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最高时速为公里，珠海市区至珠海机场城际首列动车组交付啦！南方+报道，27日上午，珠海市区至珠海机场城际首列CRH6A型动车组在中车广东轨道交通车辆有限公司完成车辆交接，时速为公里。

CRH6A型动车组

此前深茂铁路项目采用的也是CRH6A型城际动车组。CRH6A在保留城际动车组快启快停、大载客量特点的基础上，借鉴复兴号内部设计，大幅提升旅客界面配置，满足干线铁路长途旅行需求。1.基本配置为四动四拖8辆编组，定员数量达人，与主型干线动车组保持一致，最大载客量达人，最大限度满足繁忙干线铁路运营需求。2.启动加速度达0.58m/s2,常用最大制动减速度达0.9m/s2,远高于干线动车组，快启快停特性在站间距较小区域，时间优势明显。3.车内设计借鉴复兴号动车组，旅客服务设施完备，内饰设计高端舒适，简洁明快。4.1号车设置为带VIP区域的一等座车，满足高端商务旅客出行需求。5.设置吧台餐区、饮水设备和残疾人卫生间等设施，满足各类旅客长途旅行需求。一等座车厢二等座车厢座位号电子显示屏吧台餐区

南都报道，珠机城轨一期共设车站7座。除珠海站外，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站（注：长隆站共四层，地下为站台，地上为展厅和商业）均为地下车站。90%的轨道线路在地下，全程又位于珠海市内，尽管是城轨，但一直被珠海居民视作“珠海地铁一号线”。

这一线路开通后，将有望改写拱北片区、十字门商务区、横琴片区的城市格局版图。

珠机城际一期的建成，首先破解的是珠海城市内部交通的一大瓶颈。轨道建成后，市民可以乘坐珠机城际列车往返于横琴和拱北。目前，从拱北到湾仔，交通顺畅的情况下，私家车大约需25分钟左右，如果乘坐公交，则需要45分钟以上，而目前南湾大道经常发生拥堵，所花费时间更甚。而珠机城轨一期通车后，这一时间将缩减至10-15分钟，而且准时准点。同样，拱北到横琴长隆，目前约在70分钟左右，高峰期更甚，珠机城轨则有望把这一时间缩短至15-25分钟。

目前珠机城轨一期已经定由广铁运营，也就是说，届时需要在网站购票进站。

媒体报道，珠机城际基本图开行23对动车，其中本线（珠海站-横琴长隆站）13对，跨线（广州南站-横琴长隆站）10对。其中广州南到横琴长隆车次为C-CC次,C-C次，全程20分钟。而且车站方面均已准备金就绪。

除了珠机城轨一期，还有更多铁路项目值得期待！广东发布消息，广州地铁18号线延长线延伸至中山、珠海，已进入实质性操作。广州地铁18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，经明珠湾区、番禺广场、琶洲、珠江新城，止于广州东站枢纽。向北已预留了通道向清远延伸。向南的话，从南沙至珠海中山的跨城线路，可能因为受地铁审批三个条件限制，18号线南向延伸线将以城际铁路的形式继续推进。而据5月23日，中山市南朗镇政府公示的《中山市南朗镇温泉度假城西片区控制性详细规划调整》的草案显示，广州地铁18号线延伸线，有可能在城轨翠亨站处与广珠城际交会，随后进入珠海市。广珠城际轨道及站场在中山翠亨设有站点广东发布介绍，根据现状建设情况，翠亨站预计8月30日能完工，拟9月进入联调联试阶段，按国庆节前开通的计划节点推进。建设中的翠亨站珠海人的“地铁梦”终于有望走进现实！一起期待吧！

来源：南方+南都APP广东发布

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