您没有看错，Marsien既是一辆高性能越野车，也是一辆超级跑车，最初叫做《ProjectSandbox》沙盒计划，上市前正式命名为Marsien，源自法语“火星”或是“源自火星”的意思，此车和马斯克的太空计划似乎很搭！言归正传，Marsien乃是源自MARCPHILIPPGEMBALLAGmbH之手，顾名思义，此公司的创办人正是MarcPhilippGemballa，年仅27岁！没写错，我没有在开玩笑，但这一切并非空穴来风，因为MarcPhilippGemballa乃是UweGemballa的儿子，而UweGemballa则是赫赫有名的Porsche改装厂《Gemballa》的创办人。

然而MARCPHILIPPGEMBALLAGmbH这家新创公司，和成立于年的Gemballa改装厂并没有直接关系，八卦消息为父亲UweGemballa因拒绝配合黑帮洗钱，在南非约翰内斯堡出差时遭到绑架与谋杀，Gemballa改装厂因公司负责人突然失踪而遭到德国政府接管，之后由Gemballa改装厂的执行长与大股东买下Gemballa品牌名称和经营权，年之后称为“GemballaGmbH”，因此儿子MarcPhilippGemballa不得再使用“Gemballa”之名。

然而因父亲的缘故，儿子MarcPhilippGemballa与RUF等汽车改装与零件供应厂商关系匪浅，加上他本身就是一位汽车狂热份子，更重要的是Gemballa家族够有钱，才有机会在短短2年时间内催生出Marsien。然而MarcPhilippGemballa和GordonMurray（McLarenF1超级跑车总工程师与T.50V12超跑设计师）一样都是赛车科技天才？正好相反！MarcPhilippGemballa乃是商学院学生，大学毕业后曾在Porsche、AstonMartin、M-Benz等车厂服务。

但是从MarcPhilippGemballa的年纪来看，想也知道他在这几家车厂待的时间都不长，加上他自身并没有工程背景，不可能担任产品研发要职，因此Marsien这辆超级越野跑车乃是藉由其它专家之手来完成，MarcPhilippGemballa充其量就是一位“项目管理者”负责统筹所有事物并掌管进度，但不可否认MarcPhilippGemballa的企图心一定很强，方能在短短2年的研发时间内将Marsien推上台面。

Marsien研发过程到底有多少合作伙伴？大致上有设计师AlanDerosier（曾是Porsche赛车设计师）、悬架技术合作伙伴KWAutomotive、发动机专家RUF改装大厂、轮胎制造商米其林、专业排气管制造商Akrapovic、工程合作伙伴VELAPerformance、空气动力学工程师KLKMotorsport、照明专家GERGLighthouse、FAKT专业道路认证工程。

MarcPhilipp为何想要创造一辆可越野又具备一流赛道性能的Marsien超级越野跑车？首先他认为今日还在玩马力竞赛的游戏毫无意义，电动车、纯粹的超级跑车，或是电动超级跑车太多厂商投入，这都不是他想要的东西。MarcPhilipp想要将传统工艺发扬光大，但维持少量制造，不但能生存，而且很有特色，此意义就象是瑞士机械表，量少质精玩味乐趣高。

但又是什么样的车型、样式、赛事或是经典，让MarcPhilipp想要打造“Marsien”这种酷似在火星表面上奔跑的超级越野跑车？答案是巴黎-达喀尔越野赛事。MarcPhilipp认为一辆真正的性能车款，是不受地形限制的！

Marsien的动力系统源自RUF之手，基本架构为PorscheTurboS的水平对卧直喷双涡轮六缸引擎（hp），经过RUF巧手升级，动力输出为hp、94.9kgm，0-km/h仅需2.6秒，极速为km/h，符合欧盟六期环保规范，并通过WLTP、RDE油耗测试。

然而Marsien最惊人之处并非动力输出、0-冲刺、极速表现，Marsien相当强调“悦耳的排气声浪”这件事，因此特别用上了Akrapovic专为Marsien调校的钛合金排气管，据说很威！

此外RUF针对Marsien进行许多越野专用设计，如兼顾进气流量、并能防止沙尘入侵的进气系统，至于PDK双离合器自动手排变速箱也经过强化，传动轴亦符合越野及大马力输出双重标准。

底盘部分为了对应越野需求，Marsien悬吊系统改为前双A臂、后多连杆设计，方能达到足够的避震行程，4WD架构具备中央差速器锁定功能，底盘有铝合金防撞护板，此外并搭载液压车身高度调整系统与电磁可变阻尼减震筒，车身高度可于~mm之间做变化，显然Marsien的玩味乐趣相当足够，因为许多SUV的底盘高度只达到mm而已。

为了合乎如同LandRover一般的“傻瓜越野”便利性，Marsien具备石头、泥地、沙地、雪地等越野模式。如果买家想要挑战更高难度的越野地形，原厂提供Reiger拉力赛等级避震器升级服务，减震行程更长、底盘离地高度更大，满足各类重口味玩家的需求。

别以为年纪轻轻的MarcPhilippGemballa再加上研发概念有点天马行空的Marsien，高端消费者不会买单，事实上全球限量40辆的Marsien半数以上已名车有主，正式发表后只剩下少量的配额！完售根本没问题，目前MarcPhilipp要努力的方向乃是顺利量产与交车。看样子Gemballa老一辈的消费族群，对于UweGemballa儿子的产品相当有信心，但相信一半以上的诱因乃是源自于RUF，但不可否认MarcPhilippGemballa的创意与品味确实不凡！

Marsien售价49.5万欧元贵吗？因为在欧洲法拉利跑车的售价约20万欧元起跳，28万欧元可以买大牛LamborghiniAventadorS。不过Marsien车身结构乃是以全碳纤维打造，比照年全碳纤维稀有车款KoenigseggCCX原厂开价万欧元（V8引擎hp），Marsien卖这种价格算是超高C/P值，错过可惜！

最后，Marsien宣传照片和视频乃是在AlFaya沙漠拍摄，因为～看起来像火星！