行业热点新闻
??极寒天气致天然气供应告急
通用11座工厂停产
通用汽车1月30日晚间表示，将暂停密歇根州11座工厂和沃伦技术中心的运营，因为美国中西部极寒天气导致天然气供应告急，当地一家公用事业公司发出紧急呼吁，要求用户节约使用天然气。通用表示，已应CMS能源公司旗下消费者能源公司的要求，暂停这些工厂的运营。
CMS能源公司首席执行官PatriciaPoppe在Facebook上发布的信息中表示，包括菲亚特克莱斯勒、福特汽车和通用汽车在内的大型公司已同意“中断”生产至2月1日，以解决密歇根州一家工厂起火和创纪录的寒冷引发的天然气供应问题。
??万华化学上调聚合MDI挂牌价
1月29日，万华化学发布公告，上调国内聚合MDI产品挂牌价。
自2月份开始，该公司中国地区聚合MDI分销市场挂牌价元(吨价，下同)，比1月份上调元;直销市场挂牌价元，比1月份上调元;纯MDI挂牌价23元，同1月份相比没有变动。
??骆驼股份拟建年产万
KVAH高性能汽车蓄电池项目
1月30日，骆驼集团发布公告称，公司与安徽阜阳界首高新区管委会于1月29日签订了《投资协议书》，就公司在界首市投资建设年产20万吨再生铅及深加工项目和年产万KVAH高性能汽车蓄电池项目事宜达成协议。
公告显示，骆驼集团拟在界首市高新技术产业园内注册成立骆驼集团（安徽）再生资源有限公司及骆驼集团（安徽）电池有限公司。项目选址于界首高新区田营产业园，项目总体规划占地面积约亩。
据悉，该项目总投资10亿元，其中固定资产投资8亿元，总建筑面积不低于9万平方米（计容面积17.5万平方米）。项目建成达产后实现年产值约40亿元，每期项目完成建设并投产后税收目标每亩不低于20万元。
??英力士宣布Lavera工厂
HDPE供应不可抗力
贸易消息人士称，欧洲石化生产商英力士已宣布，其位于法国南部马赛的Lavera工厂遭遇不可抗力，HDPE供应受限。英力士对此拒绝置评。
“遗憾的是，我们无法对生产基地的日常运营发表评论。”该公司发言人表示。
不可抗力的原因或持续时间目前尚不清楚。
??韩国公司推GMT-PP实现汽车减重
据外媒报道，韩国韩华先进材料公司表示，其计划在不久的将来制作一种GMT-PP汽车座椅框架，该框架采用玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯(GMT-PP)复合物制成，与常规的钢制框架相比，具有诸多优势。除了比现有的钢制框架减重15%至20%(现有的是9.3公斤的复合物框架与10.98公斤的钢制框架相比)，塑料座椅框架还支持60：40的分离式设计，从而使得安装3个三点式安全带成为可能。此外，GMT-PP(玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯)复合物具备必要的机械强度，可用于安全带锚固部件。
此外，该框架还可减少22%的组件(其中钢制框架组件从37减至25个)，不会有钢材腐蚀问题，而且因为无需焊接，也降低了装配成本。此外，使用塑料也增加了设计选择，如可重新设计捆绑和保持行李的位置，塑料框架的前向和后向力矩也与钢制框架相当。
??款新能源车型拟撤销
免车购税资格
近日，工信部宣布，款车型拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等品牌的新能源车均有涉及。在这次公示后，相关厂家如有异议，可于年2月3日前以书面或传真、电子邮件形式反馈到工信部装备工业司。从拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单中看到，其中涉及了比亚迪汽车有限公司的e5和比亚迪宋，奇瑞汽车股份有限公司的奇瑞eQ1和C3e，上海汽车集团股份有限公司的荣威Ei5，浙江吉利汽车有限公司的知豆D2，重庆力帆乘用车有限公司的EV等。
??超跑制造商柯尼赛格获得
瑞典国家电动车公司1.7亿美元投资
据国外媒体报道，超级跑车制造商柯尼赛格宣布将获得来自瑞典国家电动车公司（NEVS）1.7亿美元的投资。柯尼赛格公司表示将把该笔资金扩大汽车电动化的研发投入。
通过注资1.5亿欧元（约合1.71亿美元），瑞典国家电动车公司将持有柯尼赛格母公司20%的多数股份。此外，两家企业还将组建一家合资企业以将业务扩大至全新市场。针对这家全新的合资企业，瑞典国家电动车公司将出资1.5亿美元起始资金并持有新公司65%的股份，柯尼赛格则持有剩下35%的股份。值得一提的是，柯尼赛格的出资内容包括知识产、技术执照以及产品设计。
??美国能源部与密歇根州签备忘录
强化氢气及燃料电池研发合作
据外媒报道，美国能源部燃料电池技术办公室（DOE’sFCTO）与美国密歇根经济发展署（MEDC）签订了一份谅解备忘录，双方旨在增强密歇根州的氢气及燃料电池研发合作，推动私人投资并创建新就业岗位。
在签订谅解备忘录后，MEDC将利用美国能源部国家级实验室的功能来强化分析与数据采集，为未来的研发活动做指导。密歇根州与美国能源部将共同研发新兴的氢能源基础设施技术，并促进美国供应链的业务发展。
美国能源部旗下的燃料电池技术办公室致力于通过早期的应用研究及技术研发来推动创新型氢能及燃料电池技术的发展，涉及：利用可再生能源、石油及核能等多种资源来制氢、技术设施研发（涵盖了氢气传输及储氢）、可供交通工具、静态设备及便携式应用使用的燃料电池的技术研发。
??路特斯与威廉姆斯展开技术合作
有望打造电动超跑
据英国媒体报道，英国跑车品牌路特斯和威廉姆斯先进工程公司于近日宣布建立战略技术合作伙伴关系，有望合作开发路特斯纯电动超跑。
路特斯公司表示，在新技术的集成和应用方面拥有良好的专业知识，而威廉姆斯先进工程公司总经理PhilPopham表示，“我们将与路特斯公司合作开发下一代动力系统。”
??三菱EngelbergTourer概念SUV
将亮相日内瓦车展
据美国媒体报道，三菱汽车将在今年3月的日内瓦汽车展上展出SUV概念车EngelbergTourer，首先发布了该车的预告图，延续SUV系列的风格和实用性。
从三菱官方放出的预告图可以看出，该车车头造型霸气，前大灯呈流线型，装饰有蓝色灯带，暗示该车很可能为一款纯电动汽车。从轮廓中可以看出车顶似乎还有配置，出于该车的用途考虑，很可能是行李架，并装饰有6个小灯。
??中国科大攻克氢能源汽车应用关键难题
中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组合作，近期研制出一种新型催化剂，攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题，解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机，延长电池寿命，拓宽电池使用温度环境，在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广，国际学术期刊《自然》1月31日发表了该成果。
氢气被认为是未来最有前途的清洁能源之一。但氢燃料电池的发展面临许多挑战，其中一个关键难题是燃料电池铂电极的一氧化碳“中毒”问题。作为氢燃料电池汽车的“心脏”，燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”，导致电池性能下降和寿命缩短，严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。
近期，中科大研究团队设计出一种原子级分散于铂表面的氢氧化铁新型催化剂，该催化剂能够在零下75摄氏度至零上摄氏度的温度范围内，%选择性地高效去除氢燃料中的微量一氧化碳。该新型催化材料可以为氢燃料电池在频繁冷启动和连续运行期间提供全时保护，避免氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。
路军岭介绍，他们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂，既可以提供机载燃料电池的全时保护，也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。
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