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年3月，在日内瓦车展上，柯尼塞格为我们带来了全新车型Regera。向来以恐怖的加速性能闻名的柯尼塞格在性能上毫不吝啬，它所使用的插电式混合动力系统可以提供超过马力，最大扭矩超过牛·米。车如其名，“Regera一词来源于瑞典语的”统治“，彰显了柯尼塞格的野心。它是一辆1挡破的车-柯尼塞格Regera。
柯尼塞格Regera整车的净重仅为千克，整车的重量功率比达到了0.93千克/马力，如此强悍的动力系统和轻量化的车身可以让柯尼塞格Regera在20秒之内完成0-公里/小时的加速。
当然，这一切还是不是最惊艳的，这台车搭载了一套名为KoenigseggDirectDrive的直驱系统，这套传动系统只用了一台液力多片离合器与后桥直接相连代替了传统的变速器。
Regera其实是一台混动车。它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机。其中两台YASA型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮；另一台YASA型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、启动发动机以及倒车。
Regera头尾都具有非常多的空气动力学设计。雨刷器的放置让你联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号的可伸缩尾翼，不仅有复古优雅气质，而且符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera可以在km/h时可以获得kg的下压力。
