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传统车企的老板们正在感叹实业越来越难做，围城外的许家印却加大了造车步子。

继“扫货”瑞典、日本、荷兰后，许家印又把一家英国汽车技术公司全资拿下。

英国时间5月30日，恒大与英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean，以获得世界顶级乘用车轮毂电机技术。

年，一脚踏入造车大潮的许家印，掉进了贾跃亭的坑。当年6月，在电动车量产问题和贾跃亭个人信用问题没有解决的前提下，恒大首次宣布以约59.4亿元投资贾会计的FF。财经媒体当时对这笔交易的评价是：“深陷乐视泥潭的融创董事长孙宏斌尚未上岸，恒大主席许家印又要为贾跃亭的汽车梦买单”。

到了9月下旬，中国恒大公告称拟.9亿元人民币（下同）出资汽车经销商广汇集团，这笔交易包括股权转让金额66.8亿元，增资金额78.1亿元。

广汇汽车是世界最大的汽车经销商之一，在中国拥有11家区域公司，多个销售网点。恒大说，双方将在能源、汽车、物流、地产领域开展战略合作。

进入年，带着“要做就做最好”的气魄，许家印加快了海外收购步伐。

1月15日下午，恒大集团旗下恒大健康发布公告，宣布以约64.2亿元并购电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。这家公司可能国人并不熟悉，但说起萨博，广大中国宅男就很熟悉了。这个叫做NEVS的公司，七年前成功收购了瑞典萨博汽车公司。

买NEVS才过了半个月，恒大健康发布公告，1月29日通过NEVS与瑞典超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，双方组建成立一家合资公司，主要业务是研发和生产制造新能源汽车。

年成立的柯尼塞格在超跑领域属于“扛把子”，有着瑞典空军基因，曾经多次刷新多项量产车世界速度记录。年年底，柯尼塞格AgeraRS在美国内华达州打破5项速度记录，成为全球最速量产车。

除了瑞典的汽车公司，期间还有日本的电池公司。1月24日，恒大宣布斥资10.6亿收购卡耐新能源公司股权，目前恒大已是卡耐新能源第一大股东，拥有58.1％的股权。拿下卡耐，等于拿下了日本动力电池技术及业内前三的动力电池产能。

一天后的1月25日，恒大新能源汽车有限公司注册成立，注册资本20亿美元。又过了三天，恒大又注册成立四家汽车相关产业公司，分别为恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司。而恒大新能源汽车有限公司均持有这四家公司%的控股权。

3月15日，恒大健康以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，这家公司%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有轮毂电机技术。

财经小姐姐粗略算了一下，截至彼时，恒大在电动车上砸下了约亿元。要知道，年，恒大实现归属上市公司股东净利为亿，同比增长超过50%，位列房企第二。也就是说，许老板对造车的投入已经超过了恒大去年一年赚到的钱。

另外一个小消息是，同样在今年3月，恒大还在郑州航空港区注册成立了一家新能源公司，取名“宇河新能源科技(河南)有限公司”，注册资本10亿元。天眼查资料显示，该公司的经营范围包括技术进出口、汽车充电模块销售、汽车零配件批发、汽车维修工具设计服务、能源技术咨询服务等。

碧桂园造机器人，恒大先卖水后造车，沸腾了20年的中国房地产行业，一夜之间都在转型，都在“多元化”。

然而，新赛道好不好赚钱，好不好与地产主业联动“生态化”，看看贾会计和老孙就知道了。

但企业为什么还前赴后继的多元化呢？自古以来，地产开发商多元化，不少仍与拿地有关。中原地产首席分析师张大伟认为，恒大进军新能源汽车可以与地产主业协同，通过新能源汽车产业园来反哺房地产业务的发展。他还说了一句话——

“通过产业园来拿地较为容易，并且价格不高。”

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