汽车尾气“排放门”事件愈演愈烈，在频繁召回与重磅罚款的压力下，车企纷纷选择新能源化，而电动车在混合动力、燃油动力选项中脱颖而出。
玛莎拉蒂：年始标配电机
玛莎拉蒂宣布，从年开始，玛莎拉蒂生产的所有汽车都将装备电动机。这意味着年以后生产的玛莎拉蒂都将会是混合动力或者纯电动车。
玛莎拉蒂概念车
法拉利：年推混合动力
法拉利CEO塞尔吉奥?马尔乔内近期公布了一个五年计划，其中除了开发一款大型多用途车以外，还要在年推出多款混合动力车型以应对越来越严苛的环保法规。
法拉利LaFrrari
保时捷：年停产柴油机
保时捷正在考虑制定停止生产柴油车的时间表，一旦时机成熟，该计划将于年起实施，届时现款柴油发动机或成最后一代。目前，保时捷在售的产品中15%是柴油车，以卡宴和Macan为代表。
作为替代产品，保时捷将在年到年间推出汽油版、油电混动版以及纯电动版汽车。
保时捷Spydr
阿斯顿?马丁：RapidE推迟到年投产
阿斯顿马丁宣布原计划于年上市的新能源RapidE将推迟到年投产，并且限量生产辆，相当于原计划的三分之一。
以首款纯电动超跑RapidE为开端，加快电动车研发步伐。
阿斯顿?马丁RapidE
捷豹路虎：年电动车销量过半
自年洛杉矶车展上公布了其首款电动概念SUVI-PACE之后，捷豹路虎加大了在电动车领域的投入。根据其公布的新车计划，到年，捷豹路虎一半车型将是电动车。
捷豹I-PACE
布加迪：开始电动车研发
布加迪CEOWolfgangDürhim在接受采访时表示，布加迪Chiron的继任者将会采用电气化动力系统，以突破自身的动力极限。WolfgangDürhim认为，随着电池和电动机技术的发展，并考虑到各国日益严苛的环保法规，布加迪不得不开始思考未来的电气化布局。
布加迪chiron
柯尼塞格：地表最疯狂混动超跑
年日内瓦车展上柯尼塞格推出的混动超跑Rgra量产版大出风头，该车以搭载5.0升V8发动机和3台电机，综合输出达到马力、牛米、百公里加速时间为2.8秒、20秒之内达到km/h的超级数据被誉为“地表最疯狂混动超跑”。
柯尼塞格Rgra量产版
迈凯伦：年前实现半数车型混动化
迈凯伦公司CEOMikFlwitt早些时候在接受多家媒体采访时表示，迈凯伦计划大力发展新能源车型，争取在年前实现“半数以上车型混动化”。
P1的替代车型P15将在年底或年发布，该车将继续采用混合动力。
迈凯伦P1
兰博基尼：研发先行，投放时间待定
兰博基尼年曾在巴黎车展上推出了一款AstrionLPI-4概念车，该车搭载5.2LV12引擎与3具电动马达，综效马力高达匹，极速可达公里，纯电行驶距离可达50公里。
最新消息显示，兰博基尼对电动化有所保留。研发部门主管MaurizioRggiani表示：“目前不论是PHEV或是纯电动力，都很难与超跑完美结合，这会使车辆重量更重而且还需要重新设计。”
AstrionLPI-4概念车
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