FacelVegaHK

在法兰西最后的豪华车品牌-FACELVEGA（法赛·维嘉）短暂的生命中，一共制造了约部快速、豪华并优雅的汽车，而且她们无一例外的都非常昂贵，与劳斯莱斯不遑多让。她的忠实顾客自然是那些富庶的且追求个性化的要人名流。

Vega的命名源自天琴座最明亮的一颗星，HK于年问世，引擎采用5.9升马力克莱斯勒V8Hemi。拥有美式心脏的加持，HK可以非常安静和轻松地以公里/小时的速度巡航，极速则可达公里/小时，在当时绝对是最快的汽车之一。

BizzarriniP

Bizzarrini最初是一位阿尔法罗密欧的试车手，并且在50年代后期成为了法拉利的主力工程师，负责研发GTO车型，但在传奇尚未完工之前，法拉利就因为内部的派系斗争造成总工程师大出走事件。

BizzarriniP的底盘来自于GalmerArbitrageGT，搭载了一部中置雪佛兰LS7V8发动机，车身设计极富魅力，让人联想到了莲花和柯尼塞格。P在年的24小时勒芒耐力赛曾经出场参赛，但却从未真正打败过他的死对头。

JensenC-V8

Jensen车厂其实早在年就宣布破产保护，直到年才正式关门（腐国的效率，真是不紧不慢的够可以）——估计是一直有订单在身，据说拥有一小批固执而同古怪的顾客，他们的口号是“非Jensen不买”！在其所有的产品中，最出名的就是C-V8。

C-V8配置了匹马力的克莱斯勒big-blockV8引擎与超轻量的FRP车体设计，由于超群的马力重量比设定，让C-V8闪电般的直线加速性能可以超越当年的兰博基尼Miura、阿斯顿马丁DB5和捷豹E-Type等性能跑车，成为当代地表加速最强的四座跑车之一。

AlvisSpeed25

Alvis汽车公司是一家英国的汽车制造公司，成立于年，年关闭。在这期间，除了设计和生产民用汽车外，还生产专业赛车、飞机发动机、装甲车和其他装甲战车。

这台AlvisSpeed25产自年至年。它搭载了一台4.3L的自然吸气引擎，并取代了它的前辈Speed20。这两款漂亮的旅行车在当时被公认为30年代最美丽最精致的家用轿车。

UnipowerGT

UnipowerGT首次出现于年的赛车展，是专业的英国跑车，当时仅生产了72辆，但经过长年的岁月之后，目前仅有40辆顺利存活。而令人不会感到太过意外的是，现今大部分收藏UnipowerGT的几乎都是日本人。

UnipowerGT动力则采用BMCA系列引擎，区分为55hp与75hp两种动力配置，百公里加速仅需8秒，最高时速可达公里/小时。外观出自福特的设计团队之手，巧的是这辆车刚好与福特GT40拥有相同的车高。

MarcosTSOGT2原型车

Marcos，年由JemMarsh与FrankCostin所创办的英国跑车厂，总部位于英国Chessington，Marcos在年破产一次，在年又再度破产一次。年，在品牌二度复活之后，他们持续的修改精进TS车型，并且在年生产了全新的TSOGT2原型车，这辆车是他们第二次复兴的希望。

TSOGT2是一辆为比赛而打造的高性能跑车，具有一流的操控能力和卓越的性能，采用雪佛兰的LS1V8引擎，拥有令人振奋的马力，0~加速4S，算是一部猛车了，跑车的长条型底盘由Prodrive设计生产，该公司的总部设在英国本岛上的Prodrive大学内。