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第一代奥迪R8于年发布，销量超过预期，对于奥迪而言是一款非常成功的车型。奥迪于日前正式发布全新一代R8的官方图片，新车将在即将开幕的日内瓦车展全球首发。新款R8V8车型于今年晚些时候上市时，起售价将略低于10万英镑(约合人民币97.2万元)，第二代奥迪R8相信不会辜负大家的期望。

外观方面，新一代奥迪R8的前脸获得了适度的重新设计，换上更具霸气的前保险杠、经过改进的车头进气口和重新设计的前进气格栅。车身侧面采用更具雕刻感的车身面板，车尾则配备新设计的空气动力学达到最佳的气流扩散器。新的排气系统采用四方的排气管设计，尾部也经过重新改造。

内饰设计方面，新款R8可能会采用类似于新款TT的座舱设计。一个12.3英寸的TFT“虚拟座舱”将取代以前的仪表，并且可通过多种方式进行设定。驾驶员可以通过多功能方向盘实现对车内所有装置的操控，或者可以选择在中控台上安装一个操纵轮。操纵轮上方有一堆的按钮和空调调控旋钮。方向盘上有四个新的按钮，可操控车内的所有装置。奥迪的驾驶模式选项系统允许驾驶员在四种驾驶模式(Comfort、Auto、Individual和Dynamic模式)间进行切换。

新一代奥迪R8与兰博基尼Huracan共用底盘(尽管轴距加长了3毫米)，并且同样采用铝合金和碳纤维两种材料，从而使新款V10Plus车型的重量减轻至千克，相比旧款车型轻了50千克。车身面板是全铝合金材质，固定的尾翼由碳纤维打造，顶配车型还将标配碳陶刹车片。底盘相比旧款车型加硬大约40%。

动力方面，新一代奥迪R8将继续提供一款V8发动机，可能会采用涡轮增压技术。但新款R8在发布之初将只提供一款V10发动机，提供两种动力输出水平：bhp或在V10Plus车型上bhp的峰值马力输出，相比旧款V10Plus，动力提升了60bhp。新款R8不会提供手动变速箱选择，仅提供一款7速Stronic变速箱，并标配四驱系统。如果想要拥有一辆后驱R8的话，你也不必等待很久，因为纯电动的R8e-tron也将在日内瓦车展首发，其后轮轴上将安装两台电动机。新款R8V10Plus车型0-km/h耗时为3.2秒，0-km/h耗时9.9秒，最高时速达km/h。

奥迪将借鉴从R8LMS赛车上获取的经验，为新一代R8采用碳纤维加固塑料(CFRP)的引擎盖和车顶以减轻重量。新车预计还将配备LMP1勒芒赛车所采用的车尾双气流扩散器设计，以带来更大的下压力。

全新奥迪R8霸气蜕变：