宝马的全新X3来了，目前正在穿越新疆！圈哥最近老不着家，所以此次就由大欢我带大家一起去走一趟——我又回到了新疆~为什么我要说回呢？我上个礼拜刚从新疆试驾另一款车回来——这些能玩的车太喜欢大美的新疆了！

话说这次的路线十分吸引人，我走的这一段是从克拉玛依到赛里木湖，再到伊犁，全程多公里。第二阶段车队会到那拉提草原，然后穿越新疆美中之美的独库公路到达库车↓↓↓

粗红线是我走的路线，细红线是第二阶段车队要走的路线。

再次自我介绍一下：我叫大欢，是圈哥的小兄弟，身高cm，体重比较PLUS，数据就暂时保密啦！看图自然懂。我很擅长测试车的空间。

全新宝马X3长个儿了，身高mm，同级别最高，一般姑娘直接挡住看不见，不过在大欢我面前嘛……

在欣赏沿途美景之前，先来看车。在我写稿子的时候，这款车已经在重庆的一场大雨中正式上市了。起步价399元，比进口时便宜了不少。而且据称“起步即高配”，具体怎么个高配法儿，咱们一会儿再说。

运动套装和豪华套装设计上小有区别，上图那台灰色的是运动套装，下图里蓝色的是豪华套装。

回想以前，只要装备xDrive的X3起步就要50万元，门槛这一下确实低了不少，而新车的表现又是怎么样的呢？随大欢一起来看一下究竟。

据说黑白照能照出灵魂，看见X3的灵魂了吗？我就看见前脸两个“肾”更显大了。

全新X3价格从39.98万元到58.58万元，而我们此次试驾的就是顶配的xDrive30i尊享型。

车队美女如云，大汉如林，壮硕如我居然淹没在了里面，你能找到我吗？

酒店门前列队准备出发。好好看一下我们未来三天的座驾：第一感觉前脸比之前更富有立体感了，在车流中会更加显眼，这是因为全新X3拥有比现款X3更宽大的双肾进气格栅，镀铬的材质让其变得更为显著，大灯采用双六边形天使眼设计，也显得更加凌厉了一些↓↓↓

BMWX家族首次采用的全LED3D立体悬浮尾灯，让车尾更具层次感，且是一项有利于空气动力学的特征↓↓↓

和对手奔驰、奥迪的车款相比，X3坚持了自己的性格，没有加长，但它的长、宽、高也分别达到了mm、mm、mm。轴距达到mm，相比上一代车增加了54mm。

外观方面，不同配置的车型并没有太多明显的差别。此次全新X3的特点是“入门即高配”，其它车型并没有因为配置的不同而出现较大的差异。包括带自动远光和随动控制的LED大灯，全景天窗，铝制车顶行李架，都是全系标配。

全新X3的车尾造型也很饱满，仍然可以看出上一代车型的那种厚重感，多边造型的双边共两出排气看着就很有动感效果。↓↓↓

我们试驾的xDrive30i尊享型M运动套装车型采用了双五辐造型的20英寸轮圈，目前其他车型配备的都是19英寸轮圈。xDrive30i尊享型M运动套装车型前后轮胎不一样，前轮胎规格为/45R20，后轮胎规格为/40R20，使用的是固特异的EAGLEF1系列轮胎，这是一款比较注重于操控性的轮胎，这也符合全新X3的定位↓↓↓

扁平状LED雾灯与前保险杠融为一体，下进气口气势张扬↓↓↓

车身侧面采用如刀锋般锐利笔直的水平腰线设计，非规则六边形轮拱造型，给人很有力量的视觉感受↓↓↓

总体来说，全新X3更有派了，设计上和未来的X5等相似，家族特征明显。与竞争对手相比，圆润中见棱角，不显得臃肿，宝马的运动基因随处可见。

看内饰之前先看这把钥匙，这就是传说中在饭桌上就能“晒车”的神器，跟宝马7系一样。这把钥匙可以显示时间、剩余油量以及车辆窗户、天窗、中央锁系统的状态等等，逼格溢出！↓↓↓

