在造车这件事情上，恒大是认真的。

尽管在FF投资上栽了个大跟头，好在及时“悬崖勒马”，从中脱身开来。不过这样的“一波三折”也是可以理解的，毕竟好事多磨，万事开头难。

恒大造车也找到了新的合作伙伴，日前，以9.3亿美元的价格收购NEVS旗下MiniMinorLimited的股权，联手要造“电动车”。而最近恒大还宣布了NEVS柯尼塞格联手成立合资公司，定下目标要造出全球最顶级新能源汽车。

这一个月内恒大的两个大动作，无不表明恒大“造车”的决心。

而恒大铁了心要“造车”，钱也已经投了出去，大佬许家印也是亲自为恒大“造车”站台。

据悉，在1月31日他亲自造访瑞典的恒大NEVS总部，视察并了解新能源汽车研发和试生产的情况，与高管进行了愉快的交流。

与此同时，许家印还参观萨博品牌馆，体验多款萨博经典车型，从网上流传出来的照片来看，许家印笑容满面，看来对于这笔9.3亿美元的投资是十分满意的。

事实上，恒大入股NEVS绝对是一笔好生意。

要知道，在过去一年中，国内整个汽车行业不景气，销量首次出现下滑，但是新能源汽车却逆势大涨，很显然新能源汽车已是未来汽车发展的趋势之一。所以，恒大首选与研发电动车的NEVS合作的原因也在这里，抓住未来汽车发展主流方向。

另外，NEVS本身的实力也是杠杠的。在造车技术上，NEVS继承萨博基因及源于北欧的深厚技术底蕴，目前NEVS拥有超人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，先进技术不在话下。而在在新能源汽车的生产资质上，NEVS也是“有证”一族，坐拥三个生产基地，其中两个已具备量产能力。

最近牵手的柯尼塞格实力也不容小觑，这是瑞典的一家超级跑车公司，曾创下多项世界纪录，选择与其合作，恒大也旨在打造世界最顶级新能源汽车，超级跑车融合新能源技术也是汽车界的一大发展趋势。

从造房子到造车，恒大坚定要进军高科技产业，布局量子通讯、人工智能、航天技术等领域。当然布局高科技是需要一个过程，盈利需要一个更长的过程，但是许家印说过，“坚信用十年的时间，高科技产业也将成为恒大的龙头产业。”

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