“Regera”——这一词语来源于瑞典传统神话，意为“统治”。这个命名代表着柯尼塞格公司在这辆车上灌注的大量心血以及对借这辆车超越新世代、统治超跑圈的野心。年3月，这辆恐怖的速度机器首次出现于日内瓦车展上，就技惊四座。向来以恐怖的加速性能著称的柯尼塞格在性能上毫不吝啬，Regera所使用的插电式混合动力系统可以提供超过马力的强劲动力。通过称为科尼赛格直驱的新动力总成技术，将强大的双涡轮V8内燃机与三台电动机结合在一起，加上领先的电池动力，带来的是超乎想象的变革。这项革命性的技术是的Regera取消了传统的变速箱，变得更轻、更高效。强悍的引擎无论在任何场合都能爆发出令人难以想象的威力，最大扭矩超过N·M，极速更是超过了km/h。柯尼塞格给世界带来的不仅仅是单纯的帅气超跑，更是一只狂野的幽灵，意欲统治每个爱车之人的心灵世界。

看了前面的真车介绍，相信小伙伴们都对这辆车垂涎三尺，帅是真的帅，美也是真的美。真车自然不是一般人能够触及之物，然而，模型咬咬牙还是可以拥有的。一贯高产的AUOTart不负众望把去年纽伦堡玩具展上的产品量产出货，非常迅速地推出了这款注定成为爆品（其实也很难说）的幽灵厂全新作品——Regera。在AA推出之前，市面上的全开1/18Regera模型品牌仅有——Frontiart一家。而作为本是高端树脂的Regera自然价格不菲，全封闭版的官方售价达到+，而全开版的更是达到了高昂的5+，让一般玩家可望而不可及。AA之前的产品由于价格不断的水涨船高同时品质和质感不断下降而饱受诟病，本次的Regera官方售价也达到了之多，一般情况下到手也需要+，着实不便宜。就这个价格而言，Regera在AA目前的塑料产品线上是当之无愧的一线产品了。

贵虽贵，但和FA一比，好像还能说得过去？

那么这次的AA带来的一线价格产品，

是否有着一线的水准呢？

和FA相比又孰强孰弱呢？

让我们接着往下看

既然是AA的新工艺ABS的最新产品，塑料材质和蓝盒搭配自然是不用说了，但比较独特的是一般只标注型号的AA蓝盒，在这辆Regera上竟然有了大号的柯尼塞格徽章标志，还真是格外的有牌面。而之前的One1也仅仅只是字母标识，不知道这是不是代表Regera的统治地位呢？

麻利地打开包装，模型的顶盖另外放置在顶部泡沫盒上。倒后镜采用了和花雅一样的拆装设计，需要自行将其安装在车上。而且给了两对，留一对为备用，算是贴心。这样也避免在运输过程中防损纤细的倒后镜，而再版的one1也改为了这种方式，这个是笔者是比较认可的，至少坏了一个还能替换。

不得不说AA真是业界大厂，第一眼看过去基本没有什么大毛病，漆水丝滑流畅，冰蓝漆面在灯光下泛着点点的金属质感，美极了！AA的模型型准自然不用说，整车线条流畅舒适，没有拖泥带水和臃肿无比的低级问题，仿佛你在人群中偷偷看了那个她一眼，不需要