中控台微微向驾驶员倾斜，典型的宝马家族风格。用料方面全新X3也不含糊，中控台上方大部分都采用皮质包裹↓↓↓

全镀铬金属按键，手感很不错。配合中控面板上木纹和银色装饰，有一种高档同时富有科技感的效果↓↓↓

全系标配1.12平方米超大全景天窗，超级敞亮，配合新疆无处不在的蓝天白云，甚至能给人一种开敞篷车的爽快感↓↓↓

12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中央触控屏幕，配有无线Carplay系统，是无线的呦~再也不用往旮旮旯旯的地方接一根线啦！在人车互联方面，全新X3支持自然语音识别、触屏控制和手势控制等“五维”智能人机交互系统。实话实说，这些功能大欢自己一个人也许不会经常用，但如果旁边有个漂亮姑娘的话，那是必须要用的，尤其是手势控制！↓↓↓

让我们再看一些细节，除了中控台上面的之外，其实整体内饰并不追求“柔软感”，相反很多地方都有一种硬净的质感，符合人们对一款运动型车的理解↓↓↓

灯的操纵杆和雨刮器操纵杆设置有一些特色，初上手需要适应↓↓↓

硬朗、清晰、风格干净，是对全新X3内饰细节设计的整体印象↓↓↓

宝马特有的“鸡腿”型电子档杆，档杆左边是宝马独创的ADAPTIVE自适应驾驶模式的按键↓↓↓

门内饰板也有真皮包裹，但并不一味追求厚软，和整体风格相匹配↓↓↓

在副中控台最前端有一个空间，一般是放手机、卡、零钱的地方，上面有个电池图案，这是做什么的呢？↓↓↓

把手机放上就明白了，这是无线充电功能，是顶配车型具有的。全液晶仪表也是该级别当中主流的配置↓↓↓

垫步拧腰到后排，来感受一下它的三区域自动空调。前排双区域自动空调是常见的，后排也能设定温度，这是不多见的↓↓↓

无线CarPlay、10.25英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、前排电动座椅这些都是全系标配，所以说新X3“入门即高配”，是不存在丐版的。

到了展示我真正的实力的时候了——空间体验！前排如图，头顶空间太宽敞了，胸腹腿也还可以，不过要记住，你们是不会有我这种“刚刚好”的效果的，你们肯定会觉得空旷！↓↓↓

前排不动，转移到后排，腿部还剩4指，不过前后排都坐cm的大汉的机会有多少呢？所以我还是搞不懂那些中型SUV把轴距加长到接近3米的必要性↓↓↓

至于后备箱，非常平整非常大，不需要量出具体尺寸，三个人的行李都装下是没有问题的↓↓↓

宝马是用来开的！从独山子开到伊犁，中间穿越了独山子峡谷，还经过了赛里木湖，大美新疆，天地广阔，风景壮丽，令人难忘！↓↓↓

我们出发不就就到了独山子峡谷。独山子峡谷位于克拉玛依市独山子区境内，纵深长度超20公里，由天山融水冲刷而成，犹如一道厉斧劈开的裂痕，将广袤草原分割开来。谷底最大宽度可达米，谷底至谷肩落差高达米，雄浑巍峨，且断层处呈现出壮丽的阶梯景观，极具视觉震撼力↓↓↓

在这大自然的鬼斧神工面前，一切语言都是苍白的。我只想跟这个兄弟一样，举手唱征服。

从独山子到博乐，我们到巴音沟牧场打尖儿，此牧场在天山深处，我们驾车一路蜿蜒，如同在一片绿色的海洋中弄潮的一列小船↓↓↓

天山腹地的牧场被绿色包围，让人瞬间忘却旅途疲劳。吸足了负氧离子后，我们直奔博乐，我们第一天驻扎的地方↓↓↓

变态齐！停车的老师们把车停成了艺术！所以说并不是缺少美，是你缺少创造的决心！

第二天一大早，并没有奔向赛里木湖，而是驶向了哈萨克斯坦边境。沿着一条国防公路前进，离中哈口岸只有二十多公里的地方，有一处特殊的景色等待着我们。

在独山子大峡谷之后，我们迎来了“大自然的鬼斧神工”第二部——怪石峪！↓↓↓

这一片当地哈萨克族同胞称怪石峪为“阔依塔什”，意思是“遍地像羊一样的石头”。因为这些光滑的巨石，远远望去，如同羊群挤在山坡。↓↓↓

这里怪石嶙峋，是大自然赠给我们开发想象力用的。想象力越丰富，玩得越开心！↓↓↓

这里被称作“狮身人面像”，左边狮身好说，右边这一大块像是无语望天的人面？但是我觉得左边这一尊像笑口常开的弥勒佛，右边这一大块像是一个大拳头，或者灭霸的手套……我觉得我的更形象。以后这里改叫“灭霸遇到佛”好不好？↓↓↓

