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最高时速公里！8号线一期工程初步设计顺利获批

经过省、市发改委的严格审核，月6日，合肥市轨道交通8号线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复。

根据批复内容，原则同意8号线一期工程线路走向及敷设方式。该线路起于既有3号线一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，全长.5公里均为地下线，共设1座车站。线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统(CBTC)，具备实现全自动运行功能，最高运行速度达公里/小时。

合肥市轨道集团下一步将根据评估报告和专家组意见进一步完善8号线一期工程设计，力争早日实现全线开工。

最新进展！5号线（北段）休宁路站东西向道路放行

月6日，合肥轨道5号线（北段）休宁路站东西向道路顺利放行，道路通行状况良好，有效缓解南二环交通压力。同时，也为我市正在进行的畅通二环（西南环）工程施工提供有力支持。

5号线（北段）休宁路站位于宿松路与休宁路交口，该段休宁路为城市主干路，标准横断面为四幅路形式，机动车道双向6车道。

为保障畅通二环（西南环）工程施工，合肥轨道集团带领参建单位倒排工期，采用休宁路站～望江东路站区间盾构施工和道路放行“两条路”同步走。

“休望”区间全段位于合肥市中心位置，周边环境复杂、施工场地狭小，对文明施工、现场统筹调度、材料运输吊运、监测控制等工作具有极大考验。合肥轨道集团带领参建单位研究、优化休宁路站盾构施工方案，全力攻坚望江东路站主体结构和区间盾构掘进。

春节期间，各参建主体不停工开展车站顶板回填和水稳摊铺施工，保障道路放行配套施工。1月0日，“休望”区间顺利实现双线贯通，为道路放行提供坚实基础。月6日，休宁路站顺利完成道路放行。

合肥的交通出行越来越方便啦！

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