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对于顶级跑车来说，独辟蹊径的车门设计，才能引来更多的人围观。今天小编就为大家盘点下最帅的五种跑车车门！No8：剪刀门兰博基尼LP，最经典的剪刀门代表作。在年日内瓦车展上，兰博基尼推出马力达到匹全新旗舰Aventador，作为Murcielago的换代车型，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出Aventador在车身外观设计方面。

大量借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车Reventon。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，之前一直有媒体推测称这款跑车可能会以Jota这个名称量产。兰博基尼将新款旗舰车型命名为Aventador，名称来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借骁勇非凡的表现赢得了TrofeodelaPenaLaMadronera奖项。

No7：鸥翼门鸥翼门最早的创始者属于奔驰SL，因车体构造限制，被迫这样设计，而最终成为经典。在SL的车体开发阶段，工程师们的首要目标就是将空气阻力减到最低程度，而最终结果便是几乎没有丝毫装饰成分的流线造型。该车忠实地贯彻了以简洁为主的造型理念，完美的设计比例，卓越的性能，出神入化的操控特性，直到今天仍不失新鲜感和吸引力。No6：旋转门科尼塞克，号称真正的速度之王，由于产量极低，即使价值不菲，也会遭到富豪疯抢，非常具收藏价值。

车体外观部分，Koenigsegg承袭了原有凶悍且极具侵略性的设计，两者之间唯一的不同，则是KoenigseggCCXR镶上了代表划时代环保超跑的识别厂徽。而在车身套件部分，Koenigsegg也兼顾空气力学和提升引擎散热效果，车身则采用碳纤维打造。而在内装部分，同样采极简约风格，除了应有的配备诸如方向盘、仪表版、排档杆、踏板等，就是两张Sparco的碳纤维座椅，完全是厂车取向。No5：蝴蝶门作为兰博基尼的老对手，前有剪刀门扬名，后有蝴蝶门立威。

造型差不多，但兰博基尼看着更为凶悍，法拉利则显得唯美。法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，年由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至年法拉利共交付台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。

公司总部在意大利的马拉内罗。No4：自杀式门作为最壕的跑车LykanHypersport，如果选择同样的开门设计，难免会显得老套。采用常规车门的反向打开方式，确实吸引了不少围观的吃瓜群众。No3：侧滑门这辆跑车Rezvani来自美国加州，属于小众跑车，一般很难在大荧幕上看到它。No2：悬浮门浪漫的雷诺TREZOR，虽说只是一辆概念车，但令人惊叹的车门设计，引来不少人围观。

外观方面，symbioz展现了雷诺最新的家族式设计风格，前脸獠牙样式大灯贯穿整个车头，与前进气格栅进融为一体，看上去十分锋利，极具冲击力。新车取消了门把手的设计，取而代之的是自动打开车门。除此之外，新车车尾的品牌Logo采用了新能源车发光设计，非常具有科技感，遵循了雷诺对于未来车辆发展趋势的一个展望。内饰方面，新车内饰看上去十分酷炫，整个车内几乎没有物理按键，仪表盘与中控屏幕连为一体，科技感十足。

此外，雷诺Symbioz的电池设计在地板下方，使得驾驶空间十分宽敞。动力上，雷诺践行自己零排放的环保设想，将雷诺Symbioz设计为一款纯电动汽车，雷诺新车将会采用后轮驱动配置、其后桥上就会配备两个电动机。No1：后仰门长安最美概念车极流，你有自杀门？好，我把门抬高。你有鸥翼门？好，我选择倾斜安放。你有蝴蝶门？好，我反向打开。这设计可以说是非常独特的了！