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车评这件事，不可能一口吃成个胖子

于是今年我们给自己定了个小目标

先评它个一个亿

光是这一辆科尼赛克幽灵R

就让我们的目标完成了百分之三十

KoenigseggAgeraR

是科尼赛克在~年间生产的车型

我觉得已经是这个价位这个级别这个加速了

新款老款好像并不重要

本着人道主义精神

虽然大家都买不起

还是要大概讲讲

想要说些什么却不知从何说起

还是看看最廉价的轮毂吧

因为这个轮毂是可以选装碳纤维的版本的

而且不贵，也就一辆高尔夫R

所以请大家跟我一起尽情鄙视这款

7年过去，一点都没掉色的便宜货

不是金素原色的轮毂容易掉色

这属于常识

毕竟轮毂的工作环境辣么恶劣

现在我明白了

常识就是由于贫穷自生活中形成的偏见

有钱人的用的低配轮毂

不仅带三种颜色

还能喷绘凹凸有致的字母

注意看那个卡钳

这是科尼赛克首次采用自家的的陶瓷活塞制动系统

不知道你们有没有发现

整辆车在自然光下几乎是在发光

是金子总会发光的

即使是比金子还贵的整车碳纤维覆盖件

也会

除了怎么拍都像油画

碳纤维车身还为这辆车长4米3

宽度接近两米的大跑车

车提供了可怕的推重比

重量-功率比：1.19千克/马力

直到年科尼赛克推出了One：1

它才让出了推重比世界第一的宝座

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