近期在网上流传的一则视频显示，特斯拉在纽伯格林北环赛道上跑了一下全新的ModelSPlaid车型。这个来自美国加州的电动汽车品牌据信创造了新的圈速纪录。在此之前，创造纽北最快圈速的量产电动汽车是保时捷TaycanTurbo车型，后者于年用7分42.3秒的耗时跑完了一圈。如今，这一纪录被特斯拉ModelSPlaid车型刷新。该公司创始人、首席执行官伊隆·马斯克通过其个人社交媒体证实了这一消息。他表示，ModelSPlaid只用了7分30.9秒就跑完了全程。尽管这是一个不错的成绩，但我们在对ModelSPlaid大加赞赏之前，需要考虑一些注意事项。首先，虽然这是量产电动汽车的新纪录，但仍有少数功率较小的燃油车车已经创造了更快的圈速，例如捷豹XESVProject8（7分23.1秒）或保时捷PanameraTurbo（7分29.81秒）。值得一提的是，保时捷用来创造纽北电动车圈速纪录的，只是TaycanTurbo车型，而不是顶配的TurboS，因此后者仍有可能在圈速方面击败ModelSPlaid。另外，最有趣的事情是，特斯拉据称在年曾用ModelSPlaid的原型车跑出过单圈7分24秒的成绩，不过那次是手动计时。当然，提这茬并不是想让特斯拉失望，实际上纽博格林的单圈速度并没有特别重大的意义，也不会给汽车增加任何额外的价值。只不过是因为纽北的单圈速度是各大汽车公司多年来一直致力于提升的事情，更多地是展示汽车公司的技术实力和更新产品的决心。为了对ModelSPlaid的单圈速度有多快有个直观认识，我们不妨看一下其他几款令人印象深刻的“快车”：-年，柯尼塞格CCR；-年，保时捷GT2；-年，雷诺梅甘娜R.S.Trophy-R、阿尔法·罗密欧GiuliaQuadrifoglio；-年，奥迪RS3.以上任何一款车都曾凭借超快的圈速给人留下难以磨灭的印象，而特斯拉ModelSPlaid击败了它们。目前还没有关于本次跑圈车手的信息，但Ta无疑是一位非常了不起的车手。当然，特斯拉ModelSPlaid要赶上年日产GT-R所创造的圈速纪录（7分29秒），还是有一段路要走。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