提及顶级超跑，普遍的法拉利、兰博基尼、保时捷还差点燃候。小编感应能称的上“顶级”的超跑，价值务必是万万级的。掐指一算，万万级的超跑就未几了，BBA里是没有的，保时捷里有，迈凯伦里有P1，法拉利里有拉法，此外即是马丁的ONE77。但有几个品牌的车，每一款都超越万万，咱们把这类车叫“HypeCar”，比如布加迪、柯尼塞克、帕加尼，今日咱们要说的即是一台帕加尼，车主是国内的：

一台帕加尼Huayra，当前车在澳门，但车主是边疆人士。帕加尼的形状切实拉风，一看即是顶级超跑的范儿，这点比保时捷依旧强多了。

帕加尼不管甚么型号都是少见品，海洋区域帕加尼保有量不到10台，比布加迪更少。哪怕是在香港、澳门，也很难见到帕加尼，是以许多人围观派司也不特别了。

Huayra做为Zonda的代替车系，在形状上基础持续Zonda的策画品质，但细节上更为时髦，也更当代。车身袭用了洪量碳纤维材料，座舱都是一体式的策画，底盘部份配件都是钛合金的。车尾最超过的依旧这“四个菊花”，这也是帕加尼多年没变的策画，中置四出派头超强，有意还能喷火。

车主是一位年老有为的小伙子。Huayra这个鸥翼门的策画也是典范，高低车时能赚够回首率。这台Huayra尺寸为**，在超跑里属于中等个头，轴距却是对照长，跟普遍没加长的B级轿车差未几。

车主也慷慨的展现了这台Huayra的车钥匙，跟咱们家用车的齐全不同样，把这台车送给你开忖度你都开不走。至于价值，Huayra在海洋区域报价在万左右，都按指点价算，比法拉利拉法要贵，跟布加迪、科尼塞克处于统一程度。