白癜风治疗方法 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyc/150828/4687762.html

资讯

01

定了，车辆购置税法年7月1日正式实施，税率为10%！

在实施前，国家税务总局又发通知了，为使车购税法顺利实施，总局、公安部决定自年6月1日起，将应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记业务的试点地区范围扩大到全国。

几个重点政策，会计要马上学习：

1、《车辆购置税法》，7月1日起正式实施；

2、6月1日起，将应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记业务的试点地区范围扩大到全国；

3、这些车辆不用交购置税了！

政策一

车辆购置税法年7月1日实施，税率为10%！

政策划重点：

要点1：《车辆购置税法》自年7月1日起施行。

年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止，这意味着车辆购置税正式进入税法体系。

要点2：车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

要点3：车辆购置税的税率为百分之十。

要点4：车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。

要点5：在境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

要点6：5种车辆免征车辆购置税：

（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；

（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；

（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；

（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；

（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。

要点7：车辆购置税由税务机关负责征收。

纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税。

要点8：车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日。纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。

政策二

《车购税法》明确将车购税完税或免税电子信息代替了纸质车购税完税证明！

年12月29日，第十三届全国人大常委会第七次会议审议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《车购税法》），《车购税法》明确将车购税完税或免税电子信息代替了纸质车购税完税证明，《车购税法》将于年7月1日起实施。

为使车购税法顺利实施，总局、公安部决定自年6月1日起，将应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记业务的试点地区范围扩大到全国，同时决定在年7月1日起，按照《车购税法》的规定，在全国范围内正式实施应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记业务，全面取消纸质车辆购置税完税证明。

本次试点的核心内容：

一是在试点期间内，试点地区的纳税人新办车辆购置税纳税业务，税务机关不再打印、发放纸质车辆购置税完税证明；

二是纳税人在试点前办理的车辆购置税纳税业务，在试点期间办理需重新出具车辆购置税完税证明的相关业务，税务机关仍然出具纸质车辆购置税完税证明；

三是纳税人办理完成车辆购置税纳税业务后，可以直接前往公安机关交通管理部门办理车辆注册登记手续；

四是对纳税人在试点前办理的车辆购置税纳税业务，在试点期间既可以凭借纸质车辆购置税完税证明办理车辆注册登记业务，也可以凭借车辆购置税完税电子信息直接办理车辆注册登记业务；

五是纳税人在试点期间新办车辆购置税纳税业务，在申请办理车辆购置税退税业务时，不再需要提供纸质车辆购置税完税证明正本、副本；

六是规定自全面取消纸质车辆购置税完税证明后，纳税人如需要纸质车辆购置税完税证明的，可以选择办税服务厅或者电子税务局等税务官方互联网平台查询、打印车辆购置税完税证明（电子版）。

为明确试点和全面实施的各项要求，特此发布公告。

02

国产Model3正式接受预定，32.8万元贵不贵？

Model3标准续航升级版（特斯拉中国）续航里程为公里（NEDC预估），起售价为人民币,元，预计交付时间为6至10个月。

腾讯科技讯5月31日消息，特斯拉表示，中国制造的Model3起售价为32.8万元人民币。

Model3标准续航升级版（特斯拉中国）续航里程为公里（NEDC预估），起售价为人民币,元，预计交付时间为6至10个月。

性能方面，Model3标准续航升级版（特斯拉中国）也保持了特斯拉一贯的风格。其0到公里/小时加速时间最快为5.6秒，车速最高可达公里/小时。

外观

外观上，Model3标准续航升级版（特斯拉中国）依然延续了Model3系列的设计语言，也拥有前瞻性的极简设计。

前脸采用封闭式格栅设计，搭配下方黑色百叶窗式进气口，配上矩阵构造的LED大灯，简约而又时尚。

全新设计的隐藏式门把手采用机械按压的方式开启，简单而又利落。基于“驾驶舱前移设计”的理念，设计师为该车型创造了众多不可思议的灵活可用空间，它可轻松容纳五名成年人及随身物品，让驾乘者更为从容惬意。

