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《特殊报导》文：姜志浩

?做为一个草创品牌，观致汽车这几年的进展进程并不是得心应手。

究其缘故，简单的产物线，有限的经销商数目，内部的人事调度，以及旗下产物的高开低走都让观致在同级比赛中显得有些被迫，显露在销量层面上的数字当然不会很抢眼。

面临此般情况，观致的反响行为称得上飞快，始终在试图转变，尤为是在有限的资本后台下扩大产物营垒方面，显露的也是尽心竭力。前段时候，继观致3都市SUV今后，便接着又推出了真实的紧凑型SUV——观致5；另一方面同时持续圆满3系列轿车的产物线，如抉择在广州车展正式上市的观致3GT，即是显露。3系列产物的潜力被观致充足开垦，当今曾经涵盖了三厢/两厢轿车、两厢跨界轿车、三厢跨界轿车四类细分墟市区间。

观致3GT

原本观致3GT这款三厢跨界车观念够斗胆，即使雷同的车型观念并不是观致的开创，不过勇于付出举动正式量产的品牌还未几。这款跨界车的势力也不错，有着轿车的舒坦性和操控，又具备堪比都会SUV的颠末本领。（传递门：《试观致3GT：三厢轿车玩跨界可还行？（内含评测视频）》）

观致3GT官方售价：11.09-13.99万元

至于经销商网络的铺设则是一个纪律渐进的进程，一口吃不行胖子但也不能过时。观致品牌创立曾经9年，当今在天下占有的经销商数目才刚一百出面，别说和老牌合股品牌比拟，便是和一些自决品牌比拟也有着不小的不同。这关于品牌的赓续进展和产物销量的提振是一路务必迈得从前的坎。观致在这方面的安排是，本年腊尾夙昔篡夺在天下范畴内再开多家经销商，尤为是在三四线都会，进而让更多对观致车型感兴味的买家能够来往到实车，这通常是花费者下单的第一步也是首要一步。

不足比赛力的售价是起初致使观致3销量低迷的缘故之一，阅历过官方抑价今后的销质变得美观了不少，终归在紧凑型车墟市区间的花费者关于价值的敏锐水平仍旧对照高的，一万元乃至更低的售价不同通常就会决议结尾的定单下在了谁家。而观致必定也深知这一点，今后上市的观致5在订价上就理性了良多。13.99-19.49万元的官方售价根底介于自决紧凑型SUV和合股紧凑型SUV之间，亲和力比拟夙昔一下提高了不少。

新款观致5SUV

说到常常被人吐槽的价值贵，观致想必也有本人的苦楚啊，抛开品牌定位不谈，看看观致团队中的番邦人比重，光经营成本就比个别的华夏品牌胜过不少。不过话又说归来，这原本恰是观致的上风同时又是劣势，想要让普遍购车者心甘宁肯抉择本人的产物，观致要末抬高产物力，要末提高品牌溢价，其余能做的也便是把苦水往肚子里咽了。

不行否定的是，包罗观致3、观致5在内的观致车型，在产物势力方面曾经有了较高的程度，这是值得必定的。固然，也会有一些缺点，比方6速DCT和带动机的般配还没有很圆满，但在最新推出的观致3GT身上曾经有了一些矫正。

信任良多人都对观致的产物和观致品牌布满猎奇，借着此次广州车展的机遇，车辙君去到观致的展台转了转，而且带着很多疑难和观致的工程师做了相易，关于观致的近况和今后的布局，还真刺探到了一些音讯。

Qamfree带动机

观致当今有1.6L和1.6T两款带动机，关于新带动机的须要并不低，在带动机本领方面观致想要玩点不同样的。早在本年4月份北京车展上，观致就颁布了和FreeValve公司配合研发的Qamfree带动机，而FreeValve公司恰是北欧“幽魂跑车”科尼赛克开创人克里斯蒂安?冯?科尼赛格所兴办的。这款带动机最大的特征便是采纳了无凸轮轴本领，颠末气动、液压和电动施行机构来完结每一个气门的自力遏制，进而庖代了保守带动机的凸轮轴气门遏制系统。

克里斯蒂安?冯?科尼赛格

带来的终归便是，每个气门的运做均能够自力遏制，带动机在不同工况须要下，进、排气气门的正时和升程都能自力举办编程和遏制，也就象征着每个气缸能够获得更精确的进排气遏制，进而抬高进排气及焚烧效率，到达动力提高同时油耗消沉的标的。

搭载QamFree带动机的工程实验车

本年广州车展期间，在聊到Qamfree带动机时，观致汽车第一本领施行官BobKruse显得特殊亢奋，他用了“优美”这个词来描述Qamfree带动机，就像是描述一件艺术品可能是想要谋求的姑娘。也让车辙君对这台带动机孕育了庞大的兴味。颠末和他的攀谈得悉，Qamfree带动机在北京车展展示今后，颠末这泰半年的标定和调校，此刻曾经装置到了工程样车上起头举办路试，也便是此次广州车展上观致展出的那台Qamfree带动机工程样车。当今这台带动机是全手工制造的，今后搭载到商品车上时会完结大范围量产。而说到今后的前程，BobKruse直言，就似乎电喷、直喷庖代化油器带动机同样，Qamfree带动机在他日会仰仗本身上风庖代保守的曲轴启动气门的带动机，成为内燃机的干流。

观致第一本领施行官BobKruse在提到Qamfree带动机时相当亢奋

至于这个愿景是不是能够变成实际，咱们先不焦急下论断。Qamfree本领在国内做为一个新兴本领，想要大范围推行的话，观致要做的事项尚有良多。

产物层面上，Qamfree带动机务必表明本人比保守的内燃机愈加有上风，这些上风显露在效率和成本方面，说白了便是：动力更强、更省油、造价更低、维持成本更低。遵从Qamfree带动机的特征来看，确实有完成上述目方向势力，不过前提是要形陈范围效应，要大宗量装车才能够，须要有更多的花费者同意为这台带动机买单。

Qamfree带动机

而这又引出了观致要做的另一件事，便是把Qamfree带动机的特征让跟多人领会、相熟。雷同的胜利案例即是公众昔日关于DSG变速箱的鼎力传播，不过这也同时为Qamfree带动机供应了阅历，即是必定要器重稳固性和持久性。

变速箱和四驱系统

除了带动机，变速箱原本也是车辙君