不说出来你可能还没意识到，迈凯伦P1面世至今已经整整五年了。在刚刚举行的P1揭幕五年庆典上，迈凯伦又放出重磅消息：传奇超跑迈凯伦F1后继有车，中置驾驶席、品字形三座布局回归，新车研发代号BP23。目前的测试原型车以迈凯伦主力车型S为基础。不过迈凯伦对BP23的定位是一台hyper-GT，可以理解为性能级别和P1相当，但GT巡航属性更重。它将搭载一套油电混合动力系统（类似P1），输出功率有望达到马力。BP23测试车的外后视镜上安装有摄像头，通过车内两侧液晶屏显示后向视野。测试车尚保留了传统后视镜，但在未来的量产车可能会被摒弃。迈凯伦F1于年问世，它是迈凯伦第一款民用量产车，一度问鼎全球最快。年，迈凯伦F1创下了.7km/h的极速纪录，直到七年后才被柯尼塞格打破。迈凯伦F1身上的惊人之处数不胜数，其中之一便是前无古人的中置驾驶席、品字形三座布局。没有左右舵之分，驾驶者可以F1赛车般的视角驾驭这台极品超跑。如此稀世珍品仅生产了台，最为人知的当属“憨豆先生”罗温·艾金森的一台紫红色F1。年憨豆开着这台F1撞树起火，保险公司为此支付了创纪录的91万英镑修理费用。今年圆石滩车展上，一台迈凯伦F1以万美元（人民币约一个亿）拍卖。如果给百年来的顶尖超跑做个价值榜单，迈凯伦F1的地位足以稳坐前三。

迈凯伦P1发布后，很多评论认为唯一遗憾就是没有复制F1的三座布局。终于，迈凯伦决定在下一代顶级限量超跑上复刻这一经典设计。BP23将会在年交付，和当年的F1一样仅限台。