天下英雄谁敌手？曹刘。生子当如孙仲谋。

我曾经看过山和大海，

也穿过人山人海。

可还是不知道，

当有了足够的底气面对BBA时，

到底该选谁。

两汉四百载，分为魏蜀吴。曹操始居邺，刘备据成都。孙权在金陵，鼎足互相图。魏蜀吴三国鼎立之势，正如现今BBA三家稳坐豪车前三甲之姿。全新BMWX3，奥迪Q5L、奔驰GLC，关于这三款车的对比网上早已众说纷纭，不管从定位、定价、市场口碑、质感各个方面来看，这三款车都有很大的可比性，相信即使是《西虹市首富》中不差钱的王总为公司员工采购时也会陷入选择困难。花了快一个月，小编通过深度分析和实测后，给大家带来全网最清晰、最简洁的对比篇。

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本次将对比全新BMWX3xDrive25i豪华套装（39.98万元）、奥迪Q5L40TFSI荣享进取型（39.28万元）、奔驰GLCMATIC（39.48万元）三款车型。

1.

外观

全新BMWX3：

六边形LED大灯

平直腰线

轴距：mm

轮胎：V式轮辐型19英寸

奔驰GLC：

LED智能照明系统

圆润流线设计

轴距：mm

轮胎：12辐19英寸

小结

前脸来看，奔驰GLC和全新BMWX3都为LED大灯，奥迪Q5L则是氙气大灯。此外，全新BMWX3的LED大灯还配有远光自动控制以及雾灯配置，明显豪华于另外两款车。

从三款SUV侧面来看，全新BMWX3侧面将以往的平滑腰线经过重新设计，变为一条如刀锋般锐利笔直的水平腰线，这也是区别于奔驰GLC和奥迪Q5L圆润、流畅腰线的最大区别，明显突显了全新BMWX3“更运动”的定位。

车尾上，全LED3D立体悬浮尾灯是全新BMWX3在X家族中首次采用，既让车尾立体丰富，又更有利于空气动力学应用。

对比三车的轮胎数据可发现，全新BMWX3的轮胎更宽、更扁，运动气息也更浓，如果您看腻了成熟稳重的商务风，活力、运动的全新BMWX3当然更合您口味。

数据上，毋庸置疑，奥迪Q5L是轴距最长的；Q5L相较于海外版也不过增加了88mm；全新BMWX3只是国产版没有特意加长，但相比上一代产品还是加长了54mm，达到mm。这个适当的尺寸，为后排提供了充足的腿部空间、肩部空间及头部空间。

总体上，奥迪Q5L的入门级需要选装LED大灯，有些不匹配近40万元的指导价，但是轴距是最长的，这也是奥迪Q5L最大的优势；奔驰GLC虽然也配备LED大灯，但唯独全新BMWX3的LED大灯还配有远光自动控制和雾灯配置；此外，还有三款车中最具有“运动感”的轮胎配置以及便利性较强的电动尾门，性价比最高，因而从外观来看，全新BMWX3更胜一筹，笔直的腰线和宽扁的轮胎增强了运动感，也提升了美观，毕竟这是个颜值即正义的时代。

2.

内饰

全新BMWX3：

12.3英寸液晶数字仪表盘

10.25英寸中央触控屏

真皮座椅

1.12㎡全景天窗

奥迪Q5L：

8.3英寸多媒体屏幕

个性化客舱氛围灯

织布包裹座椅

1.27㎡全景天窗

奔驰GLC：

7英寸高分辨率彩色显示屏

皮革包裹座椅

环境氛围照明系统

小结

三款入门车型中，均配备了多媒体屏幕，而全新BMWX3通过全新BMWiDrive交互界面与悬浮式的10.25英寸中央液晶触控屏完美配合，加上投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统，形成了同级别最大面积的屏幕组合。标配了最大尺寸的多媒体屏幕，体现了全新BMWX3系列的创新感和价值感。

在座椅方面，奥迪Q5L则为织布座椅，而奔驰GLC和全新BMWX3都配置了高端大气的皮革包裹座椅，同时全新BMWX3的后排座椅靠背可调节，还可按40:20:40比例放倒，支持一键放倒功能，令行李厢容积可在升至升之间轻松变化，打造灵活多变的充足储物空间。如果您经常一大家子出游，对储物空间、后排乘坐的舒适度有更高的要求，可以选择全新BMWX3。

三车均配有超大全景天窗，而且有后视镜加热等功能，全新BMWX3还标配了另外两款车型不具备的自动防眩目内后视镜、后视镜记忆和感应式电动尾门功能。

外行看热闹，内行看门道，看完外观，我们从内饰方面总结一下，首先是仪表盘和多媒体屏幕，是三款车型均配备的，但是全新BMWX3的多媒体屏幕最大，且和中央液晶触控屏搭配，不仅体现了科技感，更体现了便利性，这也显示了当前高科技在汽车设计中的重要性；此外，除了奥迪Q5L的织布座椅之外，全新BMWX3和奔驰GLC的座椅均为皮革包裹座椅，最大程度上提升了车内空间的舒适度。

3.

