一次保养花28万,钱的能量超乎我想象

一台柯尼塞格成功霸屏了我近几日的朋友圈。事件的缘由是在珠海赛道的一场超跑赛道嘉年华活动里,一台柯尼塞格AgeraR+被一位主播给「踩爆」了。对,身价几千万、全国仅有6辆的稀罕玩意儿,冷车启动后干踩几脚就「哦豁」了。由于原厂没有冷车转速保护功能,加上极其粘稠的高性能机油,深踩转速至红区导致压力上升后管道口的密封圈被顶开,「香浓」的机油自然漏了一地。「不是吧阿Sir,就算是8手的日产GT-R都不带这么玩儿的啊。」坏了个胶圈只是小事一桩,这机油漏没了顺手做次保养加进去不就好了。诶,事情的关键就是做保养上,这台柯尼塞格AgeraR+做一次保养,就要花费28万人民币。无论什么领域,想要空降一支手法高超、技术娴熟的国外技师团队来为您进行服务,都一定不会便宜。只是弄一弄就得烧掉接近一台豪华品牌中级车的钱,真不是我等Diors能够想象。但在开得起这些车的「神豪」圈子里,只是闲事一桩罢了。用多万,租一台不是自己的法拉利先生您好,有兴趣了解一下法拉利超限量款、不符合上路标准并且车名跟骂人一样的FXXK吗?唱跳俱佳的郭天王是法拉利忠实拥趸即使您符合购车的N项条件,并能够付出近两千多万元人民币,但您所购入的仅是车辆的使用权,并不是这辆车的拥有权喔。「这XX不就是租车吗?」Bingo!先生您说对了,并且这辆车虽然平时可以随时提回家,是绝对不可以私自驾驶的喔。「提...提回家是啥意思?我没太懂...」噢不好意思我忘了和您说,这台FXXK平日都会由我们法拉利的CorseClienti客户赛车部门负责保管,驾驶时必须由技术团队进行全程陪同,进行全面的检查和维护。「我开台车还得无时无刻给你们监督着?」在某种意义上来说,的确是监督着您呢~「......够特别,我要一辆。」换4条轮胎,花了一台车的钱对法拉利FXXK连开上路的资格都没有这件事耿耿于怀?没关系。市售价格万的布加迪Chiron了解一下。8.0LW16四涡轮增压发动机,最大马力Ps,最大扭矩N·m,百公里加速2.5秒。意味着在你抹了抹眼角的分泌物并弹了弹手指后,人家就跑没影了。跑得比别人都快,自然也比别人更「费鞋」。针对Chiron这极其变态的动力水平,米其林为它专属研发了一款PSC2竞技版轮胎,为了测试这款轮胎是否能够应付Chrion那/km极速,居然用上了飞机做道具用以试验。「你那边有没有飞机?是的,我要借飞机!不是纸扎的更不是打的,是正儿八经的飞机。」道具组组长卒。正所谓「越贵的东西越娇气」,著名瑞士手表品牌积家就是个活例子,把「脆弱」二字用在它身上是再合适不过,这正是我常年戴着卡西欧的主要原因之一。公里更换轮胎,是布加迪官方为Chiron这款超旗舰级超跑给出的意见。而它一条轮胎的价格,是8万人民币。4条*8万块=1台奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L。大伙心心念念吹了那么久的BBA,到头来比不过几块大橡胶,hetui!别急,咱留点口水待会儿再吐,因为布加迪为了安全起见,还建议Chiron在换了3次轮胎后「顺便」把轮毂也换了。而它一个轮毂的价格,是12万人民币。4个*12万=1台奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L。BBA竖起大拇指、异口同声道:「流弊,宣判封顶。」只见布加迪抱拳道:「别急,您们还没了解过我换机油呢~」这台拥有16个气缸的发动机底部有着16个排油孔,虽然用不着16个技师同时服务,但在拆装挡板和盖板等部件的同时,还得处理好数以百计用以固定的精密螺丝,极其复杂,这使得整套流程的平均耗时能够轻松超过24小时。经过漫长的等待后,刷卡、签字、交钥匙的过程和我们平时开车做保养并没有什么区别,唯一不同的就是单子上的金额。14万人民币。「老公你取这么多现金回家是准备买车吗?」「不,我准备把车开去做保养。」养是养不起了,但如果送我一台布加迪的话,我还是会接受的。只要在换轮胎和做保养前把它卖掉,不就好了吗?

买不起超跑?

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