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在跑车领域存在着一种遥不可及的“神兽”——Hypercar。跑车可以分为三类，一般的跑车被称为Sportcar，超级跑车被称为Supercar，而Hypercar便是超跑金字塔的顶端，它们有着完美的工程学和极致的性能，也有着极少的产量和令人望而生畏的价格，而它们更是内燃机的荣耀！

01.FerrariFXX-K

赛道“手术刀”

这台法拉利FXX-K必须是LaFerrari车主才有资格购买，而车名中K的含义是基于该车使用的“KERS”动能回收系统。该系统能让车辆获得更好的赛道表现。这辆实验车是来自法拉利老家——摩德纳的第一款混动车型。FXX-K限量发售32台，在LaFerrari的基础上，配备了更多的空气动力学套件。该车前大灯样式仅缩减到一小条，前脸在套件的包裹下狠劲十足，两侧碳纤维组件犹如獠牙般露出。此外，这款车的侧面造型也进行了大幅度调整，尾部立起的两个小尺寸后扰流板与夸张的后扩散器样式，令法拉利FXX-K的造型足够另类。FXX-K的动力系统由一台cc的V12自然吸气引擎和电动机组成，综合最大功率马力，峰值扭矩超过N·m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。官方称，该车0—km/h加速时间将不高于3秒，最高时速将达到km。

02.McLaren-Senna

致敬“车神”之作

对车迷来说，迈凯伦Senna要“大方”得多，限量台。从名字就可以看出，这台车是在向曾在、、三度夺取F1世界冠军的巴西传奇车手塞纳致敬。虽然迈凯伦Senna前脸保持着夸张激进的造型，但LED光带和独特双层式造型的蝴蝶门，为这辆车带来了几分优雅之美。其尾部配备了大尺寸后扰流板、LED尾灯组、大尺寸扩散器及中置三出排气布局，可谓将运动气质贯彻到底。当然，这款车的性能表现也完全匹配传奇车手塞纳的身份，4.0升涡轮增压V8发动机爆发出的最大功率可达马力，百公里静止加速时间也仅为2.8秒，绝对是为赛道而生的性能表现。

03.LamborghiniEssenzaSCV12

展现品牌基因

兰博基尼EssenzaSCV12仅限量40台，其灵感来源于SquadraCorse赛事运动部门多年来在知名赛事中所取得的经验。这款独一无二的顶级跑车采用了革新性的解决方案，极具未来感的设计完美沿袭了品牌标志性的元素，并将轻量化结构、功能性和设计美学集于一身，带来全新极致驾驶体验。V12引擎一直作为兰博基尼车型的标志，而EssenzaSCV12搭载的这台发动机更是达到了极致的表现，最大功率达马力。显而易见，EssenzaSCV12能够带来最纯粹的赛道驾驶体验，该车的推出也再次强调了兰博基尼车型与赛道之间密不可分的联系。不论内燃机如何发展，兰博基尼也不会忘记品牌的根基和本源，同时该车也体现了兰博基尼的创新精神和对赛事运动的绝对激情。

04.PorscheSpyder

绝美“蛙王”

空气动力学与美学的博弈就像面包与爱情的“战争”一样，或许在品牌的办公室里也发生着种种斗争。不过保时捷Spyder在此间做出了平衡，它并没有那种十分突出的空气动力学造型，与那种科幻、激进的设计思路相比更像是为人类而生的座驾。不过，这并不影响它成为令人叹为观止的Hypercar，车辆搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统，所以可以拥有纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同的输出模式。其主要动力来源于4.8升V8高转引擎，辅助动力则来自前后轴上分别搭载的电动马达。在两套动力系统的助力下，保时捷拥有马力的最大功率。与之匹配的是强化版7速PDK双离合器，只需要2.6秒就能从完全静止加速到百公里时速，而极限速度也可以达到km/h。

05.AstonMartinValkyrie

公路“瓦尔基里”

阿斯顿·马丁和红牛车队联合研发的这款Hypercar，采用碳纤维材质的单体车壳和鸥翼门设计。在F1座舱内，大部分可操作的物理按键和一块OLED显示屏均被设计在接近矩形的方向盘上，坐在其中几乎能够获得与驾驶F1赛车一样的体验。当你启动引擎之后，确实能够体验到赛车一样的速度与激情，这台神兽搭载了有史以来最彪悍的自然吸气引擎，这台定制的6.5升自然吸气V12引擎，与一套类似F1赛车KERS系统的混合动力装置匹配，可以带来马力的额定功率。

06.BugattiCentodieci

“钞票收割机”

众所周知布加迪“钞票收割机”的能力，除了车型昂贵以外，并且都是出奇的稀有，正因如此布加迪成为许多车迷可望而不可即的梦想座驾。眼前这台布加迪Centodiec是为纪念布加迪周年而打造的，外形设计则是向布加迪自己的EB超跑致敬，后者是由布加迪前老板RomanArtioli和建筑师GiampaoloBenedini在20世纪90年代共同打造。Centodieci搭载的是8.0升W16涡轮增压发动机，拥有匹的马力，0~km/h仅需13.1秒，最高速度电子限制为km/h，这种加速能力足以和最先进的高铁掰掰腕子了。而它的价格贵得让人惊掉下巴，预计售价高达万欧元，并且全球限量10台。

