最近网上有一个很火的段子，“92加满吓到腿软”“95加满倾家荡产”“98加满三代还款”，虽然只是一种调侃方式，但不能否认如今的油价的确让人头疼不已。最新消息，92号汽油8.3元每升，95号汽油8.8元每升，98号汽油达到了9.5元每升（地区不同会上下浮动几毛），相比以往的5元、6元时代无疑是一个天一个地，一箱油要多花个上百元，这还是近期下调后的价格，因为前段时间它们的油价分别来到了8.7元/9.3元/10.2元每升，这对于国内的车主们而言着实谈不上友好，尤其是对于那些喜欢挑战自我、热爱各地风情文化的越野一派，似乎连自己追求兴趣爱好的权利都受到了剥夺。
众所周知，越野SUV的油耗要普遍高于同级别的家用车，因为为了保证车身的越野韧性及刚性，越野SUV的车身及大梁的用料都要比同级家用车的更加厚重，同时，越野车经常面对坑洼、泥沼、爬坡等恶劣行驶环境，油耗自然而然会变的很高，据悉，一辆2.0T的越野SUV，其百公里油耗基本要在15个左右，以目前92号8.3元的价格来算，一公里的花费要在1.24元，无疑是非常夸张的。而且越野SUV的用户群体没有退路，家用车的用户受不了高油价可以考虑纯电动车，但是越野用户受不了也没办法，先不说目前市面上没有一款专业的纯电越野SUV，就算是有谁又敢买呢？固定的续航根本无法去追求山和大海了，也无法兼容越野性。那么在这种情况下，想要兼容越野和低用车成本该怎么选择呢？
可以看看这款越野SUV中的“省油王”，它就是BJ40刀锋英雄柴油版，带三把锁，满油可跑km，胜过普拉多。为什么说它是省油王呢？当然是因为其出色的油耗表现，其搭载了一台有着德国技术加持的2.0D柴油发动机，在极寒/热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等多种恶劣环境下均能表现出优异的稳定性，其最大功率为kw，最大马力为匹，峰值扭矩为牛米，虽然在账面数据上没有同排量汽油发动机来的强悍，但其瞬间爆发力要更加强悍，更适合越野场景，而且在电控分时四驱的加持下，其可以瞬间将扭矩放大2.倍，再加上“宝马专属”的采埃孚8AT变速箱（世界一流变速箱）其整体越野性能不言而喻，爬山涉水无所不能。
而且为了进一步强化越野性能，BJ40刀锋英雄柴油版还采用了标准的带大梁非承载式车身，最大离地间隙为有着mm、接近角为37°、离去角为31°，如此自由度可是比奔驰G、普拉多等越野老炮还要大，这也让其有着面对各种恶劣环境路面的资本，再结合三把锁，越野能力轻松胜过普拉多。最主要的是，在拥有强劲动力和越野性能的同时，BJ40柴油版还兼具了出色的燃油经济性，百公里油耗低至8.5L，喝0号柴油（目前最便宜的燃油标号），以目前0号柴油7.9元的价格来算，其每公里花费仅为0.67元，相比同级越野SUV便宜一半，既是“省油王”也是“油价克星”。也正得益于超低的油耗表现，再加上BJ40刀锋柴油版所搭载的超大容积油箱，其满油状态状态下可轻松行驶km，最大甚至可达km，中途无需燃油补给即可完成长距离跨越。
当然，BJ40刀锋英雄柴油版的优势不仅仅是动力、越野、油耗以及续航能力，在安全性、空间、舒适性、配置等方面也有着极其出色的表现。先从安全性方面来说，其采用了闭环梁架车身结构，全车大面积使用成本高昂、耐腐蚀能力强的双面镀锌钢板，占比高达90%，再结合“双B柱设计”以及赛车级防滚架，整体防护称得上是固若金汤，在发生碰撞时能极大程度保证车内乘员的人身安全。空间方面，BJ40刀锋英雄版的车身长宽高为XXmm，轴距为mm，可以清楚的看到，BJ40的车身宽度和高度都是越级的，达到了1.9米这个级别，结合超2.7米的越级轴距，其内部空间表现无疑是非常出色的。
在空间大的基础上，BJ40刀锋英雄柴油版的车内座椅全部参考人体工程学设计，有着很强的支撑性和包裹性，坐在上面极为舒服，后排座椅还支持椅背角度调节，满足不同乘客的乘坐需求，非常贴心，而且全车还应用了25处精密阻尼垫布置以及20余项气密性优化，车内的静谧性极为出色，风噪胎噪都在一个极低的水平，即使是时速达到km/h，其车内分贝也仅为65.3dB，远超同类型非封闭式越野产品。配置方面也应有尽有，搭载了胎压显示、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、4种驾驶模式切换、无钥匙启动、车侧脚踏板、全液晶仪表盘、座椅加热、智能语音、车联网等丰富配置，保证用车便利性。
BJ40刀锋英雄柴油版的售价为18.49万-20.49万，结合上述中的出色表现，无疑有着极高的性价比，因此，这款车无意外的被捧红了，处于供不应求的状态，并且还吸引了不少的女性车主，因此北京越野也成立了“铿锵肆零”女性俱乐部，是国内首个由品牌方主导的女性俱乐部，一对一培训并定制改装方案，同时，北京越野将扩大生产力，以保证更快速度的将车型交付给用户。
