国产ldquo陆巡rdquo来了

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无法否认的是,自从坦克上市后,就取得了不错的市场反响,它在年累计售出了辆,今年1-3月累计售出了辆,受到消费者追捧的背后,反映出消费市场对硬派越野车的需求十分旺盛。可是随着坦克的热销,折射出坦克品牌存在的一系列问题,首当其冲的就是加价销售,尤其是赛博坦克,更是加价离谱,当产能跟不上订单的时候,出现加价现象十分正常,毕竟“价高者得”嘛,可是对于消费者来说,却造成了不公平的局面,出价高的可以随时“插队”,扰乱了市场秩序,对于这种乱象,我们要严格杜绝。还有部分车主反映,坦克的油耗很高,自己的平均油耗是12.8L/km,用车成本不低。鉴于坦克的上述表现,我们为什么还要选择这款车呢?

可能有人会说:20万左右的硬派越野车,坦克没有竞争对手!除了选它外,似乎别无选择了。事实真的如此吗?为何不看看北京BJ40呢?它新推出的柴油版BJ40刀锋英雄版实力就很强,这款车售价18.49-20.49万元,比坦克的入门价格更低(坦克是19.58-30.80万元),而且坦克搭载的是2.0T汽油发动机,而柴油版BJ40刀锋英雄版搭载的则是2.0T柴油发动机,它的使用场景更加广泛,可以在极寒、极热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等恶劣的环境下表现出优异的稳定性。还有一点对于消费者十分重要,那就是柴油价格比汽油价格更加便宜,柴油版BJ40刀锋英雄版的NEDC综合油耗仅为8.5L/km,很有燃油经济性,可以有效降低用车成本。

柴油版BJ40刀锋英雄版定位紧凑型越野车,它的长宽高分别为**mm,轴距为mm,尺寸很主流,硬派的外观设计看上去也很霸气,实拍车型还采用了专属哑光车漆,更是显得个性十足。

动力上,它所搭载的2.0T柴油发动机拥有德国技术,具有很强的加速能力和爬坡能力,很适合越野车使用。这台发动机的最大功率为kW(马力),峰值扭矩为N·m,在4L模式(低速四驱)下扭矩可以放大2.倍,不但动力输出充沛,而且脱困能力也很强大。与2.0T柴油发动机相匹配的是采埃孚(ZF)提供的8AT手自一体变速箱,这台8AT变速箱与宝马X5同款,采用了纵置结构,具有换挡平顺、性能可靠的特点。

底盘方面,柴油版BJ40刀锋英雄版采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,专业的越野底盘再配合非承载式车体结构+多闭环梁架结构,由“5道安全环”构成的全方位保护,让该车在极限越野中最大限度保护车内驾乘人员安全。该车还配有分时四驱系统+“三把锁”来提升越野性能,拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器,你可以在“4L”“4H”“2H”模式之间切换,以寻求最佳性能和最佳油耗。该车的最大涉水深度可达mm,并拥有11m的最小转弯直径,在超大油箱的加持下,续航能力十分出色,满箱油最大续航里程高达km,可以跑得比别人更远。

柴油版BJ40刀锋英雄版的外观设计显得十分粗犷,可内饰设计却十分精致,设计上以实用主义为主,比如它副驾驶前方配有扶手,门板内也有扶手,扶手上还镌刻BJ40字样,以彰显其特殊身份。皮质座椅表面还进行了打孔处理,带有前排座椅加热功能,在寒冷天气,这个功能十分实用。

该车还配有12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏幕,支持卫星导航、手机互联、语音识别控制、车联网等功能,智能化配置也不低,具有一定的科技感。柴油版BJ40刀锋英雄版除了全系标配2.0T+8AT+四驱+后桥差速锁外,还全系标配/65R17英寸越野轮胎、胎压显示、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、6喇叭、LED近/远光灯、自动空调等,它的整体配置也很高。

空间方面,后排座椅宽大,坐垫很长,对大腿的支撑很到位,腿部空间也不局促,靠背还能调节,乘坐舒适性还是不错的。总体来看,柴油版BJ40刀锋英雄版的各方面表现都可圈可点,外观霸气,内饰科技,动力强,油耗低,四驱系统强大,可以适应各种恶劣路况,还看啥坦克?

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