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周松涛来源

首席财经观察（ID：meirijingji）不谋全局者，不足谋一域！普通人的梦想是获取财富，丰衣足食，企业家的梦想是创造财富，造福社会！许家印的造车梦，从未止步！恒大健康再次飙涨，造车按下加速键今天（6月19日），港股恒大健康再次大涨，盘中最大涨幅一度超过12%，收盘大涨7.65%。在前几个交易日，恒大健康股价也曾多次异动。6月15日，恒大健康股价盘中涨幅一度高达43.6%，收盘大涨37.17%，6月11日至6月16日（13,14日为周末），四个交易日股价接近翻倍，经过两天回调后，今天再次大涨！兵马未动，资本先行！不对，恒大造车已经有动作了！6月10日，恒大健康宣布以3.亿美元购入NEVS（瑞典国家能源电动汽车）余下约17.6%股权，实现对NEVS的全资控股，成为港股市场唯一一家拥有世界顶尖研发制造能力的新能源汽车上市企业。恒大健康公告截图公开资料显示，NEVS是一家总部位于瑞典的电动汽车公司，年在瑞典注册成立。NEVS最为人熟知的是年收购的著名瑞典汽车品牌萨博，而萨博汽车早在上世纪60年代便开始研发电动汽车。当然，萨博汽车也成为了旗下最核心的资产。强强联合后，NEVS在新能源领域将再次开足马力，实际上，其自主研发的电池冷却系统，车载空气净化系统、车辆安全系统等领域已经处于全球行业领先位置。工欲善其事必先利其器，NEVS旗下的全资子公司将继续为恒大健康的汽车进行研发工作。也就是说，恒大造车进程将进入全面加速阶段，恒大健康也很有可能更名为“恒大汽车”！许家印的造车梦造车，许家印从来都是认真的！与FF分手之后，恒大并没有放弃造车计划。目标依然是新能源车，方式就是买买买。事实上恒大也是这么做的。

年1月，恒大高科技集团出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”，注册资本1亿元，布局充电桩运营环节；

年1月15日，恒大宣布斥资9.3亿美元，收购了瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事会席位。NEVS拥有“双资质”，能够独立生产和销售纯电动乘用车。恒大通过收购，获得了执照；

年1月24日，恒大宣布斥资10.59亿人民币收购卡耐新能源公司股权，获得日本顶尖动力电池技术。目前恒大已成为卡耐新能源第一大股东，拥有58.07％的股权；

年1月29日，恒大宣布以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。根据协议，双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%；

年3月和5月，恒大相继收购荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。

年9月23日，恒大发布公告称，以亿元资本入股广汇集团，成为第二大股东，双方同意将在汽车销售、能源、地产、物流等方面展开全面合作，打通了汽车销售端；

这次，拿下NEVS剩余股权，许老板的造车梦轮廓变得更加清晰。在资金方面，恒大在新能源车汽车的投资预算从不吝惜。年亿，今年亿，年亿，三年打算投入亿。当然，一方面是恒大，不差钱，另一方面，也说明恒大对新能源汽车的期望很高。除了资金投入，许家印对新能源车有关的活动都非常重视，几乎从不缺席。年11月12日，恒大集团董事局主席许家印，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴大会上，用近半个小时的时间全程脱稿介绍了恒大新能源汽车的目标、规划、定位和策略。自家的品牌必须有个牛气的名字，恒驰。并计划同时研发15款车，涵盖低、中、高端所有车型。目前恒大同步研发14款车型，覆盖全系列产品：首款汽车“恒驰1”将在今年亮相，年投产，市场吐槽“只见打雷，不见下雨”的说法将不攻自破。广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，首期规划产能均为20万辆；恒驰全系列产品将从年陆续全面量产，首期规划总产能达到万辆。

恒大汽车品牌“恒驰”，真的要来了！

恒大为何对造车情有独钟？

现在房价这么高，盖房子不香吗？为何要造车？

“房地产是夕阳产业，总归要萎缩的。”

地产行业见顶，这是不争的事实，统计局的数据也可以印证。

年商品房销售面积为万平方米，比上年下降0.1%。商品房销售额亿元，增长6.5%，增速比1—11月份回落0.8个百分点，比上年回落5.7个百分点。

可以看出，虽然销售金额仍创下新高，销售面积也在高位维持，但整体增速已步入下行通道，后续增长动力略有不足。

恒大年的销售排名虽然依然排名第三，但整个地产行业的景气周期已经开始筑顶。

人无近忧，必有远虑。相对于房地产，新能源车则是全新赛道。从夕阳行业像朝阳行业挺近，怎么说都不是亏本买卖。抛开商业因素不说，许家印之所以选择新能源汽车，可能更看重格局。这个阶段，财富对许老板来说，可能不那么重要。

福布斯发布年度中国富豪榜，位中国富豪登上这份顶级财富榜单，其中恒大集团董事局主席许家印位列第三，身家为.6亿元。

古往今来连绵不绝，曰恒；天地万物增益发展，曰大。许家印和恒大对“大”有一种执念。中国汽车产业，和汽车制造发达国家相比，差距巨大是不争的事实。不过，随着清洁能源的运用，新能源车取代燃油车成为共识，这对所有企业家，所有想进入这个赛道的公司都是一个绝佳机遇。传统汽车我们可能落后太多，但新能源车汽车，大家几乎在同一起跑线，如果再不做好准备，可能又要处于长期追赶的境地。其实，这也能看出许家印的倔强，中国足球薄弱，许家印就投资恒大俱乐部，说拿亚冠就拿亚冠，无奈整个中国足球的水平实在有限。至少恒大足球绝对算得上成功。现在，中国薄弱的汽车行业迎来了崛起的机会，许家印当然不会错过。而且，中国14亿人口，汽车人均保有量只处于中等水平，空间可用浩瀚蓝海来形容。这正契合了恒大追求的“大”。同时，新能源汽车对中国的汽车行业和制造业的重要性也意义重大。看看特斯拉，在上海建了工厂，然后降价销售，股价就突破0美元每股，这就是新能源车的市场空间。恒大造车，此前很多人不看好，认为只是烧钱没人实际回报，特斯拉才是王道。时间是最好的检验官，苹果进入中国市场时，也是众星捧月，当初也没几个人想到如今华为会实行弯道超车。不过，恒大，此次不算弯道超车，用许家印的话说，是变道超车。变换赛道，一切皆有可能！版权及商务合作请加QQ/预览时标签不可点