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作为汽车工业技术领域的集大成者

豪华品牌既代表汽车工业最高水准

又是车主身份以及地位的一种象征

因此全世界的车迷无一不心向往之

若要说起当前国内家喻户晓的豪华品牌

德系豪华三驾马车BBA必定一马当先

严谨扎实的德系精工与可靠机械品质

令精打细算的国民不惜为之一掷千金

然全球十大豪华品牌仍无其一席之位

兰博基尼

兰博基尼隶属大众集团

但其本身为一意大利籍超奢跑车品牌

旗下有大牛兰博基尼-AVentador

Urus超跑SUV等多款奢侈品

其总部坐落在意大利圣亚加塔·波隆尼

车标为一只蓄势待发的斗牛

代表着兰博基尼产品的超大马力

同时象征着兰博基尼创始人

不甘示弱的个性

法拉利

法拉利也是一家跑车制造商

主要从事跑车、赛车、方程式赛车生产

总部位于马拉内罗，于年创立

其创始人是恩佐·法拉利

作为中国有钱人最喜欢的豪华品牌之一

法拉利大多数产品仍采用手工制造

因此产量非常低，价格不菲

其代表作品有、F8Spider

劳斯莱斯

劳斯莱斯于年在英国成立

其创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯

品牌命名也由此而来

年，宝马集团收购劳斯莱斯

作为一家顶级豪华轿车制造商

劳斯莱斯打造了幻影、古思特等经典之作

与此同时，它还涉及了航空领域

著名波音客机用的就是劳斯莱斯生产的引擎

世爵

世爵于年成立

是一家有百年历史的品牌（可惜没落了）

品牌Logo是一个车轮+飞机螺旋桨

这也许与它靠造飞机起家有所联系

其客户集中于美国、西欧、中东等地区

因为产品均是手工打造

所以每一台车堪称限量版

世爵C8是它最为人津津乐道的一款产品

宾利

如同劳斯莱斯

宾利也是顶级的豪华轿车制造商

年成立，总部位于英国克鲁

欧陆GT、飞驰都是它的代表之作

年，宾利和劳斯莱斯合并

17年后，宾利和劳斯莱斯再度拆分独立

到年，大众同时买下宾利和劳斯莱斯

但随后不久，宝马又以6.8亿美元

拿下了劳斯莱斯商标使用权

自此劳斯莱斯脱离大众，由宝马接手

迈巴赫

迈巴赫是一个充满传奇色彩的高端豪华品牌

年，由威廉·迈巴赫和卡尔·迈巴赫创立

鲜有人知的是他们其实是一对父子

双M品牌标志正是他们关系的象征

年，迈巴赫为戴姆勒-克莱斯勒集团收购

然而，仅6年后迈巴赫系列轿车就宣布停产

次年，迈巴赫收归梅赛德斯-奔驰旗下

首款车型迈巴赫S级也于同年亮相

帕加尼

帕加尼，一家赫赫有名的顶级超跑制造厂

它与我们耳熟能详的法拉利算是“老乡”

它们诞生于超跑之乡—意大利小镇摩德纳

其创始人是奥拉西欧·帕加尼

极致性能是帕加尼跑车的不懈追求

因其产品大量采用纯手工工艺

所以售价也相当高昂，产量稀有

帕加尼也由此闻名于世

其代表作有帕加尼Huayra等

布加迪

布加迪成立于年

虽然现在它是一个法国品牌

但它发源于意大利

跑车、高级豪华轿车是它的主要业务

布加迪是汽车大奖赛（F1前身）的常胜军

但命途多舛，年被大众集团收购并复兴

总部仍然设立在法国的莫尔塞姆

代表作品有布加迪Chiron

柯尼赛格

柯尼赛格是瑞典的一家超跑制造公司

由一群汽车设计师、工程师在年组建

有意思的是作为一家誉满天下的超跑企业

其全厂技术人员仅有几十人

其品牌标志与瑞典皇家空军图腾很相像

又因为是从幽灵中汲取的设计灵感

所以它又被称之为“幽灵跑车”

柯尼赛格Agera是它的代表之作

西贝尔

西贝尔，英文简称SSC，全名ShelbySupercars

这是一家年轻的车企

于年由汽车爱好者JerodShelby创立

总部设立于美国华盛顿

这家小众但起点极高的车企

致力于打造高端超级跑车

出品即限量，动辄几千万是它的特色

经典代表之作——Tuatara

编辑总结

纯手工制造、低产量、价格高昂

是这些豪车品牌共有的调性

但仅有这些还不足以让用户心向往之

深厚的技术积淀，超高品牌追崇度

震撼内心的引擎轰鸣声和排气声浪

亦是它们的灵魂所在