C罗相信很多小伙伴都不陌生，从曼联到皇马再到现在的尤文图斯，如今34岁的他依旧是球场上的王者。今天我们就一边欣赏C罗的球技一边来看看C罗的车库。

C罗原名克里斯蒂亚诺·罗纳尔多年2月5日出生于葡萄牙马德拉岛丰沙尔，葡萄牙职业足球运动员，司职边锋、中锋。

在年加入马德拉国民足球俱乐部；年转入葡萄牙体育足球俱乐部青训体系；年，C罗在葡萄牙体育足球俱乐部经历了U16、U17、U18、二线队和一线队5个不同级别赛事。年，C罗以万英镑身价转会曼彻斯特联足球俱乐部，并帮助球队获得包含-08赛季欧洲冠军联赛冠军在内的10项锦标。年，C罗以万英镑身价转会皇家马德里足球俱乐部，并在9年间帮助球队获得包括-14赛季、-16赛季、-17赛季、-18赛季4次欧洲冠军联赛冠军在内的16项锦标。去年C罗宣布离开皇马，与意甲尤文图斯俱乐部签署了为期4年的合同。

C罗分别于08年、13年、14年、16年、17年5次拿下《法国足球》杂志授予的金球奖。还在08年、11年、14年、15年拿下欧洲金靴奖。08年、16年、17年又拿了3次国际足联世界足球先生。C罗在球场上的非凡表现，可称得上是当今世界不可多得的足球巨星。

大概是在年的时候，C罗就已经拥有了当时的宝马E63M6，从气质上来说，当时的C罗还不算是顶级球员，宝马M6这种低调中透露着霸气的车型无疑非常适合C罗。

在年宝马6系停产14年后，年，第二代宝马6系E63优雅复活了。E63M6拥有流线型车身，完全按照动态气流力学原理设计，前导流板的造型朝向地面延伸，充满强劲的力量感。为适应高转速发动机，设计师赋予了这代M6硕大的双肾外形。该车搭载了几乎和E60M5相同的5.0LV10引擎，转的最高转速以及接近转的红线是其炫耀的本钱，最大输出功率和扭矩分别达到kW和N·m。

时间来到年，当时的C罗已经和卡卡、梅西成为了当时的三大80后超级球星，C罗也正是从年开始，正式走上了其巅峰的人生路。他在那年买下了一台宾利欧陆GTC双门敞篷跑车，即便放到现在，这款车也依然算的上浮夸。

宾利在年在纽约国际车展上推出欧陆GTC敞篷版跑车，欧陆GTC是宾利欧陆车系里的第三款车型。其采用2+2座椅布局的双门GT敞篷车，与生俱来拥有无可匹敌的手工艺及尊贵气派，这一点从车厢设计中表露无遗。更备有精细的全部车轮驱动系统、精密的12汽缸引擎、先进的汽压悬挂装置、以及格外坚固的车身构造。它搭载了一台双涡轮增压6.0升W12引擎，最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。它合上顶篷时的最高时速为公里，而打开顶篷的最高时速为公里。从静止加速到时速公里仅需5.1秒。

年，C罗斩获了世界足球先生、金球奖、英格兰足球先生、英超最佳射手、欧洲金靴奖、欧冠最佳射手等等多个个人荣誉，同时他也帮助曼联获得了英超联赛冠军、欧冠冠军和世俱杯冠军三项大奖，这样的成绩足以让其成为历史最佳。在这一年，C罗的车库里也多了一台超级跑车，它就是当时法拉利的旗舰V12跑车GTBFiorano。

法拉利GTBFiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利MMaranello车型。源自其发动机排量9毫升，GTB是GranTurismoBerlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。GTBFiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。法拉利GTBFiorano能够爆发出令人惊讶的功率：其6升的V12引擎来自于Enzo超级跑车，最大功率在转的时候可以达到马力，而且和全铝制造的底盘相配合，重量功率比小于2.6千克/马力。法拉利GTBFiorano的百公里加速成绩为3.7秒，极速为超越公里/小时。

加入皇马之后，C罗在年购入了一台玛莎拉蒂GranCabrio，作为玛莎拉蒂GT的敞篷版，玛莎拉蒂GranCabrio与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。

玛莎拉蒂GranCabrio，作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车，同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系。软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔：有六种颜色可选，与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件；无论在酷热还是严寒环境中，软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果；超轻铝质和三层帆布结构仅重60公斤，只需20秒即可收回到顶篷储存舱内（加上四扇车窗移动所需的时间，共需28秒）。动力方面，一款4.7升的V8发动机提供最多匹的最大马力，峰值扭矩高达牛米。传动系统则交给一台6速自动变速箱，可通过方向盘后的换挡拨片进行档位切换。最高车速达到公里/小时，而百公里加速时间为5.5秒。

法拉利和玛莎拉蒂都买了，C罗自然不会让自己的车库中没有兰博基尼，作为意大利最出名的跑车品牌之一，C罗要么不出手，要出手就只买顶级车款，所以他在年买了一台AvantadorLP--4，也就是我们俗称的大牛了。

AventadorLP-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。兰博基尼AventadorLP-4的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的“Y”型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。在动力方面，AventadorLP-4装备了型号为L的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔·博洛涅塞的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出匹（rpm）的最大马力，并且能够提供牛·米（rpm）的峰值扭矩。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，极速更是超过了km/h。

