说起“速度之王”，很多人都会想到GTR，再或者是法拉利、兰博基尼，又或是布加迪、柯尼塞格之流。
没错，它们都是汽车界中的速度王者，但是比它们快的可不止是飞机，还有摩托车！
今天我们将来一睹一款陆地速度机器——铃木隼
外观设计
说起铃木隼的大名，摩托车爱好者一定不会陌生。这就像GTR之于汽车迷一样，速度之王铃木隼那难以置信的加速能力，成就了它“公路速度之王”的美誉。
SUZUKIGSXR-HAYABUSA,也就是大家熟知的“铃木隼”，自诞生以来就被誉为“公路速度之王”。其流线形的车身线条，魁梧的外观，让其拥有明星般的光芒。
铃木隼的车身规格为//mm，其轴距为mm。车身尺寸虽然不算太大，但是视觉上的效果却比较魁梧，有肌肉感。
从车尾看，更能感受到铃木隼的暴力之美。又排气管非常粗壮，上翘的尾部显得颇具运动感。
虽然铃木隼并不是属于仿赛车款的机车，但是动感而富有竞技感的车头造型，很让人迷恋。
即便铃木隼看起来粗壮而魁梧，但是由于它并不是仿赛车款的车型，因此实际驾驭时并不会感觉自己驾驶的是一台庞然大物。
前文我们也说到了，铃木隼自研发之初就不是一款仿赛的超跑，而是一款高速旅行车，所以它的尾灯也不像赛车那么极端犀利了。
铃木隼的外形看起来壮硕而魁梧，虽然它并不是一款仿赛的摩托车，但是它浑身散发出来的运动气息，还是令无数人为之倾倒。
其他细节
铃木隼的坐垫高度仅有mm，因此普通身高的驾驶者完全可以双脚着地，这也一定程度上降低了骑手对于铃木隼的惧怕感。
即使铃木隼不是一款仿赛的摩托车，但也依旧是趴着开的。
假如哪一天这样的身影出现在你车的前方，那请收起你的右脚，因为你的挑衅将会使你瞬间看不到它的尾灯。
铃木隼配备了43mm倒立前/双盘mm直径配TOKICO品牌的对向6活塞卡钳。
0转的转速表最值以及每小时公里的时速表极值，已经表达隼的狂暴性格。
铃木隼配备了S-DMS动力模式选择系统，分为ModeA:Power全动力模式、ModeB:Norma正常模式以及ModeC:Rain雨天模式。
减震方面采用43mm倒立式前叉，可调校式回弹，上落行程mm，后减震为铝合金减震架，可调校式弹簧，回弹力可作22段回弹调校，上落行程为mm。
为了减少进气造成的阻力，GSXR采用了33mm进气和27.5mm排气阀门，设在相反的角度，压缩的.8ml的T.S.C.C燃烧室，能有效地燃烧，生产出更大扭力及最大的加速度。
GSXR全套发动机是源自GSX-R发动机，在它的基础上开发出这台更高功率及更大扭矩的新发动机，是现今铃木拥有的最强劲的电喷发动机。
水冷四冲16活瓣DOHC并列四汽缸发动机，缸径/冲程：81×63mm，排气量：cc，压缩比：11.0：1，最大马力：kw（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/rpm
关于铃木隼的速度表现民间有多种传说，而官方提供的数据显示极速为每小时公里，百公里加速时间仅为2.4秒。
百公里加速时间仅为2.4秒，对于冰冷的数据也许你无法感受，那么当我告诉你布加迪威航的百公里加速时间为2.5秒，兰博基尼AventadorLP-4SV加速时间为2.8秒时，你会不会觉得隼很可怕呢？
优◆◆◆惠24.98万的售价对于摩托车来说确实不便宜，但是这是万的超跑都无法拥有的性能表现。
如果你喜欢机车，喜欢极致的速度，那么铃木隼，就是为你而来的。
如果你还差装备，那么你倒是来挑啊。
如果装备你都有，那么2万元的现金优惠够不够？
如果还不够，你倒是亲自来跟我说啊，悄悄的
只要你来，你就赢了
铃木隼GSXRHayahusha主要技术参数
发动机型式：直列四缸水冷四冲程DOHC四气门
排量：mL
缸径×行程：81.0mm×65.0mm
压缩比：12.5：1
最大功率：kW（r/min）
最大扭矩：N?m（r/min）
轴距：mm
离地间距：mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：全晶体管式
离合器形式：湿式多片式
变速器形式：6速常啮合式
长×宽×高：mm×mm×mm
座高：mm
整车质量：kg
油箱容积：21L
轮胎规格：（前）/70ZR17M/C（58W）
（后）/50ZR17M/C（73W）
官方授权贵州总代理：
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