01款别克GL8陆上公务舱上市

今日，上汽通用汽车别克品牌宣布01款别克GL8陆上公务舱上市，共推出7款车型，售价3.9万元-3.99万元。其中，新增65T智慧尊贵型及65T智慧豪华型两款车型，搭载多项别克智能驾驶辅助配置，不仅为用户带来更智能、更安全、更便捷的驾乘体验，更将以“入门即标杆”的实力定义大型MPV市场的智能安全新标准。新车采用几何雕塑感设计理念，造型大气宽宏，mm×mm×mm车身尺寸及mm超长轴距为宽裕空间提供充分保障。别克GL8陆上公务舱在三排座椅展开时依旧拥有充裕的后备箱空间，放倒第三排座椅后更可扩展至升，宽裕奢侈的空间为多用途使用场景提供更多可能。新车内饰基于别克环抱一体式设计语言，悬浮风格内饰及大尺寸显示屏兼得豪华质感与科技感，高级真皮材质配合双缝线工艺则带来舒适与高档的座舱氛围。今年4月，基于上汽通用汽车迭代升级的车联网技术，别克品牌发布了别克高级智能驾驶辅助系统，并率先搭载在全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族上。此次01款别克GL8陆上公务舱基于对用户需求的洞察和理解，在已搭载高清流媒体内后视屏、高清°全景影像系统及SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统的基础上升级“加码”，新增ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项使用频率和使用场景较高的智能驾驶辅助配置，令出行更安全、便捷。

奥迪透露RS车系将配插电混动系统

近日，奥迪产品与技术传播主管EkkehardKleindienst在一次访谈中表示，奥迪现正规划为性能家族RS研究配备插电混合动力系统。据悉，RS家族未来新增插电混动动力系统主要有着燃油经济性以及更强动力表现两大考量，无论是对奥迪还是对RS车系而言，新增插电混动都是一个非常不错的选择。据悉，奥迪RS家族的插电混动系统将与保时捷进行技术共享。参考保时捷PanameraTurboSE-Hybrid；未来奥迪RS的插电混动车型最大马力或将超过匹，其零百加速时间仅为3.4秒。就目前来说，我们并不能够确定形如RS3这类小型轿车将配备何种动力总成，能够确认的是，未来奥迪RS家族的动力表现会远超现有车型版本；就动力及响应性而言，一定不会让车迷们失望。对于奥迪RS家族推出插电混动系统，其实我们都是不太意外的；一方面电气化将会是未来不可阻挡的趋势，另一方面形如法拉利SF90、柯尼塞格Gemera等顶级超跑都已经推出了插电混动并证明了其独特的优势。少有一些诟病在于，很多人其实是不愿意频繁为自己的车插电充电的，这一方面的习惯至今仍未普及开，另一方面也是因为很多人不希望自己的车处于“有电是龙，没电就...”的状态，奥迪RS部门能否很好地平衡这一点？让我们拭目以待。

玛莎拉蒂计划为旗下推出纯电动版本

近日，我们从相关渠道处获悉，玛莎拉蒂现正计划为旗下6款车型推出纯电动版本。据悉，玛莎拉蒂在设计推出纯电动版本车型的同时，还创立了名为“Folgore”的车系序列；日后玛莎拉蒂的这6款纯电动车型也将归入“Folgore”序列之内。据悉，Folgore的首款车型将为GranTurismo纯电版；上市时间为0年。据有关人士透露，Folgore系列车型将采用多电机全轮驱动的方案，其中GranTurismo纯电版将搭载前后3个电机，一个位于前轴，还有两个分别位于后轮上。在这种驱动形式的加持下，GranTurismo纯电版将获得优异的全轮驱动能力，能够尽可能地优化单侧轮的动力输出，从而在脱困性能以及攻弯能力上有着较大的提升。对于玛莎拉蒂而言，日子可以说是越来越不好过了；在刚刚过去的00年上半年中，玛莎拉蒂的全球总销量仅为辆，确实已经处于岌岌可危的地步。在这一状况之下，玛莎拉蒂也在积极寻找出路，一边推出了旗舰跑车MC0，另一边中型SUVGrecale也在紧锣密鼓地筹划当中；除了燃油领域，“Folgore”车系序列也被曝光，未来也将在纯电动化领域开始发力。对于玛莎拉蒂而言，决定命运的时刻或许就在0年；如果0年多款新车能够重振市场信心，玛莎拉蒂也将走向新的纪元，开启新时代。有你想看的精彩中国品牌首款brabus车型VV7GT亮相福特全新Bronco车型7月13日亮相本田在华上半年销量61.7万辆预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