动力

全新BMWX3：

BMWxDrive智能全轮驱动系统

2.0T四缸8速手自一体变速箱

8.9S

奥迪Q5L：

quattroultra适时四驱系统

2.0T四缸7速Stronic变速器

8.6S

奔驰GLC：

4MATIC全时四驱

2.0T四缸9速自动变速箱

8.2S

小结

三款车都采用2.0T四缸涡轮增压发动机，不同的是，奥迪Q5L为适时四驱系统；奔驰GLC是全时四驱，前后扭矩分配一般为45：55，略偏向后驱特性；而全新BMWX3前后扭矩分配最大可以做到0：，再加上动态减震控制系统，意味着有更充分的后驱驾控乐趣，这也是宝马品牌一直以来主打的——让司机能享受到更好的操控体验。

其实对于大多数群体而言，他们仨的动力差距真心不大，平顺性skr、推背感skr、加速力skr，没毛病。

4.

智能与安全配置

辅助功能

全新BMWX3

奥迪Q5L

奔驰GLC

漆部气囊

?

雨量探测器

?

?

?

主动刹车

?

碰撞防御辅助

?

?

自动泊车辅助系统

?

?

自动防眩目内后视镜

?

陡坡缓降

?

小结

从三款入门车的净配置上来看，奥迪Q5L的配置较为一般，许多功能需要高配和选装，钱包表示：越来越“瘦”了。

奔驰GLC主要多了膝部气囊和自动泊车的安全和辅助驾驶配置，不过貌似一直以来都这样。

全新BMWX3的自动泊车辅助系统带有后视影像，还有具有自动防眩目功能的的内部后视镜，此外还有主动保护系统和警告三角标，安全性的标配做的很足。

作为全车心脏的动力来看，三车差别不大，那就要比较一下附加值了：奥迪Q5L仅具有雨量探测器配置；奔驰GLC则配备了膝部气囊、主动刹车、自动泊车的安全和辅助驾驶配置；全新BMWX3虽然入门版售价更高一些（差价在一万元之内），但全系标配了包括防爆轮胎、LED随动控制大灯、自动泊车辅助系统、后视摄像头+前后泊车辅助雷达、带自动刹车功能的定速巡航、预防碰撞系统，还有包括含电话服务，紧急呼叫，远程遥控，定位功能，实时交通信息提示灯在内的互联驾驶包。

多项标配辅助驾驶技术“无处不担当”，为您的安全驾驶护航。用一句通俗的话来说就是，相当良心，也体现了全新BMWX3系列在研发设计过程中对中国市场的进一步重视。如果您更重视体验驾驶中的细节，选全新BMWX3就对了。

全文总结

只说重点

奥迪Q5L虽然配置最低（这一点也被各大媒体所诟病，为啥加价还减配了--），但不可否认其最大的配置是加长的车身——mm的轴距，人家也是成本蹭蹭的上升啊。

奔驰GLC在配置上的表现中规中矩（当然个人觉得它在配置上变化不大），而且由于跟其它两个大佬比起来，确实需要加快换代速度了。

全新BMWX3的起售价最高，入门价格比奔驰GLC和奥迪Q5L贵了多元和多元，但这款国产的新一代BMWX3同上一代产品相比，更加注重运动风格和高档精致感的结合。在外观上，更加注重运动感，外部配置上也多了雾灯等灯光配置；内部配置上拥有最大的中控屏幕以及第二排座椅调节配置；而在科技与智能部分，更是具有物理旋钮、热敏按键、智能触屏、手势控制和自然语音识别的五维智能人机交互方式，并引入同级独有的无线AppleCarPlayTM，为年轻用户提供最佳数字体验。

此外，全新BMWX3还专门为中国用户配备了PM2.5空气滤清器，以高度贴合中国消费需求；还有三温区空调，19英寸轮毂，同级最大全景天窗，皮革包裹仪表盘等20余项高价值装备全系标配，可以说是这仨里最耿直的。

到底要怎么选，相信各位心里已经有数。在消费时代，你还会为信仰充值吗？