GMA奖，全称是GlobalMediaAwards，直接翻译过来就是“全球媒体奖”，虽然无敌网已经连续第六年有幸成为这个全球改装行业最高荣誉奖项的中国区媒体评委，但相信还有很多读者车友对这个GMA奖不甚了解，或者在此再介绍一下吧：GMA奖由SEMA汽车后市场协会主办，至今为止已经举办了14届，近年在美国商务部的资助下，从最早的美国媒体、北美媒体组成的评选团不断向全球各主要改装国家级市场延伸，以扩大影响力，邀请中国媒体参与成为评选团成员是从年开始的，至今已经是第六年。而感到非常荣幸和倍感荣誉的是，无敌汽车网也从年开始便开始担任GMA评选团的一员。年的GMA评选团一共有来自全球各地的30家汽车改装媒体参与评审，而代表中国媒体则有：《越野e族》、《越野世界》、《无敌汽车网》三家。

循例地，虽然已经第六年当评委，但还是要介绍一下是怎么评选GMA奖获奖产品的。首先，SEMAShow会开辟一个区域作为年度新产品的展示区，几个大型会议室内放置了数千款改装新品，当中囊括了轿车、老爷车、民间赛车、越野车、工具等小分区，每位评委会拿到一个扫描仪，并对认为适合国情的或者可能会受所在地区消费者欢迎的产品进行投票，最后，在计票后，获奖的品牌将会获颁发一个GMA小奖杯以兹鼓励。

也正是因为这种公平公正的评选方式，所以对于各大改装品牌而言，获得GMA奖都是莫大的荣誉，颁奖翌日，获奖的品牌商都会将小奖座放在各自展位的显眼处以展示实力。或奖与否也许不是最重要的，而最重要的是自家新产品得到了媒体和消费者的认可，才是一个行业能稳步前行的原动力。相比之下的国内改装展或者行业氛围，金钱的攀比远大于对技术的尊重，对新产品的研发投入远不及一年下来吃喝玩乐搞经销商聚会的花费，请问，这个去做一个事业，能有长远发展吗？

接下来言归正传地，我们来看看年由无敌汽车网选出的SEMAShowGMA奖获奖产品吧，您也可以在下面留言或者评论：它们实至名归吗？

ASTSuspensionMoton3-way避震套件forMX-5（ND）

选择AST避震最大的原因是因为久违了。笔者认识AST避震是在十几年前，那个时候还没有无敌网，在从事改装零件的销售工作过程中，第一次见到了AST避震，说真的，在那个年初国内的改装业依然还在胚胎期时，能见识过此等中高端的品牌确实只能赞叹那位订购了的车主有见识，原来在当年这么偏门的品牌也有粉丝哦，要知道，九十年代末两千年之初，国内的改装避震产品基本都是黄筒KONI为主，一些台湾避震为辅的市场，什么KW也只是停留在代工厂的认知范围（当年ABT套件中的前避震就是KW代工的、后避震则是KONI）。经过了这么些年在国内销声匿迹后，正牌的AST又重出江湖了，对于广大高性能运动爱好者而言无疑又多了一个名牌选择。

此次AST送展的新品是Moton3-way系列避震机，外挂气瓶形式，压缩回弹均可独立调教，而且弹簧设计方面也采用了欧洲避震品牌惯用的两段式弹簧布局，大弹簧提供强大的支撑力之余，小弹簧用于过滤轻微跳动，这种设计在行驶效果而言能轻易做到良好的柔韧性，而且相对于单一条变径弹簧的设计，双簧设计更容易匹配出适合不同驾驶习惯的悬挂风格。

图：选了这套避震后，又必须道歉一下，俺忘了看价格。这套高性能产品在美国的零售价高达美元，折合人民币多，还没算上安装费，给MX-5装完，账单估计要超过五万了，Sorry，我脱离群众了！

图：如果刨去价格因素，这套避震可谓是极品般存在的，当然了，价格好说，不选3-way的，可以选择2-way的型号。

选ASTSuspension恕我突然间情怀了一下和怀旧了一下，但光有这个，AST自身没有两把刷子的话，当然也不会轻易向情怀和怀旧而选它。

Borla排气PolyphonicTechnology

跟大卫宝拉先生认识了很多年，从第一年到SEMAShow就开始保持着联系，后来有一年还专门驱车前往Borla位于怀尼米港（PortHueneme）的RD总部参观，对于这家美国本地数一数二的超级排气公司有着不少的了解，而也正是这样的接触下，知道了国际大品牌有什么值得我们国内的同业们学习的地方。这次没到SEMAShow之前，大卫宝拉先生就曾在上海的CAS展期间跟笔者提过一下他们有全新的产品推出，但当时匆匆而过没有太在意，而此次到了SEMAShow的新产品区，赫然发现了早前提到这款新品，虽然还没来得及听到实际装车的效果，但单从这款名为PolyphonicTechnology的技术的启发点是来自教堂的大风琴便觉得非常了不起，去教堂做礼拜常听到它的鸣奏，尤其是欧洲和美国的教堂里那种有历史的教堂里的风琴更是有如天籁之音。

EBCBrakesUSA的Apollo-4刹车卡钳

这家来自英国的制动品牌，在传统的认知中，他们是以刹车皮为主打的，而且在国内也有很高的知名度，现在已经出了改装玩家们会选择外，更多的普通车友也开始接受这个牌子的刹车皮了，价格相对合理，制动效能和稳定度等都能让普通车友感到满意。其实吧，改装零件并非所有都是资深玩家的专利，一些注重安全性的车友同样可以根据需求来换上这类改装品。这次EBC冷不防地推出一款价格非常亲民的四活塞卡钳产品，更是让人有点惊喜。

这套名为Apollo-4的四活塞卡钳是单独销售的，产品说明上写明了是由英国生产，也有多种颜色可算，主打应该是入门级别的市场，而一对的价格仅为美金，折合人民币才两千多，如果真以这个价格进入国内市场的话，那就真的极具杀伤力了，没改过装的也得看一看、瞧一瞧了。

图：除了红色外，EBC一口气还提供了黄色、黑色等另外两种常用颜色供选择。

图：带了防尘油封和冷却气道设计的空心活塞，说明它是一款街道用刹车卡钳。

EibachPRO-PLUS套件for本田思域Type-R（FK8）

国内接触的EIBACH艾巴赫产品基本都是单独销售的，你听过Pro-kit运动弹簧，也知道防倾杆产品了，但在美国，他们针对美国市场上的高性能车型推出了弹簧+防倾杆的PRO-PLUS套件。根据艾巴赫的说法，这套组合在美国市场销量不错，很多普通车主不会选择价格昂贵、安装复杂、调教麻烦的绞牙避震套件，而且美国的路面铺装远不及日本甚至某些欧洲的新区路面，所以会选择这类套件，对应日常街道使用已经非常充足了。

图：这套PRO-PLUS套件是针对新的思域TypeR的，在美国的零售价为美金，折合人民币元。而其他对应车型还有例如那美国Pony三宝。

图：防倾杆被涂成了红色，前防倾杆直径为32mm、后轮则为22mm。

图：弹簧部分理应上应该是我们熟悉的Pro-kit，降低车身高度20mm。

中国的改装需要理性，各取所需、物尽其用才是理性改装之道！

Enkei轮圈RC-T5

轮圈是每年作为评委都会







































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