布加迪诞生于法国，至今已有百余年的历史，是法国奢侈品牌中非常重要的一员，以其精巧的造车技术闻名于世界，其名下布加迪威龙更是刷新了柯尼赛格最快量产车的记录。布加迪车辆的售价极其昂贵，虽说国内不乏富二代和土豪，可是目前国内的布加迪数量可能也就是十几辆，图中大家现在看到的这辆布加迪车子，是江苏的第一辆布加迪，据说车主为了买下这辆车子，光是在交税这里就已经花了万人民币，整车落地一共花了万，这关税就接近一半的钱了。图中我们可以看到，车身上盖着一层车衣，这个是用来保护车漆的，以免在运输的过程了出现差错，毕竟这可是价值多万的跑车，一不小心弄花了，再送回去原厂修复的话，价格之高昂也就不用多说了。车辆搭载了W16引擎，只要2.5秒就可以完成百公里加速，最高时速可以去到km/h，无论是在设计还是制作手法，亦或是汽车动力，这车子堪称完美之作

1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版

威龙特定车型16.4超级运动版时速达到公里/小时，而动力更强、速度更快的16.4版本被限制在30辆车内。年，超级运动版将发动机的输出功率提高到了惊人的马力，但30辆车中有25辆被电子限制在公里/小时以内，以保护轮胎不会散架。

5辆世界纪录版车型的最高时速并没有被限制，它们同样采用了黑色，独特的黑色裸露碳纤维车身，橙色的车身细节涂装，以及橙色的轮毂。虽然最高时速可能是其最大的特点，但这款威龙的迭代车型也比标准版的操控性更好。

2.布加迪威龙GrandSportVenet

BernarVenet是法国概念艺术家，按照布加迪的说法，他是"我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一"。布加迪还将威龙GrandSportVenet描述为"有史以来最快的艺术品"。

Venet以其倾向于数学和科学的抽象风格而闻名，并将布加迪工程师用于开发威龙的公式融入其前面板和侧面。布加迪的商标之一是生锈的金属表面，这也是布加迪的特色之一。内饰方面，橙色的科学和数学主题在更精细的细节上得到了延续。

Sián是兰博基尼有史以来性能最强大的跑车，首次亮相于年法兰克福车展，限量打造63辆的它第一时间就被订购一空。在外观设计上，Sián借鉴了TerzoMillennio概念车的部分元素，使得前脸看起来非常夸张，全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一，同时标志性的楔形车身得以保留。

Sián采用了全新车顶设计，一块透光天幕和透明发动机舱罩将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。尾部全新的六边形尾灯组设计格外显眼，还设计有可升降导流板。车身两侧印有63字样，代表了新车仅制造63台，同时每辆新车都将根据车主的喜好进行个性化定制设计。

Sián由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动，其中发动机最大功率马力，电动机最大功率34马力，综合最大功率马力。0-km/h加速成绩仅需2.8秒，最高时速达到km/h。它的电池并非锂电池，而是兰博基尼开发的超级电容，在质量更轻的同时拥有更强大的储能。

其实看到布加迪车型的售价，以及个性酷炫的外观，很多人对内饰也充满期待，但是进到车内，第一次见到布加迪内饰的人都会很意外，和想象中科技感或者未来感的设计完全不同，布加迪的内饰，甚至透着那么几分“简陋”，很难想象这是几千万起步的豪车内饰。

毕竟几百万的一些豪车就有超大尺寸液晶屏，彰显身份和档次的中控台时钟，或者像劳斯莱斯的能放艺术品的中控台和星空顶等等，而几千万的布加迪有的只是简单的几个仪表盘……

但是仪表盘的内容可一点都不简单，最经典的莫过于1这个数字，这已经成了布加迪的招牌和标志性元素，除了车速和转速，就是这个功率表最有辨识度，官方给出的账面数据，布加迪威航的8.0T/W16发动机，是真的可以达到1马力的，为什么非要多一个1，可能也意味着布加迪在追求极速的道路上，永远都不满足永远也没有尽头……

然中控台造型简单，但用料和做工却非常考究和用心，采用顶级小牛皮包裹，纯手工缝制完成，精美的缝线点缀装饰，还提供个性化选装，多种车身配色和碳纤维饰板选择，还有皮革、地毯以及安全带颜色，和缝线样式和皮革材质，这些都能够满足车主的个性化需求，打造独一无二专属的布加迪。

强大的动力心脏，以及轻量化材质碳纤维的大面积使用，还有人工组装拼接，这些无一都极为耗费时间和精力，在设计师和工程师的手下，它们不是一个工具，而是一件可以珍藏的艺术品。就说内饰手工用料和材质以及用心程度，丝毫不输给爱马仕或者LV等奢侈品品牌打造包包的用心程度。

人们总是因为布加迪的车型不菲的价格，而赋予布加迪的车型更多含义，其实布加迪从问世到现在，所追求的都是极致速度，对细节的追求和匠人精神，以及强悍的实力，赋予了它更多价值，在一众超跑中拔得头筹。内饰简约简单，其实这一方面是向经典致敬，是经典的传承，一方面也是布加迪的品牌文化传递，一切至简才更纯粹。从前车马很慢，一生只能爱一人，从前汽车也很简单，有的车企毕生追求也不过是造一辆真正的好车罢了。