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“Regera”——这一词语来源于瑞典传统神话，意为“统治”。代表着柯尼塞格公司在这辆车上灌注的大量的心血和对这辆车超越新世代、统治跑车圈的伟大野心。年3月，这辆恐怖的速度机器首次出现于日内瓦车展上，一经出现，技惊四座。向来以恐怖的加速性能闻名的柯尼塞格在性能上毫不吝啬，它所使用的插电式混合动力系统可以提供超过马力的强劲动力。科尼赛格Regera通过称为科尼赛格直驱的新动力总成技术，将强大的双涡轮V8内燃机与三台电动机结合在一起，加上具有领先的电池动力，带来的是超乎想象的变革。这项革命性的技术取消了传统的变速箱，使汽车更轻，更高效。强悍的引擎无论在任何场合都能爆发出令人难以想象的威力，最大扭矩超过N·M，极速更是超过了km/h。柯尼塞格给世界带来的不仅仅是单纯的帅气跑车，更是一只狂野的幽灵，意欲统治每个爱车之人的心灵世界。

看了前面的真车介绍，相信所有小伙伴们都对这辆车垂涎三尺，帅是真的帅，美也是真的美真车自然不是一般人能够触及之物，但，模型咬咬牙还是可以上的高产的AA不负众望的把去年纽伦堡玩具展上的产品量产出货，非常速度的推出了这款注定成为爆品的幽灵厂全新作品——Regera。在AA推出之前，市面上的全开Regera模型厂家仅有——Frontiart，即我们熟知的树脂厂商FA一家独大。而作为本是高端树脂还是全开的Regera自然价格不菲，全封闭版的官方售价已经达到+，而全开版的更是达到了比较高昂的5+，让一般玩家可望而不可及。AUTOart之前的产品由于不断的水涨船高而饱受诟病，本次的Regera官方售价也达到了之多，按照7.5折-8折的落地价入手也需要18张左右的红票票。按照价格而言，Regera在AA目前的塑料产品线上是当之无愧的一线产品了。

贵虽贵，但好像和FA一比，好像还能说得过去？

那么这次的AA带来的一线产品

是否有着一线的水准呢？

和FA相比又有着几成功力呢？

让我们接着往下看

既然是AUTOart的新产品线上的新产品，塑料材质和蓝盒搭配自然是不用说了，但比较独特的是一般只标注型号的AA蓝盒，在这辆柯尼塞格蓝盒上，竟然有了大号的柯尼塞格徽章标志，还真是格外的有牌面。而之前的one1也仅仅只是字母标识，不知道这是不是代表Regera的统治地位呢？（笑）

麻利的打开包装，顶盖另外放置在顶部泡沫盒上。后视镜采用了和花雅一样的拆装设计，需要自行将其安装在车上。后视镜有两对，另一对为备用，算是贴心。这样的改进也有在运输过程中防损的考虑，而再版的one1也改为了这种方式，笔者是比较喜欢这种变化的。至少自行安插版本的后视镜坏了一个还能换，而且不易因为外力扯动导致这种纤细的后视镜折断，好处是显而易见的。

不得不说AA真是业界大厂，第一眼看过去完全没有任何毛病，漆水丝滑流畅，冰蓝漆面在灯光下泛着点点的金属质感，美极！而型准自然不用说，整车线条流畅舒适，没有拖泥带水和臃肿无比的低级问题，仿佛你在人群中偷偷看了那个她一眼，不需要