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年11月，许家印在恒大汽车战略峰会上称：“恒大造车要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。”仅仅8个月，时至年8月3日恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款汽车，覆盖从A到D级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。恒大的造车之路确实和全世界的车企都不一样，许家印用“钞”能力，颠覆了世界对造车这个行业的固有印象。钞能力之一：组建“梦之队”年8月，恒大汽车正式发布旗下新能源汽车品牌—恒驰，接着便开始全球招聘造车人才。同年10月15日，恒大新能源汽车集团与包括AndersWarming、MichaelRobinson和丸山公顾在内的15位世界顶级汽车造型设计大师签约。紧接着11月12日与世界排名前的零部件龙头企业签约，博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等等均在列。今年8月，“恒驰六驾”首秀，每一款都是吸睛利器。蔚来CEO李斌说过，没有亿不要造车。恒大不需要为区区亿发愁，威马、小鹏等新能源车企为钱发愁的时候，恒大站在金山上开启了它的造车之路！不过“梦之队”的组建也让“恒大健康”一跃成了中国车企第一：在6款恒驰正式亮相后，恒大健康（.HK）股价直线拉升，市值突破亿港元，约合人民币亿元。这意味着，还没有交付一辆车的恒大健康市值不仅超越了恒大集团（亿港元，约合人民币亿元），还超越了比亚迪（亿元）、上汽集团（亿元），成为中国车企第一。目前恒大健康已更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。钞能力之二：买买买许老板最初的造车梦是压在了贾跃亭身上的，被贾跃亭当成韭菜收割之后，造车梦没有熄灭反而愈发的强盛了起来，恒大通过收购瑞典NEVS开启了进入汽车领域买买买的壕举，年，NEVS收购了瑞典萨博汽车，获得了萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，以及数据库资料和技术研发团队等。收购NEVS之后，恒大又收购了柯尼塞格母公司20%的股份，并与柯尼塞格成立恒大主导的合资公司。柯尼塞格相当于服装界的高级私人手工定制、手表界的理查德米勒，这一收购无疑是许老板一记自带流量又十分实用的大招。收购完两家公司之后许老板“买买买”的步伐依然没有停止。年9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行3.0底盘架构知识产权移交仪式；9月25日，恒大新能源与德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团这5家国际汽车企业签订了研发设计战略合作协议，宣布将与5家集团同步研发15款车。动力电池方面，恒大已经是上海卡耐的第一大股东，这是一家有日本英耐时株式会社背景的动力电池企业，拥有先进的锂离子动力电池技术。同时恒大与韩国SK也有合作关系。电机方面，恒大与德国hofer动力总成集团在德国成立了合资公司。充电领域，有恒大与国家电网成立的合资公司。另外，恒大还收购了荷兰e-Traction和英国Protean两家全球先进的轮毂电机企业。并且在沈阳布局了轮毂电机工厂。通过买买买、合合合，许老板活生生地用钱砸出一套全生态闭环。钞能力之三：生产基地随着恒驰汽车逐渐曝光，恒驰位于上海、广州的生产基地也逐渐走进大众视野。从曝光的照片看，两大基地已全线进入设备调试安装阶段，均按照工业4.0标准建设，装配了台智能机器人，涵盖了冲压、车身、涂装、装配四大车间，通过制造工序集中化的方式，极大提高了生产效率，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。生产基地是车企造车的保障，此次图片透露出的两大生产基地的竣工与设备就位，意味着恒大新能源汽车正式量产已近在眼前，看来年实现交付，许老板并不是说说而已。总结：对恒大早期传出的造车说法，好多人认为是为了圈地、为了骗补贴。但恒大用一系列动作堵住了悠悠之口。用许家印的话讲：“我们是弯道超车，买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好才是我们的造车理念”。实话说，用如此多、如此好的资源堆砌出来的恒驰汽车，我还真的挺期待能达到何种程度，你们呢？_____________________预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