[资讯-牛车网]牛车网产经讯三个月前，许家印在恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上立下flag，恒大的首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

眼看7月将至，本以为许家印的“造车日程”要跳票，就在6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，这意味着恒大国内的生产线也正式具备了大规模量产能力，许家印的造车梦圆了。

作为一个不差钱的地产大佬，看上什么都可以“买买买”。想踢好足球，可以花大价钱请来世界级足球运动员；想做大自然的搬运工，就在米的山上往下凿米抽水；想完成一个造车梦……

初入”造车圈“的半年，许家印遇人不淑，恒大只是花了17亿从贾跃亭手里买了一块价值3.6亿的土地；

恒大出资设立了恒大智慧充电科技，主要从事新能源汽车充电桩、软件的技术研发；

恒大健康以一纸公告的形式宣布了恒大对瑞典新能源汽车制造企业NEVS的收购，夺得了萨博的技术以及NEVS的造车资质；

恒大健康旗下公司以10.6亿的总代价，向科陆电子收购上海卡耐新能源58.07%的股权，卡耐新能源是我国动力电池企业装车量排名前十的企业，恒大正式进入了动力电池的领域；

恒大健康通过NEVS以1.5亿欧元成为超级跑车品牌柯尼塞格（Koenigsegg）的大股东，进军顶级新能源汽车；

恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团与郑州市人民政府进行四方签约，标志着恒大新能源汽车项目和动力电池项目落户河南；

恒大健康以5亿元收购泰特机电70%股份，泰特机电%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术；

恒大集团投资亿元与广州市人民政府签署了战略合作框架协议，将在广州的南沙区建设用于新能源汽车产业链的三大基地项目。

自去年宣布进军汽车产业以来，恒大通过“买买买”仅用一年时间实现投产，实现造车界第一速度——“恒大速度”，有钱原来真的可以为所欲为。

房地产市场一片红海,高科技、智能化、新能源是国家推动的蓝海市场，汽车是继房子之外的第二大空间载体，汽车的智能化、电动化、网联化发展正好符合告诉发展的高科技产业。在地产行业，恒大不是第一家在主业之外寻找第二增长极的企业，但是，是第一家实实在在砸下数百亿真金白银、准备打一场持久战的企业。

国能93车型在天津的量产下线具有里程碑意义，标志着恒大国内生产线已具备了大规模量产的能力。恒大造车进程已步入全新阶段，即在3-5年内力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。未来“恒大牌”新能源汽车是否还能继续通过“买买买”实现“汽车强企梦”，我只能说：“对于金钱的力量我一无所知。”

（文/牛车网产经吴春铭）