Model3系列车型的最大特点之一是取消传统汽车具有的仪表盘、部分按钮和开关，甚至连空调出风口都采用隐藏式设计，Model3标准续航升级版（特斯拉中国）亦如此。

车内的物理按键和功能部分整合到了15英寸中央触控屏上，该屏幕汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能，重要的行驶信息会显示在屏幕顶端靠近驾驶员一侧的位置，设置更为人性化。

安全性是Model3整体设计的重中之重。其车身架构采用钢铝混合金属材质，保证各部位的支撑强度。

在一次内部翻滚测试中，Model3在配置全景玻璃车顶的情况下，仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压。同时，用户还可以通过OTA空中升级系统持续优化和改善车辆功能，让驾驶更加便捷、高效。

性能

性能方面，Model3标准续航升级版（特斯拉中国）也保持了特斯拉一贯的风格。其0到公里/小时加速时间最快为5.6秒，车速最高可达公里/小时。

同时，超长的续航里程也是Model3系列引以为傲的特点之一。Model3标准续航升级版（特斯拉中国）的续航里程为公里（NEDC预估）。

配合由1,个超级充电桩和超过2,个目的地充电桩组成的特斯拉充电网络，用户可以快速为车辆补充能源，让日常出行后顾无忧。

为了推动电动车的持续应用，进一步加速世界向可持续能源的转变，特斯拉将于今年年底正式将全新V3超级充电桩引入中国市场，为中国消费者带来更加高效的充电体验。

价格

Model3标准续航升级版（特斯拉中国）起售价为人民币,元，价格的下探让特斯拉更加触手可及。

同时，为了让更多中国消费者能够体验到特斯拉的产品，Model3购车订金仅人民币20,元，伴随目前多种金融方案，月供低至人民币1,元起，让拥有Model3变得毫无压力。

此外，值得一提的是，特斯拉还为Model3标准续航升级版（特斯拉中国）提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。

截至目前，特斯拉在华已拥有超过48家直营体验中心，并实现了由89家服务中心和钣喷中心组成的服务网络。特斯拉充电网络已覆盖多座城市，超级充电桩数量已累计突破1,个，搭配2,多个目的地充电网络，遍布中国各城市核心商圈、酒店、景区、特色自驾线路等承载用户休闲生活的热门地点，充分满足车主的日常出行。

03

“脱欧”致英国汽车产量4月接近减半

据新华社31日消息，英国汽车制造商与经销商协会30日发布的数据显示，英国汽车产量4月同比锐减44.5%至辆，是金融危机以来产量下滑幅度最大的一次。 　　

路透社报道，为规避英国3月29日在没有达成协议情况下退出欧洲联盟对供应链构成的风险，英国汽车制造商4月纷纷停产。 　　

尽管英国“脱欧”日期已延至最迟10月31日，汽车制造商没有足够时间变更计划，是导致产量下降的原因之一。

04

恒大造车再添变数，收购全球顶级轮毂电机公司

恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean，恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYinChan、科尼赛克董事长ChristianvonKoenigsegg、Protean首席财务官NickRich、Protean首席商务官BenBoycott出席了签约仪式。

轮毂电机作为具有行业颠覆性的核心技术，过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。早在今年3月，恒大就通过入主荷兰e-Traction，获得了世界最先进的商用车（例如公交车、货车等）轮毂电机驱动技术。而英国Protean，则是乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）领域轮毂电机技术的世界领军企业。

恒大与Protean合作协议签约仪式现场

传统燃油车要驱动车轮，动力要经由发动机到变速箱，再到差速器及左右半轴，最后再到车轮。传统电动汽车的结构则简单得多，只需把电机的输出扭矩通过变速器和差速器传递到车轮便能实现驱动，轮毂电机只需将电机装在车轮的轮毂内，不经过任何机械结构的传递，直接就能驱动车轮，因此被称为电动汽车的“风火轮”。

英国Protean被誉为全球轮毂电机领域的“独角兽”，已建立起强大的技术优势。该公司成立于年，在全球拥有多名技术科研专家，总开发时长超过万小时，获得多项授权技术专利，待授予技术专利亦有多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，与奔驰、福特等全球各大整车厂都建立了合作。

许家印听取Protean产品研发情况汇报

据悉，英国Protean轮毂电机产品有非常高的性能和耐久性，其技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题，第四代轮毂电机仅36kg，即能够实现Nm的峰值扭矩，速度可达km/h，各项指标均代表了行业的最高水准。

