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年7月13日，许家印一行亲赴FF总部进行视察，贾跃亭全程陪同。当时，许家印明确表示，投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。3个月后，年10月3日晚间，恒大健康突然宣布，贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。接下来便是年底为众人熟知的恒大与FF的年度大戏，最终在年1月2日，双方宣告达成和解。此时，正值60岁的许家印，站在中国最成功的地产商人的阁楼中，远远的望着脚下风起云涌的土地，以他多年来对政策的敏锐程度，不断释放的“房住不炒”信号，粮油、金融、保险业务受阻，再加之国家在新能源汽车政策不断加码，他深知脚下的庞大帝国此时正需要调整一下方向，与FF的合作只不过是撒网之后的尝试，此时的他位列福布斯华人富豪榜第二位，他交得起这个学费。年1月16日，与FF分手不到半个月，恒大便出手9.3亿美元，收购了NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）电动汽车公司51%的股份。彼时，NEVS是萨博凤凰平台的掌控者。不到半年，年6月29日，恒大首款纯电动车国能93正式在天津下线，这款基于萨博凤凰平台开发的电动车，在国内被称为“电动萨博”。相比于“前女友”FF超前的靓丽造型，“现任”国能93的外形设计还停留在21世纪的第一个十年，车身造型中规中矩，甚至于说老气横秋，但相比于“前女友”永远存在于PPT当中，“现任”即使丑一点总算是能见到真人了，从历史进程上来说，恒大的团队总算更进了一步。地产大佬潘石屹曾当着比亚迪的王传福这样说：“汽车这个事情太复杂，门槛太高，这还不是一般人能做得了的。允许各行各业去到别的行业瞎胡闹，可是危险的地方别去，造车这个事情我觉得比较危险。”为了规避风险，更为了将造车的主导权掌握到自己手中，早在出手NEVS之前，许家印就已经手握几千亿开始了他买遍全球之路。年，他走遍23个国家，47个城市，考察了全球58家汽车产业公司，硬生生的用钱砸出了一条看起来完善的汽车产业帝国。出手NEVS，取得整车生产资质后，不到十天，年1月25日，恒大健康发布公告，以10.6亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源，以持股比例58.1%成为第一大股东，至此完成电池端的布局。1月29日，以1.5亿欧元（约合人民币11.4亿元）入股瑞典超跑公司柯尼塞格，取得科尼塞克20%股权，完成高端布局；3月15日，恒大健康（HK.）公告称，以5亿元控股荷兰轮毂电机研发商e-Traction公司，获取世界先进的商用车轮毂电机驱动技术；5月30日，恒大与英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean公司，乘用车轮毂电机技术落入囊中。7月23日，恒大与德国hofer公司组建67:33的合资公司，开发动力总成核心技术。年10月，"恒大新能源汽车造型设计专家委员会"正式成立，招募了全球15位设计大师，皆是曾在奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等全球顶级品牌任职的设计师，为汽车造型设计背书。年11月12日，在广州召集全球余家汽车供应商企业召开全球战略合作伙伴峰会，与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，搞定供应商体系。而造出了车总得要有渠道卖，更早之前的年9月24日，在入主FF之后不久，恒大就以亿入股国内最大的汽车经销商集团广汇集团，力图借助广汇打造自己的销售渠道。全球各地一顿买之后，在电动萨博出道即退休的操作过后，年8月3日，恒大汽车一次性发布了6款新车型，分别为恒驰1-6，恒驰公关部的PR稿上满满的全是“史上最好看的车”，试图以挑战广告法来说明自身实力的强大。然而“最好看的车”却没有一个人能看清，在这个没有邀请一个现场媒体的发布会中，发布会照片上没有一张车辆特写图片，离车最近的照片是这样的…蓝色的背景一股浓郁的“家电下乡”风格扑面而来。不仅如此，官方放出的车辆效果渲染图也充满着浓浓的房地产味道。年下半年，恒大位于广州南沙和上海松江的两个生产基地即将竣工，两地工厂首期产能均为20万辆，此前，恒大的规划是，同步开发15款车型，同步建设10个整车生产基地，在10到15年内实现万辆产能规模。与此作为对比的现状是，年全国生产新能源车共万辆，特斯拉年产量15万辆，目标30万辆。今年3月底，在中国恒大年度业绩发布会上，许家印谈及新车造型时表示，“我在绝密室里看到了，绝对‘人人见，人人哇’！一定可以大卖，8~10个爆款是有信心的。”我们无法否认恒大做事的决心和毅力，毕竟几千亿的投入比什么都有说服力，但恒驰未来的路会走向何处，是又一个恒大冰泉？或者是下一个恒大足球？至少，在许家印的心中，是希望打造另一个恒大足球，毕竟从这个LOGO的设计上已经显露无疑了。