前途K50是一款规规矩矩的华系电动跑车，它用着超高的颜值，有人说倘若给它安装一台V8发动机的话那么就变成超跑，因为它的外观造型真的很炫酷，视觉效果很好，价格设定也比较合理五六十万元就能买到，现在成色新一点的二手车不到40万元就能买到，小众国产车的保值率很低，这是市场行情。这辆红黑色的前途K50是广州一位小伙花了38万元买的，成色很好的二手车，年中期上牌，跑了不到1.6万公里，正常保养，38万元不算贵，符合市场行情，前车主把它当作代步车使用，比特斯拉颜值高，作为城市代步车完全满足要求，况且南方城市气温适宜电动车发展，冬季电池受影响不大，所以南方城市是电动车的大市场。小伙买到车后于是把前途K50的“蜻蜓”车标抠掉，贴上了柯尼塞格标，可以清晰看到柯尼塞格的车标。他不让别人轻易打开车门，因为车内没有改动，朋友们都清楚，坦言看破不说破，毕竟这辆车也不便宜，大几十万元落地，双电机，匹马力，4.6秒破百，虽说不能和顶级超跑比速度，也不能和纯电动比亚迪汉相比加速，但是它整体给人的感受还算不错，超跑外观，年轻人都很喜欢它。前途K50定位为2门2座硬顶跑车，车体很宽，长宽高分别为4.米、2.米、1.米，设计的最大安全时速为km/h，极速肯定不止这么多，但是安全系数会大打折扣，而且还很伤车，对车辆损伤较大，高速工况时耗电快，所以说这辆前途K50只能作为城市跑车。前途K50的车内装饰比较中国化，华系车的一贯特点，中控大屏，可以在车内看视频，科技感尚可，不过相比高端跑车的车内设计来说还差了一截，这是不可否认的，可惜现在前途K50已经停产，不知道会不会有后续车型。当下纯电动汽车的电池问题成为了关键问题，对于北方城市来说，冬季户外气温低至零下，电池性能受影响较大，所以说现在的关键问题就是在于如何提升电池的性能，这样才能推动纯电动汽车的发展。