作为前世界首富，比尔盖茨近日接受了YouTube人气博主MarquesBrownlee的采访，当谈及新能源汽车的问题时，比尔盖茨表示：“如果要提名一家推动这一领域发展的公司，当然是特斯拉。”不过随后他又补充道：“我刚刚买了一台保时捷Taycan，我必须说，这辆车很贵，但是它却非常、非常酷，而且这也是我人生的第一台电动车，我非常喜欢它”。

前一秒还对特斯拉一番盛赞，但后一秒却表示自己买了台保时捷电动车，比尔盖茨这段有趣采访迅速在社交媒体上走红。而且特斯拉的CEO马斯克在听到这件事后，也在自己的社交媒体上回应道：“说实话，我觉得和盖茨聊天很无趣。”从新能源汽车领域的影响力来讲，特斯拉可以说是稳坐头把交椅，那么比尔盖茨人生的首台电动车为什么没有选择特斯拉，反而选择了保时捷呢？而这一点就要从Taycan的产品魅力说起。

作为保时捷旗下推出的首款纯电动车型，Taycan在北美的售价为15万美元——18.5万美元，虽然这样的价格并不算便宜，但对于拥有亿美元身家的比尔盖茨来说只能算是九牛一毛。其实像比尔盖茨这样的身份，即便是买台布加迪或者柯尼塞格也不会令人惊讶，所以当看到盖茨说保时捷Taycan“很贵”时，有不少网友表示：“首富真低调”。

就像比尔盖茨描述的那样，保时捷Taycan的确有着很酷的外观。这款车的前脸虽然依旧没有脱离保时捷家族式的“青蛙脸”设计，但它却采用了矩阵式的大灯，而且大灯的两侧还延伸出了狭长的导流孔，看起来十分个性。作为一款四门轿跑车型，Taycan还采用了Coupe式的溜背线条设计，整台车的侧面造型继承了系列的那种优雅与运动。而在车尾部分，这款车则同样采用了贯穿式的尾灯设计，具有不错辨识度，而且这款车的整体外观也比ModelS还帅。

在内饰方面，保时捷Taycan同样彰显出了不错的科技氛围，这款车除了16.8英寸的全液晶仪表盘和10.9英寸的中控屏以外，就连副驾驶的前方也配备了一块10英寸的多媒体显示屏。此外，Taycan的中控区域几乎取消了所以的物理按键设计，取而代之的是一块8.4英寸的控制屏。总的来说，这款车的内饰在延续奢华感的同时，它的内饰科技感和未来感也到了保时捷品牌里前所未有的高度。

而在动力方面，保时捷Taycan搭载了由两台永磁同步电机组成的电动四驱系统，其中顶配的TurboS版本最大综合功率达到了马力，最大扭矩也达到了牛·米，所以这款仅需2.8秒破百，这样的性能表现足以媲美很多顶级超跑。此外，Taycan的综合续航里程也达到了km，而且在快充模式下，这款车仅需充电5分钟即可提升km的续航。有颜值，有实力，难怪比尔盖茨人生的首台电动车会选择保时捷Taycan。

总结：比尔盖茨买下入手人生首台电动车，虽然不是特斯拉，但其实这也并没有让人感到意外，因为这位前首富一直以来都是保时捷的“铁粉”，其私人车库里收藏着多台保时捷的经典车型，而且他最喜欢的一台的车就是保时捷。如此看来，比尔盖茨没有选择特斯拉而是入手了保时捷Taycan似乎也算是情理之中的事。