来自瑞士的超跑制造商，柯尼塞格，虽然造车年限不算长，但是产品却不乏经典，甚至旗下的超跑AgeraRS曾经在美国内华达公路上，跑出了.97公里/小时的时速，超越了布加迪，成为当时世界上最快的量产车，也收获了不少车友粉丝们的青睐。

但最近几年柯尼塞格的新品较少，而且似乎在技术研发上也遇到了短板。

柯尼塞格JESKO曾经推出一个“+”计划，图谋把JESKO的极限速度提升到英里/小时，折合约公里每小时，打破目前布加迪Chiron的公里/小时的最快速度。但柯尼塞格JESKO那款仅5.0V8排量双涡轮增压发动机，与布加迪的那款8.0排量W16发动机（最大输出功率千瓦，最大输出扭矩为牛米）比起来，差距可不是差一点点，截至目前，布加迪Chiron依然是稳坐钓鱼台。

不久前柯尼塞格终于推出一款4门超跑概念车Gemera，采用2.0T双涡轮增压三缸发动机，同时匹配3台电机，最大输出功率高达千瓦，最大输出扭矩高达牛米，性能自然出众，实现1.9秒内实现0-公里/小时的加速。如果这个数据能真实呈现，这大概是目前加速最快的超跑。但毕竟Gemera是一款4门超跑，与那种纯粹的超跑比起来，还是让人感觉少了什么东西。

于是，柯尼塞格又推出了一款新超跑概念车：KonigseiConcept。这款由柯尼塞格知名设计师MaximilianSchneider设计的超跑，展示了柯尼塞格未来的产品设计方向：融合了极致的造型美学和优异的空气动力学的纯粹跑车。

从外观上，Konigsei也继承了柯尼塞格现有的DNA元素，让人一眼就看出来这是一款柯尼塞格的超跑，但诸多设计细节依然看出设计师的创新之处，比如激进的前脸、强大而立体的发动机脊线，具有极高识别度的几何LED尾灯。

我们也拿到了这款车的第一手设计图纸，从设计图上，各位车友也可以感受到设计师脑洞大开的想象力。

比较遗憾的一点是，柯尼塞格并没有公布Konigsei的内饰和性能参数。也意味着这款概念车目前还在前期的概念阶段，是否会真实量产，还需要柯尼塞格的充分论证。

不知道各位车友对柯尼塞格这款最新的超跑概念车Konigsei怎么看？欢迎大家留言和