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中国基金报记者吴羽

刚刚，恒大造车有“底”了！恒大新能源汽车集团获世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权，这将大大缩短恒大造车时间：据悉，3.0底盘架构可节省新能源汽车60%的研发制造周期。

此前恒大提出目标：“三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。随后短短一年内，恒大在新能源汽车领域一路高歌猛进，通过整合并购快速构建了新能源汽车全产业链。

恒大获世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权

9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。恒大集团董事局主席许家印、德国BENTELER集团CEORalfG?ttel、德国FEV集团CEOStefanPischinger及三方高管出席活动。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有多年历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团已有40多年历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最顶尖技术。

恒大可节省60%的研发时间

新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段：1.0底盘架构是“油改电”底盘架构；2.0底盘架构是纯电动底盘架构；3.0底盘架构是在纯电平台基础上，通过模块化设计，将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成，是目前世界最先进的纯电底盘架构。

此次恒大引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权，是恒大造车进程的又一里程碑。该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水准。新能源汽车的研发制造周期一般需要五年，此次引入3.0底盘架构，恒大可节省三年多的研发时间，极大缩短新车的研发制造周期。

许家印目标：三到五年内成世界第一

许家印曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”此前恒大提出目标：“三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

基于这一定位，恒大已和多家世界最先进的技术机构合作：与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成发展方向的世界最先进的轮毂电机核心技术。

此次通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强联手，恒大再一次将世界顶尖的新能源汽车核心技术引入中国，拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术，将牢牢巩固恒大在新能源汽车领域的强大技术优势。

恒大造车：以资本换时间半年搭建最强全产业链

虽然起步晚，但恒大利用其资本优势，在新能源汽车领域上演了一出后发先至的好戏：恒大凭借资本优势通过整合并购的方式，仅半年时间快速构建了新能源汽车全产业链，掌握了最先进的核心技术，以资本换时间，极大地缩短了造车进程。

按照时间顺序，恒大造车的进程如下：

1.年9月恒大入股广汇集团，拥有了全球最大汽车经销商广汇。据了解，广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，营业网点共有个。

2.年1月29日，恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议。双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同时，合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。

3.年3月15日，恒大健康（HK.）以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。轮毂电机技术是汽车驱动模式的颠覆性变革，代表了汽车产业的发展方向，同时也极大促进了新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。e-Traction公司创建于年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自9年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

4.年5月30日（英国时间），恒大与英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean，一举拿下世界顶级乘用车轮毂电机技术。英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业，成立于8年，在全球拥有多名技术科研专家，总开发时长超过万小时，获得多项授权技术专利，待授予技术专利亦有多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

5.年7月23日（德国时间），恒大与德国hofer公司在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。根据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队，开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地，JohannHOFER亲自担任合资公司董事长。

6.年7月28日，国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌，并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。合资公司将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，基于智慧能源服务系统，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖目前全国个社区、万户、约3万业主。