继今年3月份科尼赛克Gemera于日内瓦进行全球线上首发后，本次是该车型在中国市场的首次亮相。Gemera的名字源自瑞典语，意为给予更多。名副其实，这款车型既承袭纯粹的科尼赛克设计语言之外，又带来了前所未有的车内空间与科技元素。新车将限量发售台，究竟这百万欧元的超级跑车有哪些过人之处，大家随我来一睹科尼赛克Gemera的风采！

科尼赛克Gemera是嘉信集团成为科尼赛克品牌中国内地及香港、澳门授权经销商及进口商后，正式引入中国的首款科尼赛克车型。虽然Gemera是全新的类别，但是整体设计思路你第一眼看上去就是一台科尼赛克。

两侧的头灯组，采用了矩阵式LED布局。据官方描述，这款车的设计灵感来自于年的科尼赛克CC。以及从喷气战斗机获得灵感的环绕式挡风玻璃、隐藏式A柱等等。

下方硕大的进气口毫无保留的诠释着它是一台超级跑车，搭配下方纯干碳的前唇，新车整体前脸造型相当凶狠，把空气动力学表现的淋漓尽致。

来到车身侧面，Gemera依旧配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门，相信这台车在开门的一瞬间绝对能吸引无数路人的目光。在车身尺寸上，Gemera的长/宽/高分别为//mm，轴距为0mm，整备质量约千克，前桥带有35mm的提升功能，遇到减速带也不怕。此外，新车没有设计B柱，并且得益于三米的轴距以及巨大的车门，让前后排乘客在上下车时候方便了许多。为降低风阻系数，科尼塞克Gemera取消了传统的外后视镜，取而代之的是由后视镜摄像头以及车内A柱区域的显示屏所组成的虚拟后视镜系统。来到车尾，车尾设计相比较车头来说更加夸张，尾灯造型与头灯组相呼应。尾翼并没有采用分体式设计，而是巧妙地与流畅的车尾线条融为一体。不要以为2.0L排量没有超跑的声浪，Gemera原厂自带Akrapovic排气，虽然现场没法听到排气声音，但我相信声浪也不会差。而排气分布在后尾窗的两侧，夸张的造型让这台车看上去更暴躁。车尾两侧大尺寸出风口面积毫不逊于前方进气口，下方凶狠的导流槽也不甘示弱，将这台车所展示的激进性能毫无保留地展现给旁人。来到车内，Gemera的设计相当科幻，左右A柱的两块屏幕分别显示虚拟后视镜的图像。不过这并不符合国内的法规，但中规车型后续仍然会得以保留，具体会如何操作还得看实车。

采用碳纤维材质包裹的方向盘，上下均采用了平底式设计，看上去就很战斗！不像普通的家用车带有转向灯以及雨刷器拨杆，所有功能均处于方向盘的触控屏幕上。

舒适性方面，Gemera配备4个制冷和4个保暖杯托、前后座椅的中央信息娱乐显示屏、前后无线充电，苹果CarPlay、车载互联网和Wi-Fi，拥有由11个扬声器组成的音响系统。

在乘坐空间以及舒适性表现上，对于一台4门GT跑车来说，Gemera表现都相当不错。座垫并没有想象中那么硬，虽然侧翼采用碳纤维材质包裹，但座垫中央的皮质厚度还算可以，而且后排的腿部以及头部空间都没有任何问题。安全性方面，Gemera坚固的碳纤维单体壳配备6个智能安全气囊、稳定控制系统、牵引力控制系统及防抱死刹车系统和高级驾驶辅助系统。

储能系统由一个75L的油箱和一台16.6kWh的动力电池组成，纯电模式下的续航里程为50公里，满油满电状态下可行驶的总里程逾km。CEOKoenigsegg表示：“Freevalve发动机本身可以燃烧任何可再生燃料，包括乙醇、二氧化碳中性的甲醇，E85或在“最坏的情况下”的普通汽油。”

动力系统，Gemera的三个电动马达分别位于两个后轮和发动机曲轴，可同步输出马力，或单独输出马力。配合搭载了采用干式油底壳润滑的2.0升双涡轮Freevalve发动机，可输出马力，最大扭矩N·m。在这套动力的加持下，科尼塞克Gemera百公里加速只需1.9秒，0-km/h的加速时间也不到20秒。总结：在年由ChristianvonKoenigsegg所创立的瑞典顶级跑车品牌，以精致手工与创新科技打造每一款车型。25年来，科尼赛克致力于持续生产拥有极致性能的世界顶级超级跑车。承接瑞典前皇家空军基地作为生产基地，每一辆科尼赛克上都烙印着幽灵徽章，向F10战斗机中队致敬。科尼塞克Gemera目前限量台，不过不清楚后续为了满足中国市场需求会不会追加产量还有待考证。而且该车进入国内，售价很有可能会超过万元！究竟是什么样的顶级玩家才会收藏这么一台车呢。↙点击下方"阅读原文"，浏览更多汽车资讯！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