全球6大顶级超跑，国内实在罕见，一个认不出也正常，别难过

男人对于车比较偏爱，爱车肯定不只是因为单纯的代步，主要还是它那飞也似的性能，可谓风驰电掣，漫漫长路3秒钟就完事儿了，何其潇洒。不过这样潇洒的车子，多是一些我们买不起的顶级跑车，而且不仅买不起，因为保有量太少，有时在街上见到一台也十分困难。下面就来说一下，全球6大顶级超跑，国内实在罕见，一个认不出也正常，别难过。

第一个就是柯尼塞格。相对于法拉利这些老牌跑车而言，柯尼塞格是个后起之秀，但是后生可畏，一鸣惊人，在专业领域，口碑与名声一度超过法拉利，这一点从价格上也能看出来，法拉利几百万的车型比比皆是，但是柯尼塞格最廉价的车型也在千万以上，档次瞬间就拉开了。

第二个就是威兹曼，这个在国内很少有人听说，它是一个德国的车漆，车标是一只壁虎。威兹曼跟世爵的风格类似，走小而美的路线，公司一共60多人，个个身怀绝技，业务方面只做定制车，坚持手工打造。最大的特色就是贵，贵还不当紧，关键太费油，小编就没买这台车。

第四个就是布加迪，这个前面已经有所提及，最便宜的车子也上千万，一分钱一分货，说明这个品牌还是很有料的。布加迪跟奥迪、保时捷一样，是大众集团的子公司，这样一说布加迪能有这么高的地位也不奇怪了。

第五个就是西尔贝，这是一个美国品牌，也只在美国流行，当时跑车大牌要么来自意大利，要么来自德国，美国的爱好车见了比较尴尬，一气之下自己搞了一个品牌，这个就是西尔贝，如今发展很不错，在美国取得不输的威望，它的发展也比较注重赛道成绩。

第六个就是帕加尼，这也是一大全球顶级超跑，有着风之子的美誉，注重赛道成绩。因为排量问题，帕加尼风神不能进入美国，但是很多爱好车就算不能开，也要买一台千里迢迢运过去放在车库里，这就是它的魅力所在。

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