分享恒大许老板的造车核心电机和电池

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年10月15日,恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师,在广东恒大总部举行战略合作签约仪式,为“恒驰”全系列车型提供世界顶级的造型设计。

年9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式,将整套知识产权收入囊中,恒大造车再进一步。(年很多国产新能源车企还在1.0时代,靠着油改电混吃混喝!)

……

是的,又是许老板,这个地产大亨进击新能源汽车市场的手笔,怎么看都像“暴发户”,还是一个非常有底气的“暴发户”。继与贾跃亭和平分手后,许家印的造车的步伐,不但没有停止的势头,反而不断加速。

其实恒大汽车的造车路已经走了两年了,

两年间,

恒大已经超越了某些车企十年所走的路。

接下来,

我们一起回顾许老板的“造车速度”。

年9月恒大亿参股广汇集团,将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展合作。

年11月增资78亿,成为广汇第二大股东。广汇汽车是目前世界最大的汽车经销商,在全国拥有11家区域公司,多个销售网点。

年1月设立。

年1月9.3亿美元(约64亿人民币)收购国能汽车NEVS(萨博后代)51%的股权。

年1月10.6亿收购动力电池生产厂商58.07%的股权。卡耐新能源拥有目前日本顶尖动力电池技术及业内前三的动力电池产能,恒大此举成功获取了稳定的动力电池的来源。

年1月投资1.5亿美元(约10亿人民币)与柯尼塞格组建合资公司,共同研发新能源汽车技术。

年3月5亿收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电%持有荷兰e-Traction公司股份。(顶级轮毂电机技术)

年5月30日全资收购英国轮毂电机制造公司Protean。这家公司成立于年,11年来共获得多项授权技术专利,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域;在全球拥有多名技术科研专家,是全球唯一一家可实现量产的乘用车轮毂电机企业。

年6月11日,广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架,恒大投资亿元在广州南沙建设包括整车、电池、电机的新能源汽车三大基地等项目。建成后拥有生产万辆整车、50GWh动力电池、万套电机和电控的能力。

年6月15日沈阳市政府与恒大集团在沈阳签署战略合作协议,根据协议,恒大集团将投资亿元用于建设轮毂电机、新能源汽车、新能源电池等重大项目。

其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区,轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

搞过保险、卖过冰泉!这一回,许老板要玩新能源汽车!从设计、生产、销售、就靠半年时间,恒大就完成了自己的从无到有,这是许家印一贯“唯快不破”的许氏风格。

年《新能源汽车蓝皮书》显示,中国新能源汽车产业已连续四年位居世界首位。年中国新能源汽车销售万辆,同比增长61.7%。另据公安部最新数据,截至年6月,中国汽车保有量达2.5亿辆,新能源汽车保有量万辆,占汽车总量的比例仅为1.37%。政策与技术双驱,新能源汽车市场正在朝着高增速、大增量的“十万亿级”蓝海市场迈进。拓展:

读罢全文,当我们在惊叹许老板的造车“速度”,惊讶新能源汽车的庞大市场。除此之外你会发现,新能源汽车尤其是纯电动车,目前正逐渐甩掉成熟的变速箱、发动机,而许老板的核心在于电机和电池。是的,借着新能源市场的发展红利,与电机与电池生产、应用等相应环节的相关企业也将迎来大好时机。

随着新能源汽车的迅猛发展,钕铁硼行业成来全新的朝阳环保产业,广泛在汽车电动助力转向系统(EPS)、混合动力电动汽车(HEV)、计算机驱动器电机、核磁共振成像仪(MRI)、机器人、风力发电和高性能微特电机等方面应用。

根据钕铁硼在不同行业的表面处理要求,广东高力集团旗下广东致卓环保科技有限公司已经做了大量钕铁硼表面处理研究和应用工作,成功研发了钕铁硼由前处理清洗到表面处理以及后处理等一系列成熟工艺。我们的“钕铁硼表面处理工艺”有魄力更有实力在新能源汽车电机领域发挥优势。

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