当百米短跑运动员鲍威尔跑出9.77S的成绩时，很多专家说这已经是人类极限了，然而在09年柏林世锦赛上，BUG选手博尔特却创造出9.58S的惊人成绩，不得不说很多极限是难以预料的，这一点在汽车领域同样如此。在特斯拉没有问世之前，布加迪所创造的零百加速成绩就如同不可超越的存在，然而年特斯拉Roadster亮相后让人看到了电动车在性能方面完全碾压燃油车的实力，而且这款车将会在今年开始交付，新车零百加速1.1S，续航KM，极速达KM/H，不愧是最强特斯拉，更关键的是该车还将配备推进器，这到底是是个什么样的性能怪兽？下面我们一块看一下！

特斯拉Roadster的定位是一款双门四座硬顶超跑，整个车身使用了大量的碳纤维材质来降低车重，而且为了营造更好的空气动力学，该车的前脸几乎是全封闭式，这一点是燃油车所做不到的，这意味着其拥有更低的风阻系数。流畅的车身轮廓，低趴的车身设计，这让特斯拉Roadster看起来真的充满战斗气息。

进入车内，该车采用了一块内嵌式中控屏，不过尺寸并不算大，作为一款顶尖超跑，赛车样式的座椅和方向盘自然是必不可少的，不过特斯拉Roadster的内饰依旧是以简洁和科技感为设计理念，相比布加迪、帕加尼等传统顶级超跑，其内饰的运动感的确稍差一些。目前该车的具体配置还没有公布，不过作为未来特斯拉的旗舰车型，其势必会搭载特斯拉最新的智能驾驶辅助系统，这一点真的非常值得期待。

相信大多数网友对于特斯拉Roadster的动力系统是最感兴趣的，该车一共搭载了前一后二三台电机，峰值扭矩可达惊人的NM，再加上大量碳纤维以及镁铝合金加持下的轻量化车身，该车的零百加速仅为1.9S，然而这还不是最强特斯拉Roadster。该车还提供了“SpaceX套装”，其中包含冷风推进器装置，搭载该装置下的特斯拉Roadste零百加速可达1.1S，从现阶段而言，这真的是传统燃油超跑难以企及的高度。

然而除了强悍的性能之外，该车的续航里程也让人惊叹，虽然官方还没有透漏电池组的容量，但综合续航里程可达KM，而且该车的极速可达KM/H，这意味着特斯拉Roadste不仅是跑的最快的超跑，而且是续航最长的新能源跑车。看到这里不得不佩服特斯拉强大的研发能力，虽然从上海车展后特斯拉的负面消息不断，但我们也的确要承认特斯拉的优秀之处。

目前该车已经开启预定，普通版车型的订金折合人民币为33.2万元，台限量版的创始人系列订金折合人民币为.9万元，而且根据外媒报道，该车的真实售价也并不高，普通版车型为.5万，限量版为.2万，这样的价格比动辄上千万的布加迪、帕加尼、柯尼塞格来说，真的是太便宜了，但特斯拉Roadste却有着比上述车型更强的性能，不得不说这将是特斯拉放出的“大招”，而作为特斯拉的创始人马斯克也的确算是时代巨人，其的确推动了整个新能源汽车行业的发展。你觉得特斯拉Roadste怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！