进行了一上午的“想象力体操”以后，我们又踏上了旅程，继续享受开车！

平心而论，宝马在手，是比开其他车心里更有谱。都说“开宝马”，为什么呢？大部分宝马车有一些共性，比如50：50前后轴负荷分配，让它开起来更平稳，在提速、制动、过弯时，都能减少重心偏移引起的失控。

而且，这车拥有同级最宽轮距，所以格外稳定，而且前后轮距不一样，前窄后宽，这是为了保证出色的循迹稳定性。BMW还首创了adaptive自适应驾驶模式，系统会考虑众多指标，如换低挡、方向盘转动和定速巡航、驾驶者的驾驶风格，是一种高自动化的驾驶模式，之前此系统也是在7系上使用，现在出现在了全新X3上。

离怪石峪多公里，我们就到达了我们这一阶段旅程的亮点：赛里木湖！↓↓↓

赛里木湖海拔有0多米，盛夏来此一下车仍感觉冷飕飕，是个避暑的好地方。

赛里木湖是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此它还有一个特诗意的别称：“大西洋最后一滴眼泪”。

这里非常非常安静，不小小地驻扎一下，都浪费了这难得的“浮生半日闲”。扎扎敞篷，拿出吃喝，玩玩拼图……如果不是要赶稿，就在这湖光山色中生活下去也不错……

走过赛里木湖，就到了著名的果子沟峡谷，此地原来是丝路要冲，28公里的峡谷险峻无比，号称“铁关”，但是现在修了高架公路，成了任我们驰骋的坦途↓↓↓

在这种高速路况，可以体会一下全新X3的动力。它的两款发动机排量都是2.0，但是功率不同，最大功率分别是kW和kW，我们驾驶的是高功率版本，改进型B48发动机+8速手自一体变速箱经典搭配，爆发力十足且动力衔接极为顺畅。

过了果子沟，就离我们此行的终点不远了。但是作为越野圈的一员，我还有一个加时赛：宝马还有一样利器，而以后驱为主导的BMWxDrive全时四驱系统，可以将0-%的牵引力在前后轮之间瞬间分配……所以，全新X3可以越野吗？

就让我们看看全新X3豁沙的表现！

最小离地间隙mm，同级最高；25.6°接近角，也不算小！所以，它还是有一份野心的！

而且，它的动力也允许它这么玩！虽然是非承载车身，但是它的车身强度很高，在很多地方都有加强杆等结构，所以车子很“整”，真的可以豁一下！

一旦打滑，xDrive四驱系统会瞬间自动分配扭矩到有抓地力的车轮上，这和依靠差速锁的四驱系统不一样，一切都是自动完成的。

车身姿态实时显示与陡坡缓降功能，在有坡度的地表也很有作用。

所以——只要你充分信任它，并且能完全地驾驭它，还是可以到更野一些的地方去玩耍一下的！

全新X3大大降低了门槛，不到40万的售价向更广大的人群敞开了大门。同时它的所谓“入门级”基本配置很高，显而易见会成为主力销售款。从动力配置、四驱系统、车身强度等来看，它又是非常“外向”的车型，并不限于在城里通勤使用，也适合带你去看如下风景：

全新宝马X3的穿越新疆之旅还在继续，下一站他们要穿越独库公路剩余的部分，然后第三站要到喀什，还有第四站……。独山子到库车的公路穿越天山，每年仅在6月至9月间保持通车，其余时间则受降雪等因素影响而封闭，是极具挑性的自驾游线路。在大欢写稿的时候，已经看到他们前方传来的照片↓↓↓

真是大美新疆，任他们驰骋

祝他们一路顺利吧！

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