说起速度最快的超跑，想必大家的第一反应就是布加迪威龙，作为一款百公里加速仅2.6秒的超级跑车，该车可以轻松秒掉众多大牌超跑，让他们在身后望尘莫及。年，布加迪威航16.4SuperSport创造了英里（约合.3公里）的时速，刷新了当时时速最快量产车的世界纪录。而在年，柯尼塞格AgeraR凭借着km/h的最高时速，打破了威航尘封7年的记录。记录就是要用来打破的，时隔九年，解铃人还需系铃人，又是布加迪打破了这个尘封的纪录。虽然布加迪在年曾公开表示：Chiron将不会挑战“全球量产车最高时速”这一记录。然而“真香定律”饶过谁？近日（9月2日），新车布加迪Chiron1创下了.48km/h的极速记录，这也是目前量产车厂商中唯一极速突破mph（km/h）的车型。成为了目前全球最快的量产车，给诸多车迷带来了一份突如其来的惊喜！据悉，该项测试在大众的Ehra-Lessien赛道上完成，此次驾驶者为布加迪试车手年的勒芒冠军，同时也是当年开迈凯伦F1创造速度纪录的AndyWallace，他再次驾驶着布加迪Chiron1在TopGear的见证下创造了世界纪录。这个记录应该是地球上燃油车的最后绝唱吧？以后或许就是无声咆哮的电车时代了，令人唏嘘呀！布加迪Chiron能够创下km/h的极速记录，其实与它那台8.0T的“大心脏”密不可分。8.0升W16涡轮增压发动机依旧提供马力的输出，就连变速箱跟四驱系统的设定也跟普通的Chiron一模一样，匹配的是布加迪自主研发的7速双离合变速箱。此强劲的动力表现，让该车拥有十分强大的爆发力，就是不知道一箱油可以跑几分钟了。据说，Chion油耗也是非常恐怖的，尽管这款车的油箱容积为L，但在km/h的时速下仅需6分钟就能烧光一箱油。除了强大的动力，Chiron也在车身用料方面下足了功夫，这款车采用了大量的碳纤维以及航天级钛合金材质，整台车的重量被控制在了kg。Chiron采用了“长尾”设计，新的排气管设计让尾气可以尽量远离车尾，减少车尾因为尾气乱流所造成的影响。另外，在车尾，布加迪Chiron1除了没有大尾翼外，还把下方扰流扩散器尺寸变得更大，而双边共四出的排气造型则来自于不久前发布的布加迪Centodieci，这个大家应该不陌生吧？Chion的轮胎也是有米其林专门为其定制的，可以承受km/h以上的极限行驶需求，不过每套轮胎的价格也超过了21万人民币。但是从布加迪以往车型的售价来看，该车的价格肯定不会太低，估计身价没有几十个亿，都不敢轻易购买这个大玩具。在国内，目前登记在册的Chion仅有两台，虽然王思聪也买了一台，不过停放在洛杉矶比弗利山庄的豪宅里，并不在国内。在布加迪Chion以km/h时速刷新了量产车极速记录之后，可能压力最大的就是科尼塞克了。感觉听上去真有点“无敌是最寂寞”的意味，不过既然纪录已经创造了，寻找新的挑战也无可厚非。但无论如何，这确实是个壮举，而且即便后来会有其他车型超越这次Chiron的成绩，但这台Chiron肯定还是会被车迷们所记住。