此外，针对目前轮毂电机应用所存在的技术难题，英国Protean产品已研发出高效的解决方案。

以电机发热为例，Protean采用创新的软硬件设计和开发先进的冷却系统实现热管理，可以按照需求持续监控并稳定电机温度，目前其冷却设计已获得专利。

Protean轮毂电机产品

“未来全球汽车产业的竞争，归根到底就是核心技术的竞争”，分析人士认为，恒大进军行业之初，便致力于发展世界最先进的新能源汽车技术。

通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得强大的整车研发制造能力；随后入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。如今顺利拿下荷兰e-Traction和英国Protean，全面掌握商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。

这意味着恒大已实现从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后的完整产业链闭环。这些技术的加持，将助力恒大实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的远大目标。

05

日产汽车推出ProPILOT2.0驾驶辅助系统

近日，日产汽车发布了驾驶辅助技术-ProPILOT2.0智控领航技术，该技术可将导航系统与高速公路单车道全自动驾驶功能4相结合。

这项全新技术作为广受赞誉的ProPILOT智控领航技术的升级版，将搭载到日产Skyline车型上，并于今年秋季亮相日本市场。

ProPILOT2.0智控领航技术用于高速公路的驾驶，覆盖从匝道驶入到驶出匝道的过程，通过与车辆的导航系统配合使用，帮助车辆在指定道路上按照预设路线行驶1。该技术首次实现了单车道巡航状态下的无人工干预驾驶。

在启用新系统前，驾驶员需要先在导航系统中设置目的地，预设行驶路线。当车辆驶入高速公路时，新系统中的导航驾驶将被启用。

当行驶在预设路线上时，系统将辅助驾驶员在多车道高速公路上行驶，直至到达预设路线上的高速公路出口，同时该系统还可以辅助处理超车、变道及驶离车道等操作。

ProPILOT2.0智控领航技术还能够在指定车道巡航时实现自动驾驶，允许驾驶员双手脱离方向盘。当车辆接近岔路或是超车时，该系统将根据导航系统提供的信息和度传感器，判断进入岔路或是超越车辆的恰当时机。

直观的声音与视觉提示将提醒驾驶员将双手放回到方向盘上，并通过按键开关确认启动以上操作。

搭载ProPILOT2.0系统的车辆（仅适用于日本市场）通过摄像头、雷达、声呐、GPS和3D高清地图数据采集车辆周边环境的度实时信息

车辆通过摄像头、雷达、声呐、GPS和3D高清地图数据采集车辆周边环境的度实时信息，以及车辆在道路上的精确位置。ProPILOT2.0智控领航技术将利用这些信息为驾乘者提供平稳的驾驶体验，如同一名经验丰富的驾驶员在驾驶汽车。与此同时，驾驶室内的监控系统将持续监测驾驶员的注意力是否集中在道路上

06

北汽鹏龙动力电池梯次利用项目奠基

动力电池随意丢弃，会对环境造成污染，而合理回收利用，则会变废为宝。

动力电池随意丢弃，会对环境造成污染，而合理回收利用，则会变废为宝。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，年-年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；

到年动力电池年报废量或达35万吨的规模。这意味着，动力电池即将进入大规模报废潮，同时也表示，动力电池回收利用市场，为下一个蓝海。

5月30日，北汽鹏龙动力电池梯次利用项目奠基仪式在河北沧州举行。据介绍，动力电池梯次利用及资源化项目，

一期规划为退役动力电池的梯次利用，二期规划为废旧动力电池的回收处理、资源化。

梯次利用共分为3个阶段完成：一阶段建成梯次利用0.7GWh/年，于年投产；二阶段建成梯次利用4.9GWh/年，于年投产；三阶段建成梯次利用10.5GWh/年，于年投产。

与此同时，北汽鹏龙方面还介绍称，项目二期规划产品为钴、镍、锰、锂、铜等金属盐类产品。

预计年处理废旧电池10万吨，计划项目总投资为12亿元。项目达成后，年销量收入可达30亿元，年利税超2.7亿元，解决当地就业超人。

实际上，对于从车辆退役下来的动力电池，政府也是更加支持优先梯次利用再进行拆解。主要原因在于，退役的动力锂电池仍保持70%-80%的能量，如果直接拆解回收，会造成资源浪费。

