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跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

No.1柯尼塞格One：1

在年日内瓦车展上，柯尼塞格One：1超级跑车正式首发亮相。[2]据悉，这款车全球仅限量生产6台，售价远超同门Agera系列，高达数百万欧元。柯尼塞格One：1的

车展上的柯尼塞格One：1

命名表示车辆的整备质量与动力的比值为1:1。柯尼塞格One：1外观极富运动感，而出于极速驾驶的考虑，新车采用轻量化设计，车身质量仅为kg，大尺寸后扰流板也相当拉风。前后配重比为44:56，过弯时的过载可达到两个重力加速度。新车采用前19后20英寸的碳纤维轮圈配米其林轮胎。此外该车的后悬架也有所提升，加入碳纤维组件的同时采用了主动减震器。动力方面，柯尼塞格One：1搭载5.0LV8涡轮增压发动机，最大功率输出马力（kW），峰值扭矩达到N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。柯尼塞格One：1车型0-km/h的加速时间在20秒左右，而km/h-0的刹车时间在10秒内，km/h-0的刹车距离仅28米。官方表示，新车的最高时速在km/h之上。此外新车不仅可以使用传统的汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。

No.2SSCTuatara

年8月5日，来自美国的超级跑车制造商西尔贝(ShelbySuperCars，SSC)携旗下新一代超级跑车Tuatara亮相于上海恒隆广场的展示活动。

SSCTuatara

Tuatara的含义是一种源自新西兰的大型蜥蜴，SSCTuatara的外观部分充分借鉴了这种动物的身体特征，尽可能降低车辆的风阻系数。此外，Tuatara在毛利语中的本意为“背上的尖峰”，而SSCTuatara的尾部就拥有锋利的翼尖，因此以这个看似古怪的词汇作为这款超跑的名称，可谓恰如其分。轮胎方面，SSCTuatara采用米其林专为其打造的高性能胎，尺寸达到了/30R20。值得一提的是，SSCTuatara是世界上首款采用单片式碳纤维轮圈的车型。轮辐的设计成了涡轮式，每个轮圈的重量仅有5.9kg。

内饰部分，SSCTuatara契合了其桀骜不驯的外观，风格理念前卫且时尚，并采用了函数式的设计语言。车内配有数码仪表盘，功能近似于HUD（即平视显示器，此技术广泛应用于航空器，其利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在飞行员面前的一片玻璃上面）。此外，中控台配有特大尺寸的显示屏，配有的红色按键极具视觉冲击力。Tuatara搭载了一台由SSC自主研发的7.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力可达到匹马力，通过一款7速SMG序列式变速器或7速手动H型换档变速器传输给后轮。这一动力系统使得Tuatara的百公里加速时间仅为2.78秒，最高时速可达km/h，令布加迪威航也难以企及。在最高时速状态下，Tuatara的油箱仅够支撑车辆跑上7分钟。不过这款车型对油品的要求并不苛刻，据说95号汽油足以满足它的运作。

No.3布加迪威航GrandSportVitesse

布加迪威航GrandSportVitesse

在年的北京车展上，布加迪推出了一款威航特别版——威航16.4GrandSportVitesse。其外表华贵而不失雍容，全黑车身配以红色包围的设计，给人十分鲜明的视觉冲击。前脸部分，特别版威航延续了布加迪家族的风格传统，通过复制布加迪百年限量版车型上带有LED日间行车灯的大灯灯组，令其科技感十足。车身侧面则将空气动力学的原理发挥得淋漓尽致：威航的线条圆润而光滑，行驶在强风之中也不会有何闪失；座椅上方等处的进气口则完全是为了满足威航W16中置发动机的超级需求。红色喷涂的20英寸轮辐为饱受高负荷的碳纤陶瓷刹车系统提供更多散热辅助。此外，布加迪的工程师还特意为威航Vitesse配备了一款由米其林量身打造的能够适应超过km/h时速的防爆胎，该车前后轮尺寸分别为/30R20和/30R20的规格。

内饰部分，威航Vitesse特别版所采用的翻毛皮质和哑光材质透露出低调的奢华，并且给予了充足的驾乘空间；由翻毛皮革包裹而成的三辐方向盘手感一流，还附加了换挡拨片和喇叭控制键。中控部分大面积碳纤维饰板的装饰及大量哑光部件的应用时刻提醒着驾驶者威航GrandSportVitesse的高贵血统。

布加迪威航GrandSportVitesse所搭载的8.0LW16四涡轮发动机拥有马力和牛·米的极限动力，而km/h的极速和2.5秒的百公里加速使其成为敞篷跑车无可匹敌的速度之王。传动方面，该车配备了大众旗下最顶级的7速DSG双离合变速箱。不过，在极速状态下，即便容量升的油箱完全装满，也只能维持发动机工作12分钟。