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元旦、春节假期将至，如何在这个冬天痛快淋漓地玩儿雪？很多人有着不同的答案：滑雪、冰雕、冬泳。当然，对于一个汽车爱好者来说，这个季节是最适合驾驶的“offroad越野模式”。当snow遇到了offroad，真是其乐无穷！

先来聊聊“看”的乐趣。每年的冬天，都是赛车迷的冰雪时刻，也是赛车手在冰雪路面较量一番的好机会。WRC——世界拉力锦标赛的赛站分布于全球，包括沥青、砂石和冰雪三种不同情况的路面。年2月的瑞典站赛事，就是冰雪赛段。北欧崎岖的山路，加之一个个美丽的小村庄，去这站观赛，一定是一个不错的假期之旅。

对于专业的拉力赛车来说，雪地胎是非常重要的。米其林为WRC瑞典站赛事提供了不同规格的雪地路面用胎。从大胎纹的雪地胎到钉胎都有，保证赛车在“黑雪”、结冰等不同路面都有很好的抓地力。

除了WRC中的雪地赛段，还有一些极限的雪地赛车比赛。比如红牛举办的RedbullFrozenRush雪地越野赛，这一赛事会在真正的滑雪场进行比赛，选取的是大马力的竞技卡车。

红牛在这项赛事中提供了Pro4竞技卡车，每一部都拥有马力的强劲动力，配备冬季BFGoodrich轮胎和长行程悬挂。

当然，还有一些改装过的竞技卡车，在这项赛事上演着如高山速降、大回环等冰雪竞技项目。

看过了专业的冰雪赛事，你是否被这些拉力或越野车型吸引？那么下面给大家介绍几款炫酷的冰雪座驾。首先要提一下瑞典职业高山滑雪运动员JonOlsson。

他不仅人长得帅帅的、滑雪棒棒的，作为汽车发烧友的他，改装和驾驶赛车同样一流。他曾经委托德国改装厂PPI打造了适合雪地驾驶的奥迪R8赛车，将其命为PPIAudiR8RazorGTR。

除了奥迪R8，JonOlsson的大作还有很多，比如他改装的雪地版兰博基尼GallardoLP-4。

另外，JonOlsson还邀请Koenigsegg前任首席工程师LeifTufvesson助阵，以UltimaGTR超级跑车为基础，打造出了更为进化的新款道路赛车RebellionR2K。JonOlsson驾驶这款号称“可以拉力的跑车”在雪地上尽情撒欢儿。

在雪地上“玩儿票”的还有漂移大神KenBlock，这辆斯巴鲁翼豹WRXSTITRAX就是KenBlock与斯巴鲁合力打造的雪地车型，其由美国改装厂VermontSportsCar基于一辆款斯巴鲁翼豹WRXSTI打造。“砖叔”不仅开车漂移，还秀了一把滑雪的空中技巧。

除了超跑和拉力车型外，号称“暴走小怪物”的KTMX-BOW也想来雪地上撒点野。为此，KTM推出X-BOW雪地套装。因为是开放式座舱，这款改装套装里还包括由德国户外运动品牌Schoffel提供的保暖赛车服和德国著名头盔制造商Schuberth的头盔，保证驾驶者不被寒冷的天气冻得瑟瑟发抖。

如果你觉得KTMX-BOW的改装可能还不够“劲儿”，看看日产旗下的高性能品牌Nismo推出的这款款基于Juke而来的履带版车型JukeNismoRsnow吧，它绝对是一款“驭雪神器”！JukeNismoRsnow使用了履带式轮组，拥有公里/小时的极速表现。当然，这四套履带轮组的总重量高达千克，在雪地上，操控和稳定总要有所取舍。

像日产JukeNismoRsnow这样的履带式轮组，在冰雪路面上肯定具有强大的脱困能力。但是对于一般人来说，每次“耍雪”还要把四个轮胎拆下来，再装上履带，实在是费时、费力。美国一家公司推出了外挂式的雪地履带，把汽车开到履带上，再进行固定，总共不用15分钟，就把你的爱车改装成“雪地小坦克”了。

这不，就连北美的警察，都会在雪季装上这种附加式履带。介绍了这么多好玩儿的，无论是看雪地赛车比赛还是自己驾车去体验一下snow+offroad的雪地越野驾驶乐趣，都要趁这个冬天，行！动！起！来！