因此，理想的状态是先将退役电池进行梯次利用，比如制成供家庭、移动电源、后备电源、应急电源等储能设备，梯次利用后再进行拆解回收金属资源。未来，北汽鹏龙将按照上述顺序，开展梯次利用业务，并加快建立回收服务网点。

北汽鹏龙成立于年，是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，承担北汽集团动力电池梯次利用等业务。随着新能源汽车推广量逐年攀升，动力电池回收已经成为政府监管的重点和车企的当务之急。

近两年来，工信部等部门已出台十余个动力电池回收相关的政策或指导意见，要求车企承担动力电池回收的主体责任。

在车企设置动力电池回收网点的同时，也有五家企业进入动力电池综合利用白名单，包括，光华科技、衢州华友、赣州豪鹏、格林美、湖南邦普。这些企业正成为车企及电池企业在动力电池回收领域寻求合作的对象，目前，北汽集团已先后和格林美及光华科技达成合作。

07

我国6月1日起实4S店可代发临时行驶车号牌

新华社消息，6月1日起，我国开始实行机动车销售企业代发临时行驶车号牌。这是记者从公安部交通管理局获悉的。 　　

为了解决资源配置不足，织密服务网络，我国各地公安交管部门推行“警企”“警邮”“警保”合作。目前，全国已有7多家汽车4S店代办机动车登记，提供购买车辆、登记选号、购置保险、缴纳税费等“一站式”服务。城市交管服务网点覆盖半径由10多公里缩短至平均3公里左右。

08

年5月30日，图森未来获得第三张无人驾驶卡车公开道路测试牌照。图森未来无人驾驶卡车将继续在上海临港地区的公开道路进行测试，并加快无人驾驶商业化步伐。

图森未来于年10月获得了国内首张无人驾驶卡车公开道路测试牌照，并在上海临港地区正式投入测试。年4月，图森未来成功入选上海首批人工智能试点应用场景，将在东海大桥开展应用于洋山港与芦潮港货运火车站间的无人驾驶港铁联运。

在上海“竞争中性”的公平市场环境支持下，图森未来在临港地区开展的无人驾驶物流运输示范将加速推动无人驾驶商业运营的落地，为上海临港地区的产业能级提升贡献新的推动力。

09

复星国际：完成收购德国汽车制造方案解决商FFT

复星国际有限公司（简称“复星国际”，香港联交所股份代号：.HK）宣布，通过集团及旗下基金完成对德国柔性自动化生产线解决方案提供商FFTGmbH＆Co.KGaA（“FFT”）的收购。FFT曾为德国家族管理的私人投资公司ATONGmbH持有。

FFT成立于年，总部位于德国富尔达，为全球一线汽车制造商（“OEM”）提供柔性自动化生产线，定制化工程设计及各种智慧工厂的解决方案。同时，也为世界知名汽车零配件、白色家电以及新能源电池、激光雷达、柔性轻量化夹具和金属工业等制造商提供服务。

年，FFT营收超过7.5亿欧元，其中中国市场的新增合同量增加近一倍，全球拥有超过名员工。

复星国际表示，复星将充分利用中国各行各业自动化快速提升机会，利用FFT全球领先的自动化技术，通过自动化提升产品质量、降低成本、提高生产效率、改善能耗等，从而促进行业产业升级，同时为复星旗下包括南京南钢联合、捷威动力等企业赋能增值，提升其智能制造的创新能力。复星也将帮助FFT能够更加有效地在中国及全球市场上布局与发展。

不过，复星国际并未透露具体的交易金额和交易细节。

复星国际董事长郭广昌表示：“通过智能制造和技术创新为客户创造更好的产品和服务是复星全球战略的重要组成部分。未来我们将互相帮助，共同发展，使复星在全球智能制造业的发展中发挥日益重要的作用。”

FFT首席执行官ManfredHahl表示：“交割完成后，FFT与复星的管理层将共同致力于FFT的发展。在复星的支持下，FFT将在自动化及泛自动化领域进一步打开中国市场。