白癜风专家刘云涛 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5387123.html

Lab观察

导读

特斯拉在中国翻船？不存在的！

文/白杨

最近，特斯拉因HW2.5事件（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。事实上，工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。至于公众关心的赔偿问题，此次约谈并未涉及，仅可理解为对特斯拉的一次警告。因此可以看出，这波“减配”事件，对特斯拉影响并不会太大，难怪马斯克在知道该事件之后，依然在推特和网友谈笑风生。对待中国车主的义愤填膺，马斯克表示很不能理解，没买FSD功能，事儿还那么多！而且后续想要，也能免费换回HW3.0，在马斯克看来，这些车主就是想搞个大新闻！马斯克的这一回复，引起了国内众多网友的不适，要是换上肖战粉丝们的暴脾气，早就去把马斯克的推特账号，举报到封号了！虽然没举报，但回怼的声音却不少，有网友戏称：“不愧是高科技公司，连芯片都可以自动升级”。还有网友表示，对特斯拉的不诚信，和马斯克的傲慢态度很失望，不会再考虑购买其任何产品。据悉，义愤填膺的车主也已联合向消费者协会投诉特斯拉，提出“假一赔三的”要求，用法律的武器捍卫自己的权利。不过就目前信息而言，对于车主“假一赔三”的诉求，特斯拉中国工厂大概是不会“发货”的。专业人士告诉AutoLab，特斯拉此次仅存在某一零部件产品一致性问题，欺诈行为较为轻微，消费者可以要求厂商无偿更换，但“假一赔三”机会渺茫。事实上马斯克这一看起来很不“公关”的回复，一方面是因为性格就那样，毕竟就是靠着这种放荡不羁的性格，才收割如此多的迷弟迷妹。另一方面，支撑马斯克敢如此回复的底气，来自特斯拉在全球的火爆销量。不久前，一辆红色的ModelY从特斯拉超级工厂下线，这是的特斯拉第万辆量产车。从年的第一辆Roadster，到年的第一百辆车下线，特斯拉总共只用了12年的时间，这比无数老牌车企的崛起之路都要快。然而，特斯拉的开挂之路才刚刚开始，从特斯拉销量计划来看，有Model3和ModelY的支撑，其年全球销量将达50万辆。这意味着，特斯拉只需不到2年的时间，就能实现第二个“一百万”下线。特斯拉在中国市场同样势如破竹。随着国产特斯拉Model3的交付，其销量快速攀升，即便是受疫情影响，国内乘用车市场面临寒冬的当下，特斯拉Model3表现依旧亮眼。连续两月，国产Model3的销量都遥遥领先竞争对手。以二月份为例，售出辆的Model3不但占领了新势力造车的销量冠军，还超越奔驰C级、奥迪A6等一众老熟人，占据了高端轿车的销量冠军。就算是放在轿车销量排名中，Model3也是能成为碾压雷凌、卡罗拉、凯美瑞、雅阁的存在，位居轿车销量第五，一颗赛艇！这种成绩，让我仿佛看到了马斯克化身“本山耀司”，大环境不行？不存在的！自己没能力就说没能力，怎么你到哪儿，哪都大环境不好，你是破坏大环境的人啊！现在来看，销量和订单已经不是特斯拉所担心的问题了。事实上由于特斯拉期货式的销售模式，积压的订单已够其加足马力生产好多年。对供不应求的特斯拉而言，其主要矛盾，已经从马斯克日益增长的销量野心和销量不足，转换为人民群众日益增长的提车需求与产能不足。这也就解释了，为什么特斯拉陷入减配、品控堪忧等问题，但马斯克依然敢这么横，没办法，别人不缺销量！

1、特斯拉榜首位置不保，小鹏P7将上位

2、A柱撞弯折，东风本田INSPIRE折戟中保研测试

3、瞄准特斯拉，剑指大众MEB，通用发布下一代纯电平台

4、证明许家印眼光的时候到了，柯尼塞格拿出一款匹的三缸车

5、独家

国产特斯拉Model3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒

6、逐鹿太空，吉利卫星项目开工，特斯拉是对手还是盟友？

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