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今天带来的两款车是来自Frontiart（下文简称：Fa）的两款老车。
之所以说是老车，是因为这两款车均是在笔者入坑前发售的，One：1是在年发布的，Sesto第六元素则更早（看泛黄的前大灯便可知道）。
两款车的漆面不用多加赘述，Fa的拿手绝活就是靓丽的漆面与细腻而富有光泽的碳纤维水贴。
先来欣赏一组笔者的库存照：
????????One：1?的做工依旧可以用性价比高来形容，可如今Fa二级市场价格水涨船高，性价比往往不复存在，但在当年还是很高的，准确的车型，精细的的空气动力学套件，加上利落的碳纤维与橙色线条拉花，整车干净利落，在暖色灯光的照射下显现出高贵的气质，可谓瑞典之光。
尾部整块散热网与车头进气口均采用镂空材质，并且中央拍照处采用实心，却有碳纤维水贴表现，整个尾部拿捏的很到位，但尾灯仿真度略有不足。
硕大的尾翼笔者非常之爱，不仅全碳纤维水贴覆盖，还有白色拉花，侧方还有柯尼赛格车标的金属蚀刻片，刻画的也相当不错，细心的读者可能知道，fa的one：1尾翼采用的是一种软塑料类材料，具有一定的韧性，为尾翼脆弱的问题提供了一个很好的解决方案。
?Sesto第六元素?全车身采用了碳纤维水贴覆盖加上罩光油表现出了一种亮光碳纤维表面的材质，而实车是一种偏深灰的哑光碳，笔者猜测是fa一直采用的亮光碳，觉得效果不错且很拿手，也有可能是不相信哑光碳的表现，所以最终采用了亮光碳来表现。笔者认为漆面仁者见仁智者见智，总之笔者认为很好看，很有质感和光泽度，也可能因为是43小比例的缘故。
塑料底座略显掉价，笔者暑假回家打算为它换一个更显姿态的植绒的底座，不然塑料底座一直很不顺眼。
车型拿捏的依旧很准，锋利的前脸与车尾线条。复杂的后引擎盖与极具轻量化的尾部Fa都拿捏的恰到好处，实属加分，对于六七百的价位来说，性价比非常的高且值得入手。
两款车笔者都爱不释手，也很推荐大家入手，但考虑到市场价因素，One：1不太建议入手，因为某鱼在售的实在太少，且价格逐渐离谱，一度逼近2k，而第六元素的价格还行，暂未破千，稳定在七八百，可以考虑入手。
希望有喜爱Fa43的朋友来一起交流，分享收藏，也祝广大模友收车顺利、收车快乐！
—ZYH
.4.17
Shixilou夕楼码字不易??感谢鼓励??
