车妹说：人生最痛苦的事：人死了，钱没花掉，而对于这位车主来说是：牌还没上呢，车就报废了。这损失可不小，这车完税万人民币。

在北京某车管所来了一辆白色的超级跑车科尼塞克AgeraR，这是一辆仅仅在网上才能看见的稀有跑车，整个国内的保有量比布加迪还少。比这辆跑车更吸引眼球的是它的发动机位置冒着烟，并且伴随着爆炸声，科尼塞克自燃了。

为什么会自燃？是天干物燥的原因还是私自改动了线路？

据知情人士爆料：起火之前为了上线检测，原地空踩了几脚油门，然后车尾就冒出了白烟。原本的上牌之日，变成了报废之日。更加不幸的是科尼赛克退出了大陆市场，原本在国内就可以完成的售后服务则必须前往香港地区的代理点进行。这意味着这辆科尼赛克的维修成本将大大增加。

为什么原地轰油门会造成自燃？

这是因为大马力的超跑启动后水箱和排气管各个零部件的温度会迅速上升，这就需要及时的降温散热，目前最好的办法就是通过空气的流通来进行降温，所以超跑看上去总是这里一个洞，那里一个洞。但是原地长时间轰油门，热量不能及时排出车外，就会极易造成自燃。作为超跑上牌的程序之一，查验尾气通常都要在热车的情况下进行，多踩了几脚油门，车着了。

不要怀疑科尼塞克AgeraR的“点火”能力，它搭载了一台铝制5.0升双涡轮增压V8发动机，虽然排量和气缸数没有布加迪的16缸四涡轮发动机的气势吓人，但是最大功率可以达到马力，峰值扭矩可达到牛·米的优异成绩，就是布加迪也不敢轻视它的存在。和布加迪相比虽然它的短距离加速能力略逊一筹，但是科尼塞克AgeraR的最高速度可以达到公里/小时，而布加迪Vitesse的极速成绩是公里/小时，也就是说如果它们两一直跑下去的话，科尼塞克AgeraR迟早会把布加迪甩在身后。

跑的快的秘密其实很简单无非是大马力、优异的风阻系数和轻量化车身，科尼塞克AgeraR的发动机血统源自福特野马，经过科尼塞克野蛮的极为创意的改造之后性能被压榨至极，车身经过了无数次风洞中进行空气力学测试，最终造就兼具抓地力和最小空气阻力的完美之躯，“动态尾翼”还可根据风压自行改变角度来获得最佳的行驶姿态。为了追求轻量化底盘甚至使用了碳纤维，使其重量降低了20%，瞬间减少了一个成年人的体重。作坊式的纯手工工艺，加上昂贵的原料，正是科尼塞克AgeraR价格惊人的原因。

起火的位置是科尼塞克AgeraR的重要部位，发动机、排气管、变速箱都在这里。可以想象到油门踩到底时它的暴躁的样子，最高转速rpm的时所制造的滚烫的热浪似乎就要扑面而来。巧合的是国内的另一台科尼塞克AgeraR也是上牌没有几天就出了严重车祸，科尼塞克AgeraR在中国还真是命运多舛啊。

完

来源：头条号-烤肉车