在为皇马效力的那几年，C罗再度入手了一辆柯尼塞格CCX。虽然这款车不是C罗车库中最昂贵的汽车，但它却是最快的那一辆。

柯尼塞格CCX是为纪念柯尼塞格公司成立10周年而推出的跑车，即使按照今天的标准也具有出色的动力性能。CCX的特点是一套全新车身和内饰部件，且采用了新的前保险杠设计，不仅仅满足美观要求，其他作用也很明显，包括为刹车系统提供足够的冷风，且为雾灯和示宽灯预留位置。前大灯也稍作修改，以适应新的保险杠。侧裙也可以进一步减少气流流过车身底部，从而为高速行驶增加更多的下压力。CCX的发动机保留了CCR的性能和动力，可以采用美国91号辛烷汽油，以满足加利福尼亚环境标准。为了达到这一目标，车厂为CCX进行了许多额外的工作，并最终能够满足世界上最苛刻的排放要求。采用4.7升V8铸铝发动机，采用两套Rotrex机械增压器，kW的输出功率和Nm的峰值扭矩，令这款跑车也具备了超级的性能，静止至百公里时速的加速时间为3.2秒，最高时速超过km。

C罗在获得欧洲杯冠军后一掷千金购入布加迪Veyron，因此布加迪Veyron对于C罗来说有着特殊的意义。

布加迪Veyron于年开始正式投产，并决定限产不超过辆。布加迪Veyron的外观设计没有什么太大的新意，依然是布加迪的家族式设计，半圆形的进气格栅辨识度极高。市面上任何一款超跑的内饰，都不如一辆高端B级车来的豪华，即使布加迪Veyron是一辆千万级别的车型，它的内饰看上去依然非常简洁，米红色的搭配看上去有一点深沉，三幅式方向盘搭配机械式仪表盘，它能带给你最纯粹的驾驶乐趣，一切电子配置在Veyron上面都显得多余。动力方面布加迪Veyron搭载的8.0LW16发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，与之相匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速只需要2.6秒，极限速度达到了千米/时，它要是奔跑起来9分钟足以榨干你的油箱。

这辆的标配座驾阿斯顿马丁DB9成为C罗的座驾后，并没有得到葡萄牙天王的垂青，开的次数并不多。

阿斯顿·马丁在年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。这款在阿斯顿·马丁总部英国盖登生产的豪华GT跑车采用了高刚性的轻质铝合金车身，DB9上市后立即获得空前成功，为阿斯顿·马丁的发展奠定了坚实的基础。动力系统仍是6.0升V12高性能发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到hp和N·m。与其相配的是带有方向盘换挡拨片的Touchtronic六前速自动变速箱，车主也可选择H-pattern手动变速箱，新款DB9从静止加速到60mph（约合96km/h）耗时在4.6秒左右，极速达到km/h。

尤文在欧冠1/8决赛客场0-2不敌马竞后，C罗选择用消费的方式来忘掉这场失利，因此他就购买了这辆劳斯莱斯库里南。

面对SUV这块大蛋糕,劳斯莱斯又怎么会放弃真香定律呢,旗下首款SUV库里南顺应而生。劳斯莱斯库里南是以迄今为止发现的体积最大的钻石命名。劳斯莱斯设计总监泰勒的想法是赋予库里南战神一般的威严气势，展现出力度与力量之美。关键性的特征如车头大灯以及进气格栅深深融于车身整体设计，纵向与横向线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。劳斯莱斯6.75LV12双涡轮增压发动机和新幻影同款。之所以采用此种排量，是为了延续L6.75LV8发动机的排量数值传统。引擎最大动力输出kW(PS)，峰值扭矩Nm。库里南的全时四驱系统设计与众不同，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机-变速箱-前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。四驱系统没有高速四驱和低速四驱的划分，因为ZF提供的变速箱有变矩器以及发动机本身拥有令人印象深刻的低转强扭特性。

C罗在前些日子又在Ins上晒出了他新近购入的豪车，据悉，C罗花费万欧左右的价格买入了一款迈凯伦Senna。

迈凯伦在年推出了一款以F1车神塞纳命名的迈凯伦Senna，塞纳曾在年、年及年帮迈凯伦三度夺取F1世界冠军。全新迈凯伦Senna全球仅限量发售台。迈凯伦Senna前脸造型设计十分夸张，黑色的前唇进一步拉低了车头部分的视觉高度，勾勒出蓄势待发的车身姿态，非常具有攻击性。迈凯伦Senna延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计，并且其车门采用了透明式设计。其遍布全身的空气动力学套件绝对是不可小觑的。迈凯伦Senna搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，采用源于赛车的干式油底壳和平面曲轴技术。最大马力可达匹，最大扭矩N·m，最高能产生kg的下压力，整备质量只有kg，这是自F1以来，迈凯伦推出的体重最轻的车型。百公里加速仅需2.8s，极速km/h。

最令人意外的是，C罗还拥有一辆国产车，它就是长城魏派VV7，这辆中型SUV是C罗在代言WEY品牌后，长城汽车不远千里为其送达的，就是不知道C罗会不会驾驶它。

WEY是长城旗下的高端品牌，其于年上海车展推出了第一款中型SUVVV7。全车采用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆，前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均采取竖型设计，呼应整车DNA设计语言。配置方面，新车新增带“行人/自行车识别”的AEB功能，以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能，以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等。WEYVV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为马力。kW/rpm功率，N·m/rpm扭矩，8.0L/km油耗，9.8S百公里加速；km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。

离开皇马后的C罗，虽然告别了他的巅峰时代，但是如今的C罗依然非常拼搏，他永远是我们心目中的足球巨星。