年日内瓦国际车展上，科尼赛克带来了全新超跑Jesko，该车是以科尼赛克现任CEO的父亲JeskovonKoenigsegg命名的，所以故有以父之名的美称。

外观方面：外观造型是相当的夸张，整体呈现流线型的曲面元素，前脸有超大尺寸的碳纤维前铲加上时下很流行的眯眼大灯。轮毂采用轻量化碳素材质。侧面看去还是有老款Agera的感觉，当然一看过去你就知道是台科尼赛克。

尾部方面相对于前脸更加的夸张，上面是超大的尾翼，下面中置的排气显得优点小气了面再往下就是车位格栅和超宽的扩散器，总之就是比前脸更凶狠。

动力方面：搭载科尼赛克自主研发的50T双涡轮增压发动机，最大匹马力，如果使用E85燃料（生态燃料）最大将达到马力这真的是恐怖，峰值扭矩为牛米，匹配9速LST变速器。(LST变速器：通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更加快速的换挡）

个人观点：今年车展上的超跑，样子一款比一款凶，动力也都是炸裂的强悍。

年日内瓦国际车展上，科尼赛克带来了全新超跑Jesko，该车是以科尼赛克现任CEO的父亲JeskovonKoenigsegg命名的，所以故有以父之名的美称。

外观方面：外观造型是相当的夸张，整体呈现流线型的曲面元素，前脸有超大尺寸的碳纤维前铲加上时下很流行的眯眼大灯。轮毂采用轻量化碳素材质。侧面看去还是有老款Agera的感觉，当然一看过去你就知道是台科尼赛克。

尾部方面相对于前脸更加的夸张，上面是超大的尾翼，下面中置的排气显得优点小气了面再往下就是车位格栅和超宽的扩散器，总之就是比前脸更凶狠。

动力方面：搭载科尼赛克自主研发的50T双涡轮增压发动机，最大匹马力，如果使用E85燃料（生态燃料）最大将达到马力这真的是恐怖，峰值扭矩为牛米，匹配9速LST变速器。(LST变速器：通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更加快速的换挡）

个人观点：今年车展上的超跑，样子一款比一款凶，动力也都是炸裂的强悍。