07.Mercedes-AMGProjectOne

小“心脏”大能量

奔驰ProjectOne是一台洋溢着未来气息的车型，超低的底盘、流线型车身、扁平车头都酷似驰骋F1赛道的赛车，同时流光溢彩的车身使其如同科幻电影中驶出的车辆。车辆尾部采用三点式尾灯，点亮后辨识度非常高，而且车尾整体如太空飞船一般，很容易点燃人们的热血。车辆内部则充满了科技感，真皮包裹的方形握杆，高清显示屏和特殊的座椅，均可为驾驶者带来更好的驾驶体验。当然，ProjectOne的性能也不输赛车，其搭载的是一台来自F1方程式赛车的1.6升V6涡轮增压发动机，配合四个电动机组成混动系统，能够输出0马力，唯一遗憾的是发动机的寿命仅有5万公里。

08.KoenigseggJeskoAbsolut

以父之名

Jesko是总裁Christian父亲的大名，当年在Christian22岁的时候，Jesko跟他联合打造了一家超级跑车品牌，而全力打造这辆Jesko便是Christian感谢父亲的最高敬意。Jesko身怀一台用在Agera身上的5.0升双涡轮V8引擎，厂方在Jesko换上了轻量化曲轴，能使它达到更高的8转，这台发动机在无铅汽油下能输出匹马力，如果用上E85乙醇汽油，马力输出则能高达匹马力及1N·m扭矩。而为了应对Jesko强大的输出，柯尼塞格的工程师决定不采用现成变速箱，而是自己打造一套专属于Jesko的变速箱，这套全新的变速箱除了更聪明、体积更小之外，重量还比布加迪Chiron的那套变速箱轻90kg。

09.PaganiHuayraRoadster

行走的艺术品

荷拉齐奥·帕加尼对于完美艺术的偏执人尽皆知，帕加尼的每一款车也都秉承着“以对于美的追求为设计理念，并融入艺术、智慧并释放出无限激情。HuayraRoadster是基于HuayraCoupe打造而来的敞篷版车型，外观延续了帕加尼一贯的优美，车身采用了碳钛合金和CarbonTriaxHP52复合材料，净重kg，比硬顶版HuayraCoupe足足轻了80kg。Mercedes-AMGM双涡轮增压12缸引擎，能产出高达匹的马力，在转后更可有超过0N·m的扭矩

10.HennesseyVenomF5

公路“毒液”

轩尼诗VenomF5的量产有着非常明确的目的，那就是夺取最速量产车型的名号。限量生产24台的VenomF5搭载6.6升双涡轮增压V8发动机，可产生马力的功率，N·m的峰值扭矩；3秒内就可破百；最高时速可达km。F5的车身净重仅为kg，这归功于一体式碳纤维车架，仅重约86kg，在综合其他零部件后，本车将重量进一步控制在kg。不光是中心骨架，VenomF5在多处零件甚至是底盘悬挂系统都用上了大量碳纤维物料，以达到轻量化与高刚性兼容的目的。

11.SSCTuatara

十年磨一剑

早在年，SSC便首次宣布了这款车型，发布了SSCTuatara的概念版，但一直没有实现生产。现在，在经过了近10年漫长和艰辛的过程后，SSC这个来自美国的小众品牌将Tuatara带到我们的眼前。车辆大量采用了碳纤维、轻量化铝和碳陶材料，根据官方数据，新车的车身质量仅为kg，风阻系数为0.。整体设计和概念车基本保持一致，流畅的线条勾勒出修长的车身造型，车尾两侧的后扰流翼以及夸张的后包围。SSCTuatara量产版搭载5.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达马力（使用E85乙醇汽油状况下）。与之匹配的是带有AutomacAMT功能的CIMA7速自动变速箱，能实现在毫秒以内完成换挡。

12.ZenvoTSR-S

碳纤维“猛兽”

ZenvoTSR-S更换了碳纤维轮圈，减重15kg。另外车身上我们还是能看到一些裸露在外的碳纤维材料，显然它显示了Zenvo对轻量化的重视，当然客户也可以要求上漆。更重要的是，所谓“Centripedal”的尾翼仍然是最醒目的，在赛道上，它会自动调整基于转向产生的下压力。TSR-S搭载了5.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，并且采用序列式变速箱。ZenvoTSR-S仅需2.8秒即可完成0—km/h加速，而加速到km/h需要6.8秒，该车电子限速为km/h。Zenvo每年只生产5辆汽车，售价万欧元，约合人民币万元

编辑/六号

撰文/刘谦

图片/品牌提供

版式设计/孙